2026年乘警执法执勤工作专项调查问卷

本问卷采用无记名方式，结果仅用于改进乘警执法执勤工作。
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1.
您的岗位
执勤乘务队
执法办案队
综合指挥室
支队日勤
支队干部
大队干部
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2.
近3个月平均月值乘时长
≤160小时
161-180小时
181-200小时
>200小时
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3.
你是否熟悉值乘列车的《趟乘勤务标准化作业程序》？
非常熟悉
一般
不清楚
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4.
现行《趟乘勤务标准化作业程序》的工作强度是否合理？
过于严苛较严苛适中较宽松过于宽松
巡视频次
巡视频次
文书填写要求
文书填写要求
装备携带标准
装备携带标准
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5.
你能否100%完成标准化作业程序？
完全能
基本能
部分能
较困难
完全不能
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7.
你觉得综合指挥室在警情处置中的支撑保障作用发挥的怎么样？
良好，有他们在后台支撑很放心。
一般，他们发挥的作用不大。
很差，仅仅做个警情记录员，缺乏警情深度研判能力，对现场处置没有帮助。
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8.
你接报列车警情后能否第一时间汇报综合指挥室？
能
不能，得考虑一下。
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9.
影响你接报警情后第一时间未汇报指挥室的因素有哪些？（可多选）
先要处理警情，来不及汇报。
害怕汇报指挥室后，会调取执法记录仪视频，进行警情复盘。
觉得没有必要，一点小事自己可以处理。
其他原因
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10.
你在列车执法执勤时，能否规范运用法言法语与当事人进行交流？
能够规范使用法言法语。
一般，时不时也能说几句。
不会用，法言法语记不住。
没必要用，觉得大白话更接地气。
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11.
你是否会主动学习新法新规，如《治安管理处罚法》？
会主动学习
遇上警情再学
等着单位组织学
不想学，感觉没什么用
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12.
你是否能根据新修订的《治安管理处罚法》，对符合当场处罚适用条件的案件作出当场处罚？
能
不能
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13.
影响你对符合当场处罚条件的案件作出处罚的因素主要是什么？（可多选）【多选题】
害怕执法风险，还是站车交接比较保险。
携带的材料包中无《当场处罚决定书》。
无法及时开具罚款票据。
不懂怎么具体操作，不熟悉《治安管理处罚法》。
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14.
对符合治安调解处理的案件范围的警情，你是否愿意调解处理？
愿意
不愿意
听领导安排
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15.
对符合治安调解处理的案件范围的警情，影响你调解的因素有哪些？（可多选）【多选题】
双方当事人不配合调解
不知道调解的具体步骤和应该制作的法律文书
觉得调解太麻烦，站车交接更加方便
未携带加盖公章的治安调解协议书，担心调解无法律效力。
单警值乘，无支援警力，担心一人调解程序违法。
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16.
你在执法执勤时，五位一体作用发挥怎么样？
良好，列车工作人员在重点人员盯控、警情案情报告、嫌疑人控制等方面发挥了重要作用。
一般，都是谁干谁的，基本不深入交流。
很差，五位一体机制难以落实。
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17.
你认为影响五位一体机制落实的因素有哪些？【多选题】
文件中未对列车工作人员的治安防范具体职责作出明确的界定。
列车工作人员不落实五位一体机制，没有有效制约手段。
我觉得五位一体机制对列车治安防范没什么用，没必要去落实。
我不清楚五位一体机制具体是什么。
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18.
现行警务绩效考核能否体现“结果运用”？
充分体现
部分体现
未能体现
反向制约
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19.
最急需上级协调解决的困难有哪些？
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20.
请谈一谈对2026年“一车一警”及执法执勤的具体建议？
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