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2025.11.23驾驶模拟实验问卷
录音中...
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1.
您的被试编号是？
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2.
您的年龄是？
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3.
您的性别是？
男
女
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4.
您目前的驾龄是？
＜1年
1-3年
3-5年
＞5年
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5.
您平均每年的实际驾驶里程约为？
＜1000km
1000-5000km
＞5000km
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6.
您是否有在山区公路（包含高速公路、国道、省道等）的驾驶经验？
几乎没有
偶尔（1-5次/年）
经常（6-12次/年）
十分频繁（＞12次/年）
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7.
您在不良天气（大雨/浓雾/雪天）下的山区公路驾驶经验如何？
几乎没有
经验较少
经验一般
经验丰富
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8.
综合来看，您如何评价自己的日常驾驶风格？
十分谨慎：习惯低于车流平均速度，预留极大安全空间
比较稳健：基本跟随车流，严格遵守交通规则。
略显积极：时常超越慢车，时间紧迫时会轻微超速。
非常激进：习惯快速行驶，经常超速并频繁变道超车。
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9.
您是否曾因不良天气驾驶而经历过事故或险境（如严重打滑、险些碰撞等）？
从未经历过
经历过1-2次
经历过3-5次
经历过5次以上
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10.
在雨、雾、雪天，未根据能见度及时开启雾灯或示宽灯
不易
极易
1
2
3
4
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11.
在湿滑或积雪的弯道上，未提前减速，感觉车辆有轻微侧滑。
不易
极易
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3
4
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12.
因天气导致视线不清，未能及时发现前方车辆的刹车灯而紧急制动。
不易
极易
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4
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13.
在不良天气下，因担心迟到而超速行驶
不易
极易
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4
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14.
在山区长下坡路段，长时间踩刹车导致制动效能感觉下降
不易
极易
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15.
在浓雾或大雨中，因看不清路况而突然急打方向躲避障碍物或坑洼。
不易
极易
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4
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16.
在雪天起步或加速时，油门给得过大导致轮胎打滑。
不易
极易
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17.
因被大雨或雾气干扰，并线或转弯时观察不周，险些发生刮蹭。
不易
极易
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18.
大雨-山区弯道会车：暴雨如注，风挡模糊，弯道对向有货车驶来，路边有积水。
较低风险
很高风险
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4
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19.
强浓雾-下坡接弯道：浓雾弥漫，能见度极低（<50米），正处于上坡路段，且前方是急弯。
较低风险
很高风险
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20.
雪天-连续S弯：路面被积雪覆盖，道路轮廓难辨，车辆即将进入连续的S形弯道。
较低风险
很高风险
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4
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21.
大雨-被大型车辆超越：在山区双车道路段，一侧为大货车，其卷起的水雾完全笼罩您的车辆，瞬间致盲。
较低风险
很高风险
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22.
强浓雾-无隔离路段：在无中央隔离带的山区道路上遇浓雾，对向来车的灯光在雾中形成光晕，难以判断距离。
较低风险
很高风险
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23.
雪天-山区上下坡：在上坡路段因打滑而停滞，或在下坡路段发现制动距离明显变长，车辆侧滑。
较低风险
很高风险
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4
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24.
大雨-夜间行驶：夜间山区行车，大雨使前车溅起巨大水花，同时对向车辆远光灯造成眩光。
较低风险
很高风险
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25.
强浓雾-路面局部团雾：在总体能见度尚可的山区路段，突然驶入一片极浓的局部团雾中，能见度骤降至几乎为零。
较低风险
很高风险
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26.
在雨、雾、雪天，我通常会比限速低10-20km/h的速度行驶，以求稳妥
很不同意
很同意
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4
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27.
只要路面看起来没有结冰，在雪天保持正常车速是安全的。
很不同意
很同意
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28.
在浓雾中，紧跟一辆前车的尾灯行驶，比自己看路更让人安心。
很不同意
很同意
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4
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29.
天气越差，我越会刻意增大与前车的跟车距离。
很不同意
很同意
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4
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30.
在山区弯道，即使天气良好，我也很少借用对向车道来过弯。
很不同意
很同意
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4
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31.
如果技术好，在雨雪天气下也能安全地快速过弯和超车。
很不同意
很同意
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4
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32.
遇到能见度极低的浓雾时，我会尽快驶离主干道，寻找安全地点停车等待。
很不同意
很同意
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4
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33.
在湿滑路面上，紧急制动时即使车辆发生甩尾或跑偏，电子稳定系统（ESP）也能完全帮我化解危险。
很不同意
很同意
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