问卷三 指标权重认知问卷
问卷说明
【适用对象】与问卷A相同的专家群体。
【填写建议】请根据您对大型公路线性遗产评价的经验独立判断,不需要与问卷一完全一致。
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问卷三 指标权重认知问卷
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【基本信息】
姓名
非必答,可匿名
*
所属院系/部门/机构
*
工作单位全称
*
单位类型
高校
科研院所
文博/遗产保护机构
规划设计单位
交通工程/交通管理单位
政府管理部门
博物馆/纪念馆
其他
*
单位所在地区
*
专业领域
【多选题】
建筑遗产
城乡规划
交通工程
历史学
地方文博
其他
*
*
从业年限
5年以下
5–10年
10–20年
20年以上
*
职称/职务
教授/研究员
副教授/副研究员
高级工程师
管理人员
其他
*
*
是否了解滇缅公路
非常了解
比较了解
一般了解
不了解
*
是否参加过遗产评价/保护项目
是
否
*
是否进行过滇西/云南相关调研
是
否
联系方式(可选)
备注
一、准则层权重认知
【填写说明】
请对五个准则层的重要性进行1-5分判断,并给出您认为合理的100分分配(五项分配分值合计应为100分)
*
准则层重要性评分(1-5)
1
2
3
4
5
A 历史见证价值
A 历史见证价值
B 工程技术价值
B 工程技术价值
C 景观美学价值
C 景观美学价值
D 活态利用价值
D 活态利用价值
E 社会文化价值
E 社会文化价值
*
准则层100分分配
A 历史见证价值
B 工程技术价值
C 景观美学价值
D 活态利用价值
E 社会文化价值
*
准则层判断理由
A 历史见证价值
*
B 工程技术价值
*
C 景观美学价值
*
D 活态利用价值
*
E 社会文化价值
*
二、指标层权重认知
【填写说明】请分别评价每项指标的重要性、并评价指标对于公路遗产的针对性和可操作性。(1分=很低,2分=较低,3分=一般,4分=较高,5分=很高)
*
指标重要性评分(1-5)
1
2
3
4
5
A1 历史事件与人物关联度
A1 历史事件与人物关联度
A2 年代久远度与历史时期代表性
A2 年代久远度与历史时期代表性
A3 线路选线的历史延续性
A3 线路选线的历史延续性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A5 跨区域文化交流的见证性
A5 跨区域文化交流的见证性
B1 行业开创性与工艺先进性
B1 行业开创性与工艺先进性
B2 工程技术代表性
B2 工程技术代表性
B3 线路与自然地形的适配度
B3 线路与自然地形的适配度
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
C1 线路与自然地形的景观融合度
C1 线路与自然地形的景观融合度
1
2
3
4
5
C2 沿线时代风貌特征
C2 沿线时代风貌特征
C3 线性遗产点的空间关联密度
C3 线性遗产点的空间关联密度
C4 工程构造物的形式美学
C4 工程构造物的形式美学
D1 交通功能的延续程度
D1 交通功能的延续程度
D2 建筑空间结构再利用潜力
D2 建筑空间结构再利用潜力
D3 地理区位与交通可达性
D3 地理区位与交通可达性
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
E1 社会认同感与归属感
E1 社会认同感与归属感
E2 跨文化整体意义的承载
E2 跨文化整体意义的承载
E3 科学教育意义
E3 科学教育意义
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E5 公众参与度与可达性
E5 公众参与度与可达性
*
指标对于公路遗产的针对性和可操作性(1-5)
1
2
3
4
5
A1 历史事件与人物关联度
A1 历史事件与人物关联度
A2 年代久远度与历史时期代表性
A2 年代久远度与历史时期代表性
A3 线路选线的历史延续性
A3 线路选线的历史延续性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A5 跨区域文化交流的见证性
A5 跨区域文化交流的见证性
B1 行业开创性与工艺先进性
B1 行业开创性与工艺先进性
B2 工程技术代表性
B2 工程技术代表性
B3 线路与自然地形的适配度
B3 线路与自然地形的适配度
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
C1 线路与自然地形的景观融合度
C1 线路与自然地形的景观融合度
1
2
3
4
5
C2 沿线时代风貌特征
C2 沿线时代风貌特征
C3 线性遗产点的空间关联密度
C3 线性遗产点的空间关联密度
C4 工程构造物的形式美学
C4 工程构造物的形式美学
D1 交通功能的延续程度
D1 交通功能的延续程度
D2 建筑空间结构再利用潜力
D2 建筑空间结构再利用潜力
D3 地理区位与交通可达性
D3 地理区位与交通可达性
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
E1 社会认同感与归属感
