工程院2027年前五大风险调研

各位领导同事：
       根据集团工作部署，结合工程院年度风险管理要求，已组织相关部门相关岗位人员对存量风险进行更新，并面向重点岗位人员对2026年新增风险进行收集，根据风险识别人和风险维护人对风险的确认，初步确定风险等级。现组织对现有风险数据库中的重大和重要风险进行调研，综合研判，确定工程院2027年前五大风险。
      下面请参与评价的各位领导同事，从每一项风险下拉菜单中确定2027年公司前五大风险。谢谢！
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1.
您的岗位
经理级人员
职员
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2.
战略风险（业务结构设计风险）：市场需求存在较大不确定性、不稳定性，业务发展及生命周期较难预判，业务设计面临巨大挑战略。
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3.
战略风险（国内外环境风险）：车企逐步出清、集团机构整合，面临客户数量税减，客户结构不稳定。整车企业经营日益承压，利润下滑至低谷、技术研发预算削减、高价值项目利润被持续压缩。竞争入局者持续扩容增加，跨行业、多类型竞争对手带来冲击竞争日趋复杂激烈。汽车技术产品产业生态跨域融合，范式加速重构，迎来深层变革。
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4.
战略风险（科技创新领军人才储备）：高层次人才引进或培养较难，部分业务突破有瓶颈，缺乏领军人才，在行业领域发声力不足，影响业务稳固与拓展。
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5.
市场风险（市场需求风险）：对行业潜在高价值新技术等需求敏感性、分析能力有限，需求趋势的响应速度不够快速，需求调研精准性欠缺。
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6.
市场风险（竞争对手风险）：汽车研发业务市场化竞争激烈，竞品低价抢单挤压项目利润；技术方案、工程服务迭代滞后，叠加行业集中度不断提高，工程院市场竞争压力持续增大。
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7.
市场风险（市场环境变化风险）：国际化业务能力不足与海外市场无优势风险。国际化业务人才紧缺，未找到风口，无实质创新性增量业务出现；国内市场饱和度较大，伴随多主机厂出口销量暴增，但海外用车环境、驾驶习惯、国际车型开发等多维度方向我们均无优势；国际化业务仍然较弱。
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8.
运营风险（业务外包需求识别风险）：外包范围过大，部门没有清晰界定；业务外包实施过程管理不到位等情况，存在一定风险；具体执行中，或低端业务耗时耗力需要转外包不外包。
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9.
运营风险（员工离职风险）：1、公司内外环境造成的正常人员流动外的大面积员工离职离岗，人员离职影响项目进度和生产经营；2、公司部分核心人才储备不足，关键岗位人员配置不足以有效支持公司技术创新、生产经营管理等，对公司的发展造成较大影响；未建立有竞争力的关键人才引进、培养、激励机制，核心人员忠诚度不高，关键人才的流失导致公司核心竞争力下降，甚至技术外流。
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10.
运营风险（生产/服务能力风险）：交付物质量需要提升，存在技术服务能力跟不上企业需求的风险。
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11.
运营风险（业务中断风险）：项目进度受客户产品开发进度影响；甲方需求变化，导致项目暂停或终止。
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12.
运营风险（无形资产管理风险）：无形资产台账更新不及时，知识产权、软件授权等缺乏定期梳理，存在授权过期、权属不清、未及时维护等隐患。
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13.
财务风险（应收账款管理风险）：应收账款风险，长账龄应收账款占比较高，截止2026年8月末，应收账款累计回款率为53.9%，低于中心指标75%。
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14.
法律风险（客户数据管理风险）：业务涉及大量客户试验及技术敏感数据，在存储、传输、交付环节若管控不足，存在数据泄露合规隐患。
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