新能源汽车动力电池回收用户意愿调查表[复制]

尊敬的电动汽车车主:

        您好!我是在武汉就读的学生,正在开展一项关于新能源汽车动力电池回收处理意愿的专项调查。

        随着新能源汽车的普及,废旧动力电池的回收利用关系到环境保护和资源循环。为了解广大车主对电池回收的真实想法、认知程度及期望,特开展此次问卷调查。您的回答将为我们制定更合理的回收政策、优化服务体系提供重要参考。

       本问卷实行匿名填写,所有数据仅用于统计分析,绝不涉及您的个人隐私或商用,请您放心作答。完成问卷大约需要3-5分钟。

       感谢您对绿色出行和环保事业的支持!
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1. 您的性别:
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2. 您的年龄段:
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
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3. 您的受教育程度:
高中/中专及以下
大专
本科
硕士及以上
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4.您的职业性质:
在校学生
企业职员
自由职业
离退休人员
其他
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5. 您的个人月收入(或家庭月收入):
5000元以下
5001-10000元
10001-15000元
15001-20000元
20000元以上
不方便透露
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6. 您目前使用的新能源汽车品牌是:
自主品牌(如比亚迪、蔚来、小鹏等)
合资/进口品牌(如特斯拉、大众ID系列、宝马等)
其他
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7. 您车辆的购买/使用年限:
1年以内
1-3年
3-5年
5-8年
8年以上
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8. 车辆目前的行驶总里程: □1万公里以下 □1-3万公里 □3-5万公里
5-8万公里
8-10万公里
10万公里以上
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9. 车辆动力电池的类型(如果知道的话):
磷酸铁锂电池
三元锂电池
其他(钛酸锂等)
不了解
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10. 您购买车辆时,车辆的指导价(裸车价)约为:
10万元以下
10-20万元
20-30万元
30-40万元
40万元以上
*
标题
很不同意不同意一般同意很同意
1 我计划选择汽车生产企业提供的回收渠道回收动力电池
1 我计划选择汽车生产企业提供的回收渠道回收动力电池
2 我以后会积极参与电池回收。
2 我以后会积极参与电池回收。
3 我愿向他人提供正规的电池回收渠道的建议。
3 我愿向他人提供正规的电池回收渠道的建议。
4 我认为将废旧动力电池交给正规渠道回收是值得提倡的。
4 我认为将废旧动力电池交给正规渠道回收是值得提倡的。
5 我认为需要出台更多的政策来规范动力电池回收市场。
5 我认为需要出台更多的政策来规范动力电池回收市场。
6 我认为电池回收是一件有意义的事情。
6 我认为电池回收是一件有意义的事情。
7 对我有重要影响的人(如家人、朋友)认为我应该参与电池回收。
7 对我有重要影响的人(如家人、朋友)认为我应该参与电池回收。
8 我会跟随社区的氛围与居民一起进行电池回收。
8 我会跟随社区的氛围与居民一起进行电池回收。
9 政府宣传使我感到有责任进行电池回收。
9 政府宣传使我感到有责任进行电池回收。
10 我认为选择汽车生产商提供的回收渠道可以节省回收时间并获得更好的服务。
10 我认为选择汽车生产商提供的回收渠道可以节省回收时间并获得更好的服务。
很不同意不同意一般同意很同意
11 我认为选择动力电池生产商回收电池可以更方便的更换电池并降低更换电池成本。
11 我认为选择动力电池生产商回收电池可以更方便的更换电池并降低更换电池成本。
12 我了解一些与动力电池的回收渠道有关的内容。
12 我了解一些与动力电池的回收渠道有关的内容。
13 我意识到废旧电池若处理不当,会严重污染环境。
13 我意识到废旧电池若处理不当,会严重污染环境。
14 我了解废旧电池中的重金属可能对健康造成危害。
14 我了解废旧电池中的重金属可能对健康造成危害。
15 我认为不规范的电池回收会造成能源枯竭。
15 我认为不规范的电池回收会造成能源枯竭。
16 我认为自己对减少电池带来的环境问题负有责任。
16 我认为自己对减少电池带来的环境问题负有责任。
17 我觉得新能源汽车用户有义务确保电池被妥善回收。
17 我觉得新能源汽车用户有义务确保电池被妥善回收。
18 我认为不能把电池回收的责任完全推给政府或企业。
18 我认为不能把电池回收的责任完全推给政府或企业。
19 我对保护能源和环境有一种道德义务感。
19 我对保护能源和环境有一种道德义务感。
20 将电池交给正规回收方很重要。
20 将电池交给正规回收方很重要。
21 我对参与电池回收有一种道德义务感。
21 我对参与电池回收有一种道德义务感。
22 在回收动力电池时,我会担心得不到补偿金额或金额过少。
22 在回收动力电池时,我会担心得不到补偿金额或金额过少。
23 回收时提供的积分、礼品等激励对我有吸引力。
23 回收时提供的积分、礼品等激励对我有吸引力。
24 回收动力电池时,我更在意回收时可获得的收益。
24 回收动力电池时,我更在意回收时可获得的收益。
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