E1 社会认同感与归属感
E2 跨文化整体意义的承载
E2 跨文化整体意义的承载
E3 科学教育意义
E3 科学教育意义
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E5 公众参与度与可达性
E5 公众参与度与可达性
*
指标对于公路遗产的可操作性(1-5)
1
2
3
4
5
A1 历史事件与人物关联度
A1 历史事件与人物关联度
A2 年代久远度与历史时期代表性
A2 年代久远度与历史时期代表性
A3 线路选线的历史延续性
A3 线路选线的历史延续性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A5 跨区域文化交流的见证性
A5 跨区域文化交流的见证性
B1 行业开创性与工艺先进性
B1 行业开创性与工艺先进性
B2 工程技术代表性
B2 工程技术代表性
B3 线路与自然地形的适配度
B3 线路与自然地形的适配度
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
C1 线路与自然地形的景观融合度
C1 线路与自然地形的景观融合度
1
2
3
4
5
C2 沿线时代风貌特征
C2 沿线时代风貌特征
C3 线性遗产点的空间关联密度
C3 线性遗产点的空间关联密度
C4 工程构造物的形式美学
C4 工程构造物的形式美学
D1 交通功能的延续程度
D1 交通功能的延续程度
D2 建筑空间结构再利用潜力
D2 建筑空间结构再利用潜力
D3 地理区位与交通可达性
D3 地理区位与交通可达性
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
E1 社会认同感与归属感
E1 社会认同感与归属感
E2 跨文化整体意义的承载
E2 跨文化整体意义的承载
E3 科学教育意义
E3 科学教育意义
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E5 公众参与度与可达性
E5 公众参与度与可达性
三、关键指标排序
*
请从以下指标中选择您认为最关键的5项并排序,同时填写该5项的排序理由
【请选择5
-
22项并排序】
注意:1.请拖动选项进行重要性排序
2.请填写最关键的1-5项选择理由
A1 历史事件与人物关联度
A2 年代久远度与历史时期代表性
A3 线路选线的历史延续性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A5 跨区域文化交流的见证性
B1 行业开创性与工艺先进性
B2 工程技术代表性
B3 线路与自然地形的适配度
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
C1 线路与自然地形的景观融合度
C2 沿线时代风貌特征
C3 线性遗产点的空间关联密度
C4 工程构造物的形式美学
D1 交通功能的延续程度
D2 建筑空间结构再利用潜力
D3 地理区位与交通可达性
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
E1 社会认同感与归属感
E2 跨文化整体意义的承载
E3 科学教育意义
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E5 公众参与度与可达性
*
最关键5项指标是否属于公路遗产特色指标
是
否
不确定
第1位指标
第1位指标
第2位指标
第2位指标
第3位指标
第3位指标
第4位指标
第4位指标
第5位指标
第5位指标
*
请从以下指标中选择您认为需要弱化或删除的5项并排序,同时填写该5项的排序理由
【请选择5
-
22项并排序】
注意:1.请拖动选项进行重要性排序
2.请填写最需要弱化或删除的1-5项选择理由
A1 历史事件与人物关联度
A2 年代久远度与历史时期代表性
A3 线路选线的历史延续性
A4 历史信息还原度与遗存真实性
A5 跨区域文化交流的见证性
B1 行业开创性与工艺先进性
B2 工程技术代表性
B3 线路与自然地形的适配度
B4 桥梁/涵洞等工程构造群的系统保存率
C1 线路与自然地形的景观融合度
C2 沿线时代风貌特征
C3 线性遗产点的空间关联密度
C4 工程构造物的形式美学
D1 交通功能的延续程度
D2 建筑空间结构再利用潜力
D3 地理区位与交通可达性
D4 遗产保存现状与保护规划完备程度
E1 社会认同感与归属感
E2 跨文化整体意义的承载
E3 科学教育意义
E4 沿线非遗的关联度与传承活力
E5 公众参与度与可达性
*
22. 需要弱化或删除的5项指标是否属于公路遗产特色指标
是
否
不确定
第1位指标
第1位指标
第2位指标
第2位指标
第3位指标
第3位指标
第4位指标
第4位指标
第5位指标
第5位指标
四、开放性问题
您认为该指标体系是否能够体现大型公路线性遗产区别于铁路遗产、运河遗产和古道遗产的特征?请说明。
认为滇缅公路评价对象中,哪些点/段最能代表“线路整体价值”?请说明。
您认为本指标体系还缺少哪些重要指标?是否存在表述重复或难以评分的指标?
您对问卷、评分标准或后续数据处理有何建议?
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