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南昌市新能源汽车电池回收与无线/远程升级（OTA）售后分析调查问卷
录音中...
尊敬的南昌市新能源车主/市民：
您好！本次问卷旨在了解南昌市新能源汽车用户对“动力电池回收”和“OTA远程软件升级”的真实体验与看法。问卷实行匿名制，所得数据仅用于学术研究与政策建言，不会泄露您的个人信息。问题无对错之分，请按真实感受填写。
感谢您的配合与宝贵时间！
（预计填答时间：8-10分钟）
筛选条件：本人或家庭拥有/长期使用至少一辆新能源汽车（纯电、插混、增程均可）。若不符合此条件，无须填写，感谢您的关注。
*
1.
您的性别：
男
女
*
2.
您的年龄段：
18岁以下
18~25
26~30
31~40
41~50
51~60
60以上
*
3.
您目前常住于南昌市哪个区域？（单选）
A. 红谷滩区
B. 东湖区
C. 西湖区
D. 青山湖区
E. 青云谱区
F. 新建区
G. 南昌县
H. 进贤县/安义县
I. 其他（请注明）
*
*
4.
您的车辆能源类型是？（单选）
A. 纯电动
B. 插电式混合动力
C. 增程式电动
*
5.
您的车辆已使用多长时间？（单选）
A. 1年以内
B. 1–3年
C. 3–5年
D. 5–8年
E. 8年以上
*
6.
该车的品牌归属是？（单选）
A. 中国自主品牌（比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城、蔚来、小鹏、理想、零跑、小米等）
B. 新势力品牌（含上述自主新势力，若需与A区分请注明）
*
C. 合资/外资品牌（大众、丰田、特斯拉等）——注：特斯拉为外资独资，按常见分类可单列，此处简化
D. 其他（请注明）
*
*
7.
您当时的购车总价大约是多少？（单选）
A. 10万元以下
B. 10–20万元
C. 20–30万元
D. 30–40万元
E. 40万元以上
*
8.
您车辆的年均行驶里程大约为？（单选）
A. 5,000公里以下
B. 5,000–10,000公里
C. 10,001–20,000公里
D. 20,001–30,000公里
E. 30,000公里以上
*
9.
在此之前，您是否了解“新能源汽车动力电池需要正规回收处置”？（单选）
A. 非常了解
B. 大致了解
C. 只听说过一点点
D. 完全不知道
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10.
您是否知道南昌市范围内至少一家正规动力电池回收服务网点？（单选）
A. 知道，且清楚具体位置
B. 听说过，但不知道具体在哪
C. 完全不知道
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11.
根据2026年4月新规，报废新能源车时电池必须随车交由有资质的企业回收（车电一体报废）。您对此规定的态度是？（单选）
A. 非常支持
B. 比较支持
C. 无所谓
D. 不太支持
E. 完全不支持
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12.
您认为“车电一体报废”执行中，消费者最可能面临的问题是什么？（多选，）
【请选择3项】
A. 报废流程太麻烦，耗时长
B. 电池被压低回收价格，拉低整车残值
C. 正规网点太少、太远，不方便
D. 不知道如何查询电池健康度和剩余价值，信息不透明
E. 仍有人高价私收电池，诱惑大
F. 其他（请注明）
*
*
13.
您目前车辆的旧电池/退役电池，最可能通过什么渠道处理？（单选）
A. 4S店/授权服务中心回收
B. 本地正规报废机动车回收拆解企业
C. 上门回收的流动商贩/黄牛
D. 暂时闲置在家/车库，还没想好
E. 其他（请注明）
*
14.
若曾通过非正规渠道（黄牛、个人回收商等）处理过电池，您最主要考虑的因素是？（单选，仅曾有过此经历者回答）
A. 报价远高于正规渠道
B. 上门速度快、方便
C. 不知道正规渠道在哪里
D. 朋友介绍/信任关系
E. 其他
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15.
如果要推动更多人选择正规回收，您认为最有效的措施是？（多选）
【请选择3项】
A. 提供与正规回收挂钩的现金奖励或新车置换补贴
B. 通过“昌通码”等本地App公开所有正规网点信息
C. 加强执法，严厉打击非法回收商贩
D. 公开电池残值评估标准，让回收价格透明化
E. 在年检、续保等环节提醒推送正规回收渠道
F. 其他（请注明）
*
*
16.
您是否担心动力电池的残余价值会影响车辆的二手交易价格？（单选）
A. 非常担心
B. 比较担心
C. 一般
D. 不太担心
E. 完全不担心
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17.
