大学生以城际铁道方式参与跨城旅游情况的调查问卷

您的性别:

男

女

您所在的城市:

广佛城市圈（广州、佛山、肇庆、清远）

深圳城市圈（深圳、惠州、东莞）

珠海城市圈（珠海、江门、中山）

香港、澳门

其他

您过去一年内有过几次跨城旅游（离开现居住城市）？

0次

1-3次

4-6次

7次及以上

请针对下列描述，选择最符合您实际情况的选项重要程度评分

	很不符合	不符合	一般	符合	很符合
我更倾向于选择大湾区内的城市作为出游目的地。
我更倾向于选择大湾区内的城市作为出游目的地。
我跨城旅游主要是为了体验不同城市的文化与美食。
我跨城旅游主要是为了体验不同城市的文化与美食。
我跨城旅游主要是为了缓解压力、社交打卡或增进感情。
我跨城旅游主要是为了缓解压力、社交打卡或增进感情。
城际轨道的普及显著降低了我的出游心理门槛，让我更愿临时起意。
城际轨道的普及显著降低了我的出游心理门槛，让我更愿临时起意。

态度与重要性

10.

实际感知水平评价

	非常不合理	不合理	一般	合理	非常合理
进出站非常快，不用走很久就能换乘到地铁或公交，很省时间。
进出站非常快，不用走很久就能换乘到地铁或公交，很省时间。
车次很密，跟公交地铁有得比，而且很准时，不需要等很久。
车次很密，跟公交地铁有得比，而且很准时，不需要等很久。
车站和车厢干净、体验舒服，乘车时，震动和噪音在可接受范围内。
车站和车厢干净、体验舒服，乘车时，震动和噪音在可接受范围内。
票价很划算，性价比很高，大学生也负担得起。
票价很划算，性价比很高，大学生也负担得起。

11.

消费偏好。请根据您的旅游价值观和实际消费体验评分

	非常不同意	不同意	中立	同意	非常同意
只要能快点到达目的地，多花点车费我也觉得没关系。
只要能快点到达目的地，多花点车费我也觉得没关系。
只要能省下车费，多坐一会儿车或者多转几次车我也不介意。
只要能省下车费，多坐一会儿车或者多转几次车我也不介意。
在计划旅游时，我会先算好总共要花多少钱，不能超出预算。
在计划旅游时，我会先算好总共要花多少钱，不能超出预算。
跨城游时，我的消费主要是在老城区的商业街或离车站较远但人气高的商圈。
跨城游时，我的消费主要是在老城区的商业街或离车站较远但人气高的商圈。
我很习惯在车站里面的商场、或者下车就能走到的商圈吃喝玩乐。
我很习惯在车站里面的商场、或者下车就能走到的商圈吃喝玩乐。
这题选非常不同意
这题选非常不同意

12.

城际交通更方便，您的消费习惯是否会发生以下变化？

	非常不同意	不同意	中立	同意	非常同意
因为去哪儿都方便，我出去玩的次数变多了，总花销也跟着涨了。
因为去哪儿都方便，我出去玩的次数变多了，总花销也跟着涨了。
比起在外地过夜，我更习惯当天来回，玩得更频繁但更轻松。
比起在外地过夜，我更习惯当天来回，玩得更频繁但更轻松。
我愿意将节省下的路费或时间，更多地花在目的地的餐饮、娱乐或文创体验上。
我愿意将节省下的路费或时间，更多地花在目的地的餐饮、娱乐或文创体验上。
我更倾向于在车站出入口直接连通的商圈，即下车即消费。
我更倾向于在车站出入口直接连通的商圈，即下车即消费。
我会优先逛城轨/地铁沿线的景点，离车站太远的地方我就懒得去了。
我会优先逛城轨/地铁沿线的景点，离车站太远的地方我就懒得去了。

13.

请将以下跨城出行核心因素按您的关注优先级排序（1=最优先，6=最不优先）【排序题】