崇阳县农村物流“县-乡-村”三级配送体系服务质量调查问卷

尊敬的受访者： 您好！诚挚邀请您参与本次学术调研。本研究旨在系统评估崇阳县农村地区“县-乡-村”三级物流配送体系的运作效能与服务品质，以探索其优化路径，为相关决策提供实证参考。本问卷采用匿名方式，所获数据仅用于整体统计分析，并予以严格保密。
第一部分：受访者社会人口学特征与物流使用行为 
本部分旨在了解您的基本情况，所有信息仅用于分类统计。
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1.
您的主要活动区域归属于：
县级核心区（天城镇）
乡镇中心区
行政村域
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2.
您的核心社会身份是：
普通村（居）民
农业生产经营者（含农户、合作社成员）
乡村电商/个体工商户经营者
企业/公共服务机构职员
物流快递行业从业者
其他（请注明：______）
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3.
您的物流服务使用频率为：
高频（每周≥1次）中频（每月1-3次）低频（每季度数次）几乎不使用
包裹收取（下行物流）
包裹收取（下行物流）
包裹寄递（上行物流）
包裹寄递（上行物流）
第二部分：三级节点服务质量感知测量 
请根据您过去半年内的实际体验，对以下各级物流节点的服务表现进行评价。 
（1=非常不满意，2=不太满意，3=一般，4=比较满意，5=非常满意）
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4.
请评价县级节点的服务表现：
非常不满意不太满意一般比较满意非常满意
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
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5.
请评价乡镇级节点的服务表现：
非常不满意不太满意一般比较满意非常满意
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
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6.
请评价村级节点的服务表现：
非常不满意不太满意一般比较满意非常满意
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
便利可达性：服务网点地理位置易于寻找，营业时间设置便利。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
时效可靠性：包裹从发货至送达的周期稳定且符合预期。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
服务安全性：包裹完好无损送达，取件信息通知准确、及时。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
成本经济性：寄件费用结构透明、定价合理，无隐性收费。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
人员专业性：服务人员态度积极，具备解决问题所需的专业知识与能力。
第三部分：配送体系关键影响因素评估 请根据您的了解与观察，对以下关于本地物流配送体系各项条件的陈述，表达您的同意程度。 （1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意）
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7.
基础设施：本区域通往主要物流节点的道路状况良好，能满足各类配送车辆的通行需求。
非常不同意
非常同意
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8.
基础设施：本村/社区设有固定且符合基本作业规范的场所，用于快递的临时仓储与用户自提。
非常不同意
非常同意
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9.
运营协同：本区域已实现不同品牌快递企业的末端包裹整合，用户可在同一服务点收取多家公司的快递。
非常不同意
非常同意
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10.
运营协同：“乡镇-村庄”段的配送班次具有固定的时刻表与路线，送达时间可预测。
非常不同意
非常同意
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11.
服务适配：本地可便捷地获取适用于农产品寄递的专用包装材料及冷链或保鲜运输服务。
非常不同意
非常同意
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12.
服务适配：末端服务网点的服务时间具有弹性，能够有效适配用户在非标准工作时间（如傍晚、节假日）的取件需求。
非常不同意
非常同意
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13.
可持续性：仅依靠快递收寄业务产生的收入，便足以维持村级服务网点的长期正常运营。
非常不同意
非常同意
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14.
支付意愿：如果末端配送服务（如定时上门、更快时效）能得到显著改善，我愿意为此支付略高的费用。
非常不同意
非常同意
第四部分：体系瓶颈诊断与发展偏好
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15.
在“县域分拨中心 → 最终收件人”的全链路中，您认为当前效率瓶颈最突出的环节是？
县级分拨中心的内部处理与出库效率
“县-乡”干线运输的频次不足或时效不稳定
乡镇级中转站的分拣与向下派发管理
“乡-村”末端配送的网络覆盖与运营效率
村级网点的服务能力与管理水平
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16.
为优化“乡-村”末端配送的效益成本结构，您认为在崇阳县情境下，以下哪种组织模式最具推广潜力？
“客货邮”融合模式：系统化利用城乡客运班车的富余运力进行捎带配送。
共同配送模式：多家快递企业合资或委托第三方，组建统一的末端配送车队。
特许承包模式：将特定区域的末端配送权承包给本地专人/团队进行专业化运营。
其他（请简述：______）
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17.
为有效支持本地农产品上行，您认为应优先配置的物流资源或服务是？请按重要性降序排列。【请选择全部 项并排序】
  • 建设具备预冷、暂存功能的产地共享型仓储设施
  • 提供高性价比的农产品标准化包装解决方案与初期补贴
  • 开设具有时效保障的农产品物流专线或优先处理通道
  • 整合提供电商运营与物流管理相关的技能培训与信息平台
第五部分：开放性意见征询
18.
请您简要描述一次令您印象深刻的负面服务经历，并尝试分析其根源在于体系中的哪个层面或环节？
19.
对于崇阳县构建一个高效、韧性与包容性兼具的现代化农村物流体系，您最重要的政策或实务建议是什么？
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