关于物流企业最后一公里运输效率的调查
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非常感谢您在百忙之中抽出时间，请您根据您的工作经验回答以下问题。最后一公里配送
是指
客户
通过
电子商务
途径购物后，购买的物品被配送到配送点后，从一个分拣中心，通过一定的
运输工具
，将
货物
送到客户手中，实现
门到门
的服务。配送的“最后一公里”并不是真正的一公里，是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离，
本页时间剩余
*
1.
贵公司物流从业人员有多少人？
40-70
70-100
100-150
150以上
*
2.
最后一公里运输的运营成本占到贵公司总物流运输成本的比例
20%-25%
25%-30%
30%-35%
35%以上
*
3.
请您对影响物流最后一公里运输模式的因素根据重要性排序
【排序题】
目前主流的配送模式有：1:快递员配送。2:蜂巢等实体存储单位。3:超市与物流企业合作的线下收集点。4:小区物业与物流公司合作的收集点。
运营成本
专业人才
政策法规
基础设施建设
环境因素（货车尾气排放造成的污染）
企业长期发展战略
*
4.
目前贵公司在最后一公里运输上，采取的模式有
【多选题】
快递员亲自交付
蜂巢等收集箱
与超市等现在销售单位合作的收集点
与小区物业合作的收集点
众包物流
*
5.
您认为哪些因素影响了物流运输最后一公里的效率？
【多选题】
城市对于货车的限行控制
物流信息系统不完善
与用户时间窗口的冲突
缺乏对配送路线的优化
物流企业基础设施不完善
与客户的沟通
其他
*
6.
您认为如何提高最后一公里运输的效率
【多选题】
结构调整，改变目前的配送模式
物流信息系统的完善升级
加大目前模式的投入
响应环境号召，积极采取绿色能源货车和包装
其他
7.
对于实体存储单位（蜂巢等），快递企业与超市等销售单位合作的代收点，以及物流企业与小区合作的收集点。您对于这类的线下代收点有什么看法？贵公司有计划开展与线下单位合作的代收点吗？您认为开展的优劣势是什么？
*
8.
不同城市和地区有着不同的人口及交通特点，比如北京市区人口密集，配送任务繁重，且交通非常拥堵，对及时交付有着很高的要求。相反，北京郊区人口密度低，交通也相对轻松。那您认为是否应该根据地区的差异而采取不同的配送模式呢？
认同
中立
不认同
9.
您认为根据不同地区采取差异化的配送模式对企业实际运营来说有着怎样的优劣势？（可以从基础设施建设成本和企业管里的角度分析）
评价对象得分
(?)
A.男
B.女
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