飞行学员核心胜任力指标测评量表

尊敬的飞行学员朋友：

 您好！首先非常感谢您能参与此次胜任力测评！此量表旨在对飞行学员核心胜任力 指标进行测评。本次测评仅用来进行学术研究，并且采用匿名制的方式进行填写，同时 保证对您的回答进行保密，您可根据自身学习及训练经验的实际情况如实作答，衷心感 谢您的参与与配合！（数字1——5 代表 非常不符合——非常符合，符合程度依次增强。）
*
1.
 年龄
A 19-20 岁
B 21-22岁
C 23-24岁
D 24岁以上
*
2.
所处的飞行训练阶段
A 私用驾驶员执照训练阶段
B 仪表等级训练阶段
C 商用驾驶员执照训练阶段
D 高性能训练阶段
E航线运输驾驶员执照训练阶段
*
3.
您的飞行小时数是
*
4.
专业课平均分
A 60分以下
B 60-75分
C 76-90分
D 91-100分
5.
专业课程考试成绩 
民航法规考试成绩：    航空气象考试成绩：飞机系统考试成绩：领航考试成绩：
*
6.
执照理论考试成绩*
私照理论成绩：    仪表等级理论成绩：商照理论成绩：航线理论1成绩航线理论2成绩
*
7.
ICAO4 考试是否通过
是
否
*
8.
在同批次的同学中，您的训练进度属于
A 进度较快，排在同期学员前列
B 进度中等，位于同批次平均水平
C 进度较慢，属于同批次进度最后几个
*
9.
您在本年级的送训批次是【多选题】
第一批
第二批
第三批
第四批
第五批
第六批及以后
*
10.
和班级同学团结友爱，相处融洽
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
11.
我与教员观点不一致时，我会主动与教员表达自己的看法
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
12.
当不确定或不太理解地面塔台的指令时，我会尝试与管制员继续沟通
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
13.
在飞行中我能够和其他机组成员保持良好沟通
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
14.
在飞行训练过程中，总是能够使用标准的无线电通话用语进行抄收和复诵
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
15.
与管制沟通时，总是能够恰当选择沟通的内容、时机和方式
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
16.
能够向管制询问相关且有效的问题
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
17.
遇到突发雷暴、积冰等恶劣天气时，能够很好地完成处置程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
18.
发生设备失效等紧急事件，及时启动应急处置程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
19.
即使在应急处置中也能保持规范的操纵动作方向、幅度、速度和力度
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
20.
能够在不参考仪表的情况下目视飞行
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
21.
遇到紧急情况时，我觉得仅靠个人力量难以处理
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
22.
当飞机意外进入非正常状态时，能够及时识别此现象并迅速进行改出。如：失 速、螺旋、单发失效
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
23.
在执行飞行训练任务的过程中，能够预测相关飞行任务潜在风险
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
24.
能够正确感知到飞机软件系统或硬件设备的异常信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
25.
能快速识别影响飞行安全的风险源
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
26.
每次转场飞行前，我所准备的计划与实际的相符合程度较高
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
27.
我能够安排好个人时间与飞行时间，保证休息时间的充足
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
28.
操作飞机和相关设备的动作柔和协调、及时和正确，教员较少对我的操作提出需改正意见
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
29.
我能够在操作过程中配合使用飞机的操纵杆和舵面，以达到预期状态
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
30.
在爬升、进近等过程中，能够始终保持速度、高度、航向等在合适的偏差范围内
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
31.
遇到侧风/顺逆风时，能够使用适当的修正方法保持方向控制和侧风修正
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
32.
精密进近时，保持下滑道和航向道的稳定
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
33.
在下降阶段，我能够很好分配注意力，检查单与塔台指令两不耽误
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
34.
飞行过程中，我有过因思考其他事情而走神的时候
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
35.
我能够在进行多项操作时做到顺序不乱，项目不漏，状态稳定
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
36.
积极主动地学习更多知识，努力提升自己
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
37.
飞行训练结束后，我很少总结反思自己本次的飞行情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
38.
每次飞行训练，我会仔细观察教员的操作动作
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
39.
我总是能够认真预习和复习训练科目
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
40.
遇到不懂的地方，我不太愿意主动思考并向教员询问
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
41.
我具有扎实的航空气象知识，能够从容应对风切变、乱流等情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
42.
在飞行训练中，我偶尔有违章行为
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
43.
我熟知所飞机型的各个系统知识，并能按照相关限制在运行中熟练使用
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
44.
了解领航知识，并能进行地标领航和仪表领航
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
45.
能够根据不同飞机状态熟练地执行相应的程序
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
46.
为尽快训练，我未完成全部程序就申请滑出
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
47.
在飞行训练中，偶尔有违反SOP的情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
48.
我能够熟练运用自动驾驶的各个模式
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
49.
在自动驾驶出现问题时，我能够及时断开并进行手动飞行
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
50.
熟练掌握多种设备的使用方法，如数据设定方式、飞行计划的设定，频率和速度 调整等
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
51.
与机组成员分享对当前所处状况的认识及预期变化的理解
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
52.
积极监控相关仪表与无线电通讯，并与其他机组成员分享相关的信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
53.
监视天气与交通状况，并与其他机组成员分享有关的信息
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
54.
当转场去一个我不太熟悉的机场时，我能获取和理解大量情境信息，应付自如
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
55.
飞行训练时，当我自身感觉与仪表姿态不一致时，我会结合陀螺仪表和电子仪 表，判断自己是否出现幻觉
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
56.
导员或教员分配给班级或小组的工作任务能合理分配给他人
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
57.
根据任务分配，和机组内其他成员合作顺利完成飞行任务
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
58.
总是能有效地处理和化解各种矛盾和分歧
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
59.
能够实时监控飞机的各项参数，使之保持在合理范围内
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
60.
能够监控自动化驾驶过程中能见度、地势变化情况
非常不符合(1)
非常符合(5)
*
61.
能够监控自动驾驶仪是否处于正常工作状态 
非常不符合(1)
非常符合(5)
问卷星提供技术支持
举报