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校园共享自行车与电单车使用调查问卷
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本问卷了解校园共享车的使用、停车和安全情况，近期未骑行的同学也可参与。调查自愿、匿名，仅用于课程研究，不采集姓名、学号和手机号。
填写说明：一次指一个单程，往返算2次。过去7天、过去30天均以填答日向前连续计算。尝试用车包括最后没找到车、未成功骑行的情况。请按题目说明跳过不适用题目；开放建议可不填写。
*
1.
您是否为本校的在校学生，并自愿参加？
是
不属于本校在校学生
不愿参加
*
2.
您的年级
大一
大二
大三
大四
研究生及以上
其他在校年级（请填写）
*
3.
当前住宿
校内住宿（请填写宿舍片区）
校外住宿
其他
*
4.
从住宿处通常步行至您最常去的教学区域约多久
不超过5分钟
6—10分钟
11—15分钟
16—20分钟
超过20分钟
无法估计
*
5.
过去7天您实际骑行校园共享自行车/电单车共多少次
0次
1—2次
3—5次
6—10次
10次以上
记不清
*
6.
过去7天您是否曾想在校园内使用共享车，并实际找车或尝试扫码
是
否
记不清
*
7.
您最近一次在校园使用共享车是什么时候
过去7天
8—30天前
30天以前
从未使用
记不清
*
8.
过去7天实际使用的车型
【多选题】
共享自行车（无电助力）
共享电单车
无法分辨
*
9.
过去7天想使用共享车的主要目的（）
【
最多
选择3项】
去上课/从教学楼离开
去食堂用餐
去图书馆学习
取快递
往返校门或校外
运动/社团活动
其他（请填写）
记不清
*
10.
过去7天对实际使用服务的总体满意程度
很不满意
不太满意
一般
比较满意
很满意
无法评价
*
11.
过去7天最近一次尝试用车的日期（格式如2026-01-01，限过去7天；记不清请填记不清）
*
12.
最近一次尝试用车的出发时间
00:00—05:59
06:00—07:59
08:00—09:59
10:00—11:59
12:00—13:59
14:00—15:59
16:00—17:59
18:00—19:59
20:00—21:59
22:00—23:59
记不清
*
13.
最近一次需求中的起点区域
宿舍区
教学楼区
食堂
图书馆
快递点/驿站
校门
体育活动区
其他
记不清
*
14.
最近一次需求中原计划的终点区域
宿舍区
教学楼区
食堂
图书馆
快递点/驿站
校门
体育活动区
其他
记不清
*
15.
最近一次需求中当时想找的车型
自行车
电单车
任一车型均可
记不清
*
16.
过去7天找车困难（附近找不到可以解锁骑行的目标车型）出现次数
0次
1次
2次
3—5次
6次及以上
记不清
*
17.
最近一次找不到可用车的地点（填写具体地点名称）
*
18.
最近一次找不到可用车时遇到的情况
【多选题】
附近看不到目标车型
看得到但车辆故障或电量不足
扫码无法解锁
车辆被私锁或占用
其他
无法判断
*
19.
同一次找车困难后最后如何出行
原地等到车
去另一点位找到车
改骑另一车型
改步行
改其他交通方式
取消/推迟出行
其他
记不清
*
20.
因找车额外花的时间
不足1分钟
1—3分钟
4—5分钟
6—10分钟
超过10分钟
无法估计
*
21.
是否因此迟到或耽误安排
是
否
无法判断
*
22.
过去7天还车或停车困难的次数
未遇到
1次
2次
3次及以上
记不清
不适用
规定停车区没有空位
规定停车区没有空位
停车标线或标识难以辨认
停车标线或标识难以辨认
停入区域后仍无法结束订单
停入区域后仍无法结束订单
停车区或周边车辆阻挡通行
停车区或周边车辆阻挡通行
*
23.
最近一次停车困难的地点（填写具体地点名称）
*
24.
最近一次停车困难的日期与时段
00:00—05:59
06:00—07:59
08:00—09:59
10:00—11:59
12:00—13:59
14:00—15:59
16:00—17:59
18:00—19:59
20:00—21:59
22:00—23:59
记不清
*
25.
最近一次停车困难最主要的问题
无空位
标识不清
无法结束订单
通道被占
其他
无法判断
*
26.
过去30天作为共享车骑行者的安全经历
0次
1次
2次
3次及以上
记不清
不适用
碰撞或摔倒且本人受伤
碰撞或摔倒且本人受伤
发生碰撞或摔倒但本人未受伤
发生碰撞或摔倒但本人未受伤
无碰撞或摔倒但发生紧急制动或紧急避让
无碰撞或摔倒但发生紧急制动或紧急避让
*
27.
过去30天作为行人或其他道路使用者的安全经历
0次
1次
2次
3次及以上
记不清
不适用
碰撞或摔倒且本人受伤
碰撞或摔倒且本人受伤
发生碰撞或摔倒但本人未受伤
发生碰撞或摔倒但本人未受伤
无碰撞或摔倒但发生紧急制动或紧急避让
无碰撞或摔倒但发生紧急制动或紧急避让
*
28.
电单车的速度限制是否会随地点或时段变化
会
不会
未注意/无法判断
*
29.
速度限制给您的通行时间带来的影响
明显延长
略微延长
基本无影响
无法判断
*
30.
当前速度限制是否让您更容易控制车辆
明显更容易
略微更容易
基本无变化
更难控制
无法判断
*
31.
对在行人密集区域设置较低速度上限的态度
很不支持
不太支持
中立
比较支持
很支持
不了解/无法判断
在行人密集区域设置较低速度上限
在行人密集区域设置较低速度上限
在视线受阻的交叉口设置较低速度上限
在视线受阻的交叉口设置较低速度上限
根据经核实的人流时段调整速度上限
根据经核实的人流时段调整速度上限
*
32.
对各项管理措施的支持程度
很不支持
不太支持
中立
比较支持
很支持
不了解/无法判断
在需求上升前将车辆调入紧缺点位
在需求上升前将车辆调入紧缺点位
将持续淤积点位的车辆转出
将持续淤积点位的车辆转出
在现场核实空间可用后增加停车位
在现场核实空间可用后增加停车位
重新明确停车区标识
重新明确停车区标识
对故障车及时维修/清运
对故障车及时维修/清运
对核实的违规停车实施管理措施
对核实的违规停车实施管理措施
*
33.
您认为目前最应优先解决的问题
找不到可用车
规定停车区无空位
停车标识不清
结束订单困难
车辆挡路
骑行安全风险
电单车速度设置不适合相关路段或时段
其他
没有明显问题
不了解/无法判断
*
34.
具体建议（选填，可写地点、常见时段、遇到的问题及建议）
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