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氢燃料电池汽车（HFCV）消费偏好调查

尊敬的各位先生/女士：
       为了解公众对氢燃料电池汽车（HFCV）的选择偏好，促进清洁能源消耗模式转变，实现城市交通运输系统的绿色和可持续发展。本问卷采用无记名方式，调查结果仅供科研参考使用，请您根据自己的真实想法填写或选择。非常感谢您的合作。
一、氢燃料电池汽车简介
       自工业革命以来，世界各国都面临资源枯竭、环境污染、全球变暖等严重问题。主要原因是人类活动大量使用矿物燃料（如煤、石油等），排放大量的CO2等多种温室气体。如果不采取切实可行的措施，使得全球变暖按当今速度持续，到2040年人为引起的气温升高将达到1.5℃。

       氢能是一种蕴藏丰富、用途广泛、清洁方便的能源载体，是替代传统化石能源的重要方案。我国交通领域碳排放约占碳排放总量的10.2%，相比传统燃油车的环境污染、纯电动汽车的里程焦虑问题，氢燃料电池汽车在整个运行中可以真正实现零排放（产物为水）。如表1所示，氢燃料电池汽车具有续航里程长（830km）、加氢快（5分钟）、加氢过程简单（与加油过程类似）、可在零下30℃冷启动、热值高、保值率高等诸多优点，被视为新能源汽车领域的终极方案。此外，氢气是最轻的气体、扩散性极强，即使发生事故会快速扩散与空气形成安全的混合气，氢燃料电池汽车比传统燃油车更安全。

       我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约4100万吨。2021年，我国氢燃料电池汽车保有量8938辆，居全球第三（仅次于韩国和美国）。2022年7月，我国已累计建成272座加氢站，总数居全球第一。2022年3月，多部门联合印发《氢能产业发展中长期规划（规划（2021-2035年）》，明确提出支持氢能全产业链发展。根据《规划》，2025年我国将计划推广5万～10万台氢燃料电池车，乘用车成本低至20万元；2030-2035年实现80万～100万辆应用规模；2035年，我国加氢站数量将超过5000座。因此，氢燃料电池汽车的开发和应用具有极大潜力。

表1 不同类型汽车基本参数
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