温情共融,“驭”见未来—— Z世代视域下广州市无人驾驶网约车与传统业态的共生路径研究

尊敬的受访者: 您好!随着“萝卜快跑”等无人驾驶网约车(Robotaxi)在各地的试点落地,我们的出行方式正在发生深刻变革。
 本次调研旨在探究“人工智能与人类司机”在未来城市交通中如何实现差异化分工与和谐共存。您的每一个选择,都将成为我们构建“技术-社会”共生模型的重要数据支撑,并为政府制定更温情的行业政策提供参考。
本问卷采用匿名形式,所有数据仅用于学术统计。填写约需 2-3分钟。感谢您的支持!
*
1.

您目前平均每月使用网约车/出租车的频率是?

几乎不用 (0-1次)
偶尔使用 (2-4次)
经常使用 (5-10次)
高频使用 (10次以上)
*
2.
您此前是否听说过或实际乘坐过无人驾驶网约车(Robotaxi)?
没听说过
听说过,但没坐过
实际乘坐过(至少1次)
*
4.
您的出生年份:
2005年及以后
1995-2004年
1994年及以前
*
5.
您的性别:
其他
*
6.

您目前的职业状态是什么?


在读学生(理工农医)
在读学生(人文社科)
在读学生(经管商科)
在读学生(艺术体育)
企业或事业单位员工
自由职业者/灵活就业
其他
*
7.

您每月平均用于日常消(含餐娱乐,交通)的金额约

1500以下
1500-2500
2500-3500
3500-5000
5000-8000
8000以上
*
8.

在尝试新推出的技术或产品(如新APP、智能设备、在接触一个全新的数字服务(如一款新的打车软件)时,您的真实心态更接近以下哪种?

哪怕流程繁琐(如下载、实名认证、绑定支付),只要功能新奇,我都会兴奋地去尝试。
虽然不喜欢繁琐步骤,但如果为了省钱或尝鲜,我愿意花几分钟去学习操作。
如果需要研究进行较为繁琐的操作时,我大概率会直接放弃,转用现有的程序。
任何需要学习成本的东西我都比较排斥,只用最熟悉的那几个App
*
9.
如果选择无人车,您是否会有以下期待?
完全不符合不符合一般符合完全符合
路线规划比人类司机更合理
路线规划比人类司机更合理
整体出行效率更高
整体出行效率更高
服务质量与体验更好
服务质量与体验更好
价格比人类司机更便宜
价格比人类司机更便宜
*
10.
乘坐无人驾驶网约车时,您是否会有以下顾虑?
完全不符合不符合一般符合完全符合
担心系统故障或极端路况
担心系统故障或极端路况
担心车内隐私数据泄露
担心车内隐私数据泄露
担心纠纷责任界定困难
担心纠纷责任界定困难
担心上下车不便利或等待时间长
担心上下车不便利或等待时间长
希望了解robotaxi 当前车辆的决策逻辑
希望了解robotaxi 当前车辆的决策逻辑
为了验证您是否在认真阅读,本行请直接选择“完全不符合”
为了验证您是否在认真阅读,本行请直接选择“完全不符合”
*
11.
在选择出行方式时,您个人的价值观倾向是?
完全不符合不符合一般符合完全符合
我倾向于无需进行任何社交互动的车内空间。
我倾向于无需进行任何社交互动的车内空间。
我担心在车内发语音/打电话被司机听到
我担心在车内发语音/打电话被司机听到
相比于人类司机,我更信赖系统设定的标准化服务,不担心绕路或情绪化问题。
相比于人类司机,我更信赖系统设定的标准化服务,不担心绕路或情绪化问题。
我重视司机的人情味和沟通
我重视司机的人情味和沟通
朋友态度会影响我的选择
朋友态度会影响我的选择
*
12.

Robotaxi 的以下操作流程,您能接受吗?

