退市新能源汽车品牌车主售后问题调查问卷

尊敬的车主:
您好！本问卷旨在了解您购买的新能源汽车品牌退市后，您在维修、保养、保险及维权等方面遇到的实际困难。您的回答将为完善相关政策和保障车主权益提供重要参考。问卷匿名填写，数据仅用于学术研究，请您根据真实情况放心作答。感谢您的支持！
第一部分:基本信息（第1-4题）
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1. 您的性别:
A. 男
B. 女
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2. 您的年龄段:
A. 25岁及以下
B. 26-35岁
C. 36-45岁
D. 46岁及以上
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3. 您目前居住的城市类型:
A. 一线城市（北上广深）
B. 新一线或省会城市
C. 地级市或县城
D. 乡镇及农村
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4. 您所拥有的退市新能源汽车品牌是（单选）:
A. 威马
B. 高合
C. 哪吒
D. 爱驰/拜腾/天际/自游家
E. 其他（请注明:）
第二部分:购车时的认知与选择（第5-7题）
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5. 购车时，您对该品牌可能存在的经营风险（如资金链紧张、停产、退市传闻）了解程度如何?
A. 完全不了解
B. 略有耳闻，但未深入了解
C. 比较了解，因价格或配置优势仍选择购买
D. 非常了解，且主要基于其他原因（如产品力）购买
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6. 您购买该品牌车辆时，最看重的因素是什么?（单选）
A. 质保承诺（如终身质保、三电超长质保）
B. 价格优势
C. 车辆配置与智能化水平
D. 外观设计
E. 品牌知名度
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7. 该车辆您已使用的时间:
A. 1年以内
B. 1-2年
C. 2-3年
D. 3年以上
第三部分:退市后的售后维修与配件困境（第8-12题）
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8. 品牌退市后，原厂承诺的质保（包括整车质保、三电质保等）兑现情况如何?
A. 完全兑现
B. 部分兑现（部分项目或部分期限仍有保障）
C. 完全未兑现（所有质保承诺失效）
D. 未尝试使用过质保服务
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9. 您在车辆配件获取方面遇到的主要困难是?（可多选，）【多选题】
A. 原厂配件完全无法获取
B. 配件价格较退市前大幅上涨（涨幅超过50%）
C. 配件等待周期过长（通常超过1个月）
D. 仅能通过二手平台（如闲鱼）购买拆车件，质量难以保证
E. 未遇到明显困难
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10. 您目前主要的车辆维修渠道是?（单选）
A. 原品牌少量保留的官方授权店
B. 第三方综合维修店（非品牌授权）
C. 自行购买配件，自行或委托非专业人员维修
D. 依托车主社群互助（群内推荐配件或维修点）
E. 车辆已因无法维修而闲置或报废
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11. 在维修过程中，您遇到的主要技术障碍是?（可多选，）【多选题】
A. 维修店缺少适配的诊断设备（无法读取故障码或进行系统匹配）
B. 维修人员不具备高压电或“三电”系统维修资质与能力
C. 无法获取车辆维修技术资料（如电路图、维修手册、软件刷写权限）
D. 维修后同一问题反复出现，无法根治
E. 未遇到技术困难
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12. 品牌退市后，您的车辆商业保险（特别是车损险）续保情况如何?
A. 正常续保，保费无明显变化
B. 能续保，但保费明显上涨（较退市前上涨超过20%）
C. 部分险种（如车损险）被拒保
D. 所有商业险均无法续保
第四部分:维权经历与经济损失（第13-16题）
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13. 品牌退市后，您是否尝试过通过任何渠道维权（包括联系企业、12315、消费者协会、法律诉讼等）?
A. 是
B. 否（请跳至第16题）
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14. 您在维权过程中遇到的主要困难是?（可多选，）【多选题】
A. 无法找到明确的责任主体（企业已破产或失联）
B. 维权成本过高（律师费、鉴定费、时间成本等）
C. 法律程序复杂，周期漫长（超过6个月无结果）
D. 证据材料不足（购车合同、维修记录等缺失）
E. 投诉渠道不通畅或相关部门推诿
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15. 截至目前，您的维权结果如何?
A. 问题完全解决
B. 部分解决（获得一定补偿或维修支持）
C. 未解决，维权无果
D. 仍在处理中，尚无结论
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16. 因品牌退市，您个人估计造成的直接或间接经济损失约为多少?（包括额外维修费、配件溢价、车辆贬值、保费上涨等）
A. 5000元以下
B. 5000元—2万元
C. 2万元—5万元
D. 5万元—10万元
E. 10万元以上
F. 无法估算
第五部分:对策期望与政策建议（第17-20题）
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17. 您认为以下哪些措施最能有效解决退市品牌车主的售后问题?（可多选，）【多选题】
A. 政府强制车企在退市前预缴售后保障基金，实行专户管理
B. 政府主导建立退市车辆售后兜底基金（财政资金+行业统筹）
C. 推动电池、电机、电控等核心部件标准化，实现跨品牌通用
D. 扶持第三方维修企业，强制开放原厂技术数据和配件授权
E. 完善集体诉讼与公益诉讼机制，降低车主维权门槛
F. 购车前强制销售商披露品牌经营健康度及退市风险
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18. 如果未来设立“退市车主售后保障服务计划”，需要车主按年支付一定费用以换取持续的配件供应和维修服务，您的接受意愿是?
A. 愿意，每年200元以下
B. 愿意，每年200-500元
C. 愿意，每年500-1000元
D. 愿意，每年1000元以上
E. 不愿意，应由车企或政府承担全部费用
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19. 该品牌退市的经历，对您今后购买新能源汽车的总体信心产生了何种影响?
A. 影响极大，不再信任任何新能源汽车
B. 有较大影响，购车时会非常谨慎，尤其回避小品牌
C. 影响较小，依然信任主流品牌或大厂产品
D. 没有影响，仍然保持原有信心
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20. 请您为改善退市新能源汽车品牌车主的售后保障提出一条具体建议（开放题）:
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