非机动车违法调查问卷

第一部分:个人信息
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1. 您的性别是?
A. 男
B. 女
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2. 您的年龄属于以下哪个区间?
A. 未成年（18岁以下）
B. 18-35岁
C. 35-50岁
D. 50岁以上
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3. 您的职业或主要出行身份是?
A. 上班族/通勤者
B. 学生
C. 快递员、外卖员等即时配送从业者
D. 自由职业者/灵活就业者
E. 退休人员
F. 其他:
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4. 您通常骑行的非机动车类型是?）
A. 共享单车/共享电单车
B. 个人自行车
C. 个人电动自行车（符合国标）
D. 个人电动自行车（非国标或改装）
E. 其他:
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5. 您每日骑行的主要目的通常是?
A. 通勤（上下班）
B. 上学/放学
C. 工作需求（如送餐、送货）
D. 接送家人（如孩子）
E. 日常购物、办事
F. 休闲、锻炼
G. 其他:
第二部分:骑行环境与行为习惯
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6. 您通常骑行距离大约是?（单程）
A. 3公里以内
B. 3-5公里
C. 5-10公里
D. 10公里以上
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7. 在您经常骑行的路线上，您认为非机动车道的状况如何?（可多选）【多选题】
A. 独立、连续且宽敞
B. 经常被机动车占道停车
C. 车道狭窄，与行人混行
D. 路面不平整或有破损
E. 车道经常中断或被绿化带、设施阻断
F. 几乎没有专用车道，与机动车混行
G. 其他:
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8. 在您骑行过程中，您认为对您安全威胁最大的是?（可多选）【多选题】
A. 机动车突然开门
B. 后方机动车超车或转弯时离您过近
C. 行人突然横穿非机动车道
D. 其他非机动车骑行者逆行或随意变道
E. 路面湿滑、坑洼等路况
F. 大型车辆（如公交、货车）带来的压迫感
G. 没有明显威胁
第三部分:违法行为认知与原因深度探究
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9. 您是否曾有过以下交通行为?（可多选）【多选题】
A. 在车少、人少的路口闯红灯
B. 因非机动车道被占，短时驶入机动车道
C. 为图方便，在路段上逆向骑行
D. 骑行时接打电话或查看手机信息
E. 在斑马线上骑行通过（未下车推行）
F. 夜间骑行未开车灯或使用照明设备
G. 几乎从未有过上述行为
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10. 当您做出上述某种行为时，最主要的直接原因通常是?（可多选）【多选题】
A. 时间紧迫，赶时间
B. 从众心理，别人也这么走
C. 道路设计不合理，守法行驶绕路过远或过于麻烦
D. 没有注意到交通标志或信号灯
E. 认为在当时特定的环境下（如无车、深夜）没有危险
F. 对相关交通规则的具体要求不了解
G. 其他:
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11. 您认为，哪些外部条件会“促使”您更可能采取一些违法的通行方式?（可多选）【多选题】
A. 配送平台/公司的超时惩罚机制（对外卖、快递员）
B. 公司严格的打卡制度（对上班族）
C. 学校/单位的考勤规定（对学生、教职工）
D. 恶劣天气（如大雨、暴晒），想尽快到达目的地
E. 承载重物或携带小孩，行动不便
F. 上述情况对我没有影响
G. 其他:
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12.我所在区域大部分道路的非机动车道宽度是足够的
非常不同意
非常同意
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13.非机动车道与机动车道之间的隔离措施（如护栏、绿化带）让我感到更安全。
非常不同意
非常同意
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14.路口等待红灯的时间通常在我可接受的范围内。
非常不同意
非常同意
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15.过街设施的设置（如天桥、地道、斑马线）是方便的，不需要绕行太远。
非常不同意
非常同意
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16.我清楚地了解与非机动车相关的所有主要交通规则。
非常不同意
非常同意
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17.我认为目前对非机动车违法的处罚（如罚款）是合理的。
非常不同意
非常同意
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18.现场交警执法能有效的进行教育且即时地纠正我的违法行为。
非常不同意
非常同意
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19.电子监控（摄像头）抓拍非机动车违法，能起到很大的威慑作用。
非常不同意
非常同意
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20.在非常着急的时候，我会将“效率”置于“安全规则”之上。
非常不同意
非常同意
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21.我不担心交通违法会记录个人信用，影响未来生活。
非常不同意
非常同意
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22.看到他人违法却没事，会降低我自觉守法的意愿。
非常不同意
非常同意
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23. 您认为，以下哪些措施能“最有效”地改善非机动车违法现象?（请选择您认为最有效的3项）【多选题】
A. 优化道路设计，保障非机动车路权连续、安全
B. 加强路面执法力度与违法的常态化查处
C. 利用科技手段（如智能监控）自动抓拍违法
D. 对快递、外卖等行业建立企业内部的交通安全管理与奖惩制度
E. 开展多样化、接地气的交通安全宣传教育（如社区宣传、短视频）
F. 在学校和家庭中加强对青少年的交通安全教育
G. 优化信号灯配时和路口交通组织
H. 增设便民的过街设施，减少绕行
I. 其他:
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24. 对于改善非机动车骑行安全，您还有什么具体的意见或建议?
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