承德市高新区大学城共享单车环境影响调查问卷

  您好!我们正在开展承德大学城共享单车的学术调查,核心了解 2024 年国家新版电动车规则实施后,本区域共享单车对周边环境的影响,重点关注废电池处理、车辆报废处置情况。本问卷全程匿名,仅用于学术研究,绝不泄露您的隐私,自愿填写,全程仅需 2-3 分钟。下方先给您讲清新旧规则的核心区别,麻烦您按真实感受勾选即可,非常感谢您的配合!

2018 老版 vs2024 新版规则核心差异(仅和环境相关)

  1、废电池处理:老版只要求电池用着安全,没强制管用完去哪;新版要求电池从生产到报废全程可查,废电池必须送正规工厂环保处理,不能乱扔私拆。

  2、车辆寿命与报废:老版没规定车子能用多久、坏了必须怎么处理;新版明确了车辆使用年限,到期必须强制报废、合规拆解,不能超期服役、随便堆放。

  3、企业环保责任:老版没明确共享单车公司的环保义务;新版要求企业必须管好废电池回收、报废车清运,承担环保主体责任。

*
1.
您在大学城的主要身份是?
在校大学生
学校教职工 / 工作人员
周边商户 / 从业者
周边常住居民
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2.
您的年龄:
18岁及以下
19-25岁
26-35岁
36岁以上
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3.
您平均每周在大学城的停留时长是?
1天以内
2-4天
5-6天
一周7天都在
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4.
看完上面新旧规则的核心区别,您之前对这些内容的了解程度是?
之前就完全清楚这些要求
之前知道有新版规则,但不清楚具体改了这些
之前完全不知道,今天第一次了解
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5.
2024 新版规则实施到现在,您在大学城有没有感受到共享单车按新要求做了改变?
感受到了很明显的改变
感受到了一点改变
完全没感受到任何改变
没太留意过
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6.

您平时在大学城,会留意共享单车的废电池处理、旧车报废清运这些和环境相关的情况吗?

经常关注
偶尔会留意
几乎不关注
完全不关心
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7.
对比 2024 新版规则实施前,您觉得现在大学城的共享单车,在这些环境相关的方面有什么变化?(每一行仅选一个选项)
变化很多有点变化没变化有点变差变差很多
废电池、报废旧车随意丢弃堆放的情况
废电池、报废旧车随意丢弃堆放的情况
车辆乱停、压坏草坪、堵人行道的情况
车辆乱停、压坏草坪、堵人行道的情况
电池漏液、着火的污染风险
电池漏液、着火的污染风险
车身脏乱、贴满小广告的情况
车身脏乱、贴满小广告的情况
车辆超期服役、到期不按规定报废的情况
车辆超期服役、到期不按规定报废的情况
企业对旧车、废电池的清运回收情况
企业对旧车、废电池的清运回收情况
*
8.

您知道大学城运营的共享单车,换下来的废旧电池最终都去哪了吗?

清楚,是送到有资质的工厂做正规环保处理了
只知道有人回收,但不知道最终去向
完全不知道,从没了解过
感觉就是被随便扔了、私自拆了
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9.
您在大学城见过以下这些情况吗?(可多选,选「从没见过以上情况」则无需勾选其他选项)【请选择1-2项】
废旧电池被随便扔在路边、草坪、垃圾桶里
报废旧车连带电池长期堆在路边没人管
有人私自拆共享单车的电池拿去卖
车子明明到了报废年限,还在继续运营
从没见过以上情况
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10.

按 2024 新版规则要求,您觉得大学城共享单车环保管理最大的问题是什么?(可多选,选「没觉得有问题」则无需勾选其他选项)

【请选择1-5项】
废电池去向不透明,没按要求正规处理
到期车辆不按规定报废、超期服役
报废车、废电池随便丢弃,没人监管
共享单车公司没尽到回收清运的责任
没觉得有什么问题
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11.

您觉得共享单车从使用到报废,哪个环节对大学城环境危害最大?

使用环节:电池漏液、着火,污染环境
回收环节:废电池、旧车用完没人管,去向不明
报废环节:到期车不正规拆解、随便丢弃,没有合规处置
没有什么危害
其他:
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12.
总的来说,2024 新版规则实施后,您觉得大学城的共享单车对周边环境的整体影响是?
好处特别多,对环境很友好
好处居多,只有少量负面影响
好坏相当,没有明显变化
负面影响居多,正向作用很小
坏处特别多,对环境影响很差
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13.
您觉得要落实好新版规则、管好共享单车的环境问题,谁最该负主要责任?(可多选)【请选择3-5项】
共享单车运营企业(管废电池回收、报废车清运、日常维护)
政府管理部门(监督规则落实、处罚违规行为)
学校和园区管理方(规范大学城范围内的停车、旧车清理)
骑行使用者(规范停车、爱护车辆)
废电池 / 报废车处置企业(按要求做正规环保处理)
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14.
关于大学城的共享单车,结合区域特点(如学生集中、短途出行频繁、校园及周边空间有限) 您觉得怎么做能更好地保护环境、规范废电池处理和车辆报废?(可从法规执行、企业环保责任、区域管理等提出建议),有任何想法都可以写在这里(必填)。
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