购买新能源车时，厂家或销售方是否向您介绍过动力电池的回收责任和退役处理方式？（单选）
A. 详细说明过
B. 简单提了一句
C. 完全没有
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18.
您认为哪种电池回收激励方式最有吸引力？（单选）
A. 直接现金返还/减免
B. 用于抵扣新电池或新车的费用
C. 获得免费保养/延长质保等权益
D. 积累碳积分/公益勋章等荣誉激励
E. 其他（请注明）
*
*
19.
对于南昌市目前的新能源汽车电池回收服务，您是否有过实际体验？若有，满意度如何？（单选）
A. 体验过，非常满意
B. 体验过，一般
C. 体验过，不满意
D. 未体验过，但愿意尝试
E. 未体验过，也不想使用
*
20.
近一年内，您是否收到过车企推送的OTA远程升级通知？（单选）
A. 是，且已安装升级
B. 是，但未安装升级
C. 否，从未收到过
*
21.
您对您车辆的OTA远程升级整体体验满意度如何？（单选）
A. 非常满意
B. 比较满意
C. 一般
D. 不太满意
E. 非常不满意
22.
您对OTA升级不满意的主要原因有哪些？（多选，若Q21选D/E则回答）
【请选择3项】
A. 升级后续航里程明显下降
B. 升级后快充速度变慢
C. 升级后动力性能变差
D. 升级内容不透明，不知道到底改了什么
E. 升级过程耗时过长/不便
F. 系统反而更卡顿或功能不稳定
G. 其他（请注明）
*
*
23.
根据您的实际用车体验，您是否怀疑或确信自己的车遭到过“通过OTA暗中限制电池容量/输出功率（锁电）”？（单选）
A. 可以确认遭遇锁电
B. 高度怀疑曾被锁电
C. 不太确定
D. 感觉没有
E. 完全没感觉到
24.
如果您体验到疑似锁电，主要表现为哪些现象？（多选，若Q23选A/B则回答）
【多选题】
A. 续航缩水约15%–30%或更多
B. 直流快充功率明显下降
C. 冬季/低温时暖风效果显著变差
D. 高速行驶中再加速无力
E. 仪表显示的可用电量百分比突然减少
F. 其他（请注明）
*
25.
遭遇疑似锁电后，您采取了哪些应对措施？（多选）
【多选题】
A. 在车友群/论坛/社交媒体上吐槽讨论
B. 拨打厂家400客服电话投诉
C. 通过12315/市场监管部门正式投诉
D. 前往4S店/服务中心要求检测并恢复
E. 咨询律师或专业维权机构
F. 未采取任何行动
G. 其他（请注明）
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26.
未采取正式投诉行动的最主要原因是什么？（单选，仅Q25选F者回答）
A. 不知道如何取得有效证据
B. 觉得投诉流程太麻烦，维权效果有限
C. 担心投诉后影响后续售后服务
D. 损失在可接受范围内，懒得太折腾
E. 其他（请注明）
*
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27.
2026年3月两部门联合发布OTA“四大禁令”，即严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回等。您此前是否知道这一政策？（单选）
A. 知道，并了解主要内容
B. 听说过，但不太清楚细节
C. 完全不知道
*
28.
了解“四大禁令”内容后，您的态度是？（单选）
A. 非常支持，应该严格执行
B. 支持，但担心监管难以落地
C. 无所谓
D. 不太支持，觉得可能影响车企创新积极性
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29.
综合来看，您认为南昌市新能源汽车后市场（回收、维修、充电等）当前最大的短板是什么？（多选，）
【请选择3项】
A. 正规电池回收网点太少、信息不透明
B. 具备三电维修能力的门店严重不足
C. 公共充电桩损坏率高、维护不及时
D. 保险费用较高、理赔不方便
E. 二手车交易缺乏权威的电池检测评估标准
F. 偏远乡镇充电基础设施仍然薄弱
G. 其他（请注明）
*
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30.
您认为车企在OTA升级方面最应该改进的是什么？（多选）
【请选择2项】
A. 每次升级提供完整的、通俗易懂的更新日志
B. 涉及性能参数变更时给予“回滚”或“不升级”选项
C. 锁电等核心变动须取得消费者明确同意
D. 设置更长的升级适应期，允许用户反馈后再固化
E. 其他（请注明）
*
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31.
总体而言，您对当前南昌市新能源汽车售后服务的总体满意度是？（单选）
A. 非常满意
B. 比较满意
C. 一般
D. 不太满意
E. 非常不满意
32.
关于改善南昌市新能源汽车电池回收与OTA售后体验，您还有哪些具体建议或想反映的问题？（开放题，选填）
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