完全无法接受无法接受一般可以接受完全可以接受
不支持小程序,必须下载独立软件
不支持小程序,必须下载独立软件
需自行在触控屏输入手机号后四位才能解锁车门(上车有一定门槛)
需自行在触控屏输入手机号后四位才能解锁车门(上车有一定门槛)
必须到达地图上指定的部分点位才能上下车(可能需要多走一些路程)
必须到达地图上指定的部分点位才能上下车(可能需要多走一些路程)
调节空调、修改目的地等需要在屏幕上自己操作,无法口头告诉司机
调节空调、修改目的地等需要在屏幕上自己操作,无法口头告诉司机

以下是三个模拟打车场景。请假设您正准备进行一次日常通勤(约 10 公里),请综合考虑价格和时间成本,做出选择:

*
13.

此时Robotaxi 处于推广期,价格非常便宜,但车辆较少,等待时间较长。

在这种情况下,您的选择是?


肯定选传统网约车
倾向选传统网约车
难以抉择
倾向选 Robotaxi
肯定选 Robotaxi
*
14.

此时 Robotaxi 投放量增加,等待时间缩短,但补贴减少。

肯定选传统网约车
倾向选传统网约车
难以抉择
倾向选 Robotaxi
肯定选 Robotaxi
*
15.
假设在未来 Robotaxi 技术成熟,且安全性、价格、到达速度与人类司机持平。

·Robotaxi的优势包括:隐私空间、标准化服务、不拒载等。

·人类司机的优势包括:可以提供情感价值、沟通灵活、突发情况可协助等。

在两者成本和效率打平的情况下,您长期稳定的选择倾向是?

几乎全部选 Robotaxi(>90%的情况)
混合使用,但 Rototaxi 占大多数
混合使用,两者各50%左右
混合使用,但人类司机占大多数
几乎全部选人类司机(>90%的情况)
*
16.
在以下具体场景中,您更倾向于把方向盘交给谁?
肯定Robotaxi倾向Robotaxi都可以倾向人类司机肯定人类司机
日常通勤(熟悉路线)
日常通勤(熟悉路线)
紧急赶时间
紧急赶时间
长途跨城出行
长途跨城出行
深夜独自出行
深夜独自出行
携带重物、老人就医,需搭把手
携带重物、老人就医,需搭把手
商务接待重要客户
商务接待重要客户
心情不好想安静或打电话
心情不好想安静或打电话
降雨、台风等恶劣天气
降雨、台风等恶劣天气
去往地图未标注区域(如工地内部、乡间小路)
去往地图未标注区域(如工地内部、乡间小路)
在商场、医院等复杂地段,定位不准或找不到具体上车点时
在商场、医院等复杂地段,定位不准或找不到具体上车点时
*
17.
如果为了保障司机就业,需要您承担一定的“涨价”“排队”成本,您对以下政策的支持度是? (1=坚决反对,5=全力支持)
坚决反对反对一般支持全力支持
限制无人车投放总量(高峰期排队可能增加 5-10 分钟)
限制无人车投放总量(高峰期排队可能增加 5-10 分钟)
禁止无人车超低价补贴
禁止无人车超低价补贴
强制无人车平台聘请老司机任云端安全员(每单行程费用可能小幅上涨)
强制无人车平台聘请老司机任云端安全员(每单行程费用可能小幅上涨)
在无人车每一单中征收就业保障金用于司机转行(起步价可能小幅上涨)
在无人车每一单中征收就业保障金用于司机转行(起步价可能小幅上涨)
*
18.

如果在乘坐无人驾驶出租车 ,您意可能会致一名人工司机失去收入来源,会多大程度上降低您的乘坐意愿?

完全不影响:技术进步是必然趋势,我看重效率和价格
影响较小:会有心理负担,但如果价格有绝对优势,会选择无人驾驶出租车
中度影响:会根据场景选择,在日常通勤时使用,但在重要场合优先支持人工司机
影响较大:会尽量减少使用次数,甚至在社交圈呼吁关注人工司机生计
极大影响:完全不坐,坚决抵制这种技术替代,选择人工司机
*
19.

您认为未来的无人驾驶应该在哪些方面改进?

【多选题】
车载ai聊天助手,能像朋友一样聊天
提供音乐、香氛、灯光等情绪价值
通过技术或交互设计,随时了解车辆决策,更安心
提供更多元服务,如车上零食售卖或提供充电设备
预约或叫车更便捷、等待时间更短
其他
问卷星提供技术支持
举报