新建铜仁至吉首铁路绿色施工评价专家打分问卷

尊敬的专家：
您好！本问卷旨在对“新建铜仁至吉首铁路（铜吉铁路）”的绿色施工水平进行实证评价。该项目全长51.583km，桥隧比高达70.92%，总土石方开挖量达1155.43万m³，且沿线穿越沱江饮用水源保护区及凤凰国家地质公园，生态环保要求极高。
请您结合该项目的实际工程难点与《水土保持方案报告书》等现场资料，对以下 16 项绿色施工底层指标进行百分制打分。（打分标度：90-100为优，80-89为良，70-79为中，60-69为及格，0-59为不及格）
C1环境保护维度
*
1.
扬尘治理（控制施工粉尘扩散及现场扬尘的措施效果）
*
2.
噪声控制（由于桥隧比极高，施工机械噪声的降噪处理水平）
*
3.
污水排放（穿越沱江水源保护区，施工及生活污水的达标处理情况）
*
4.
固体废弃物处理（建筑与生活垃圾的分类清运及无害化处置）
C2水土流失防治与生态维度
*
5.
生态修复率（针对10处弃渣场及边坡的植被恢复比例）
*
6.
开挖土石方规模的控制（高达1155万方的土石方对原地貌的扰动程度控制）
*
7.
地表及地下水保护（防止地下水脉截断和地表径流污染的效果）
C3节材与材料资源利用维度
*
8.
施工材料使用率（钢筋、混凝土等实体建材的损耗控制）
*
9.
施工取材来源（优先采用本地建材以降低山路运输能耗的程度）
*
10.
再利用率（隧道弃渣转化为可用建筑骨料的循环利用水平）
C4节水与水资源利用维度
*
11.
废水回收利用率（收集隧道涌水或雨水用于施工降尘的比例）
*
12.
节水器具与设备使用（现场节水硬件设施的普及程度）
C5节能与能源利用维度
*
13.
节能器材利用率（采用LED灯、变频设备等低能耗设施的比例）
*
14.
清洁能源使用率（现场使用可再生能源替代化石能源的程度）
C6节地与土地资源保护维度
*
15.
工程选址（临时场站避开凤凰名胜区及合理利用荒地的程度）
*
16.
土地结构（保护原状地形，避免过度开挖破坏土壤理化性质）
问卷星提供技术支持
举报