高校共享自行车的工程伦理现状调察问卷

您的年级：

大一

大二

大三

大四及研究生

您的性别：

男

女

是否在校内使用过共享自行车？

A.经常使用

B.偶尔使用

C.很少使用

D.从未使用

使用校园共享自行车的频率

A. 几乎每天

B. 每周3–5次

C. 每周1–2次

D. 每月数次及以下

您认为校内共享自行车的硬件工程设计是否存在安全隐患？

A. 隐患较多（刹车失灵、车胎破损、座椅松动、车链卡顿、无安全防护设计）

B. 存在少量轻微隐患

C. 硬件整体基本安全

D. 未关注过设备安全情况

您在使用共享自行车时，是否遇到过以下设备故障问题？【多选题】

A. 刹车不灵敏、制动失效

B. 座椅无法调节、松动晃动

C. 车胎漏气、破损变形

D. 链条脱落、卡顿异响

E. 锁具故障，无法开锁/关锁计费异常

F. 从未遇到故障

您认为共享自行车厂商是否为压缩生产成本，存在工程设计缩水、安全配置冗余不足的问题？

A. 非常明显，多处安全设计缺失

B. 比较明显，核心安全配置简陋

C. 不太明显，基本满足安全使用需求

D. 完全没有，设备设计规范安全

校园共享自行车乱停乱放、占用通道的现象是否严重？

A.非常严重，堵塞教学楼、宿舍通道及消防通道

B. 一般，局部区域停放混乱

C. 管理规范，停放整齐有序

您遇到共享自行车故障、错误计费等问题后，平台售后处理情况？

A. 响应及时，处理公正、可合理赔付

B. 响应缓慢，处理流程繁琐、敷衍了事

C. 多次申诉无果，学生维权困难

D. 从未发起过申诉维权

10.

您认为共享自行车运营厂商是否存在重盈利、轻安全运维的问题？

A. 逐利性明显，长期忽视设备检修与安全运维

B. 有盈利导向，运维频次不足、整改不及时

C. 能够兼顾服务质量与设备安全运维

11.

校园共享自行车点位分布、车辆投放数量是否公平合理？

A. 分布不均，仅集中在生活区，教学楼、偏远宿舍区车辆稀缺

B. 基本均匀，可满足大部分区域使用需求

C. 完全不合理，区域资源分配差距极大

12.

共享自行车车型设计、骑行难度是否对新手、体力较弱的学生不友好？

A. 非常不友好，车型单一、适配性差，容错率低

B. 一般，勉强适配多数学生

C. 适配性较好，适配各类学生群体

13.

您认为校园共享自行车是否存在价格不公、规则严苛等权益侵害现象？【多选题】

A. 高峰期、节假日恶意涨价

B. 会员与非会员权益、定价差距过大

C. 超时扣费、违停扣费规则严苛，无容错空间

D. 无任何不公平现象

14.

您或身边同学是否发生过共享自行车摔倒、磕碰、设备故障引发的安全事故？

A. 本人亲身经历过

B. 身边同学、朋友经历过

C. 仅听说过相关事故

D. 从未听说过相关事故

15.

如果因车辆设计故障骑行受伤，你认为主要责任方是谁？

A. 车辆生产设计厂商（工程设计责任）

B. 校园运营企业（运维检修责任）

C. 学校监管方

D. 学生自身操作问题

16.

您认为校园共享自行车运营过程中最突出的工程伦理问题是？【多选题】

A. 产品工程设计缺陷，安全伦理缺失

B. 运维敷衍滞后，企业社会责任缺失

C. 资源分配不均、定价不公，损害学生弱势群体权益

D. 停放管理混乱，存在校园公共安全隐患

E. 无明显工程伦理问题

17.

您认为共享自行车企业在工程设计与运营中，是否应当优先保障学生安全与公共利益，而非单纯追求利润？

A. 必须优先保障学生安全与校园公共利益

B. 利润与安全、公共利益兼顾即可

C. 企业以盈利为主，可理解优先追求利润

18.

你是否担心共享自行车智能锁定位、扫码实名采集个人出行数据存在隐私风险？

A. 非常担心，存在信息泄露隐患

B. 有点担心，但没办法避免

C. 完全不担心，平台会保护数据

D. 从未考虑过这个问题

19.

你认为大量老旧故障共享单车废弃堆积，是否存在资源浪费、环保工程伦理问题？

A. 问题严重，大量车辆报废污染环境

B. 存在一定浪费，但影响不大

C. 不属于需要考虑的伦理问题

20.

您希望学校或运营企业优先优化哪些问题？【多选题】

A. 定期检修设备，淘汰老旧故障车辆，优化安全设计

B. 规范停车区域，整治乱停乱放问题

C. 优化定价与扣费规则，杜绝乱扣费、恶意涨价

D. 均衡投放车辆，补齐偏远校区、教学楼点位缺口

E. 完善售后维权渠道，简化申诉流程