“碳享智行”低碳出行偏好与行为调查问卷

尊敬的女士/先生: 您好！我们正在开展一项关于城市居民低碳出行选择的研究，旨在优化个性化出行推荐与激励方案。本问卷匿名填写，仅用于学术研究，所有数据将严格保密。完成问卷约需8-10分钟，您的真实回答对我们至关重要。感谢您的支持！
第一部分:基本信息与出行基础特征
本部分收集个人基础信息与日常出行基础条件，用于出行行为分析
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1. 您的性别【单选】
男
女
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2. 您的年龄段【单选】
18-24岁
25-34岁
35-44岁
45-59岁
60岁及以上
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3. 您的最高学历（含在读）【单选】
初中及以下
高中/中专/技校
大学专科
大学本科
硕士研究生及以上
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4. 您目前从事的职业【单选】
学生
企业职员
公务员/事业单位
自由职业
退休/无业
其他
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5. 您的个人月收入（税后）【单选】
3000元以下
3001-6000元
6001-10000元
10001-15000元
15001元以上
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6. 您的主要通勤距离（单程）【单选】
<3km
3-8km
8-15km
15-25km
>25km
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7. 您目前拥有的交通工具【多选】【多选题】
燃油汽车
电动汽车（含插电混动/混合动力）
电动自行车
自行车
无私人交通工具
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9. 您所在区域（日常活动范围）的电动汽车普及程度（主观感受）【单选】
很低（<10%）
较低（10%-25%）
中等（25%-40%）
较高（40%-60%）
很高（>60%）
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10. 您的月均出行总支出占个人月可支配收入的比例【单选】
<5%
5%-10%
10%-20%
20%-30%
>30%
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11. 在通勤场景中，您通常排斥或不愿选择的交通方式【多选】【多选题】
步行
自行车
电动自行车
公交
地铁
出租车/网约车
私家车
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12. 您是否属于以下出行特殊需求群体【多选】【多选题】
老年人（≥60岁）
携带未成年人同行
孕妇
行动不便
携带大件行李
视障人士
无特殊需求
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13. 您通勤出行可接受的最大换乘次数（不含步行）【单选】
0次（直达）
1次
2次
3次及以上
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14. 在通勤出行中，您可接受的最大步行距离（从下车点到目的地）【单选】
<500米
500米-1公里
1-1.5公里
1.5-2.5公里
>2.5公里
第二部分:出行硬约束与多场景差异
作答说明:请结合日常通勤、事务、休闲、紧急等全场景出行情况作答
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15. 若时间紧迫，为了准时到达，您愿意放宽以下哪项约束?【1=最愿意放宽，4=最不愿意放宽】【排序题】
  • 步行距离
  • 换乘次数
  • 费用上限
  • 舒适度要求
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16. 与通勤场景相比，日常事务场景下您对步行距离的容忍度变化【单选】
更短（只能接受比通勤更短的步行距离）
基本相同（与通勤容忍度一致，极少事务出行请选此项）
更长（可以接受比通勤更长的步行距离）
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17. 与通勤场景相比，日常事务场景下您对换乘次数的容忍度变化【单选】
更少（更不愿意换乘）
基本相同
更多（可接受更多换乘）
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18. 与通勤场景相比，休闲娱乐场景下您对步行距离的容忍度变化【单选】
更短（我只能接受比通勤更短的步行距离）
基本相同
更长（我可以接受比通勤更长的步行距离）
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19. 与通勤场景相比，休闲娱乐场景下您对换乘次数的容忍度变化【单选】
更少（我比通勤时更不愿意换乘）
基本相同
更多（我可以接受比通勤更多的换乘次数）
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20. 与通勤场景相比，紧急事务场景下您对步行距离的容忍度变化【单选】
更短（我只能接受比通勤更短的步行距离）
基本相同
更长（我可以接受比通勤更长的步行距离）
*
21. 与通勤场景相比，紧急事务场景下您对换乘次数的容忍度变化【单选】
更少（我比通勤时更不愿意换乘）
基本相同
更多（我可以接受比通勤更多的换乘次数）
第三部分：低碳出行态度主观与行为规范
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22.请根据您的真实想法对以下陈述打分（1=完全不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=完全同意）【量表题】
完全不同意不同意一般同意很同意
a. 我非常关心气候变化和城市空气污染问题
a. 我非常关心气候变化和城市空气污染问题
b. 我愿意为了减少碳排放而牺牲一部分出行便利性
b. 我愿意为了减少碳排放而牺牲一部分出行便利性
c. 我认为个人出行方式的选择对整体环境影响很小
c. 我认为个人出行方式的选择对整体环境影响很小
d. 我的家人和朋友鼓励我选择低碳出行方式
d. 我的家人和朋友鼓励我选择低碳出行方式
e. 如果我选择低碳出行，会得到周围人的认可
e. 如果我选择低碳出行，会得到周围人的认可
f. 相比环保，我更看重出行的效率和舒适度
f. 相比环保，我更看重出行的效率和舒适度
第四部分：低碳出行偏好实验 
作答说明：请统一假设出行场景为【单程8公里通勤】，每组包含3种出行方案，若所有方案均不符合需求，可选择“都不选”，请根据个人真实偏好作答
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23. 选择任务1【单选】
方案A
方案B
方案C
都不选
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24. 选择任务2【单选】
方案A
方案B
方案C
都不选
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25. 请为以下出行影响因素的重要性打分（1-10分，1=完全不重要，10=非常重要）
完全不重要23456789非常重要
出行时间
出行时间
出行费用
出行费用
碳排放量
碳排放量
步行距离
步行距离
换乘次数
换乘次数
舒适度
舒适度
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26. 8公里通勤场景下，低碳方案增加出行时长是否愿意更换
常规方案:35分钟、10元;低碳方案:减排50%，时长+10分钟
不愿意
愿意，时间增加≤5分钟
愿意，增加5-15分钟
愿意，增加15-30分钟
愿意，增加>30分钟
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27. 8公里通勤场景下，低碳方案您愿意额外支付的最高费用【单选】
不愿多付
<5元
5-15元
>15元
第五部分：碳激励与智能服务接受度
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28. 您对“碳普惠/低碳出行积分”机制的了解程度【单选】
机制说明:每减少1kg碳排放可获得10积分，100积分可兑换1元出行福利
完全不了解
听说过但未使用
了解并使用过
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32. 是否允许出行APP学习个人出行数据推送低碳路线【单选】
完全不愿意（隐私顾虑）
愿意，但需严格可控（可自主清除历史）
视数据匿名化程度而定
非常愿意
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33. 您更信任哪种出行方案推荐逻辑【单选】
固定规则（如始终优先最快/最便宜）
AI学习优化（适配个人出行偏好）
两者结合、可自由切换
无所谓
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34. 您对APP出行方案推荐理由解释的需求程度【单选】
不需要解释
可有可无
比较需要
非常需要
第六部分：情景模拟与行为意图
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35. 基础碳积分规则下是否主动切换低碳出行【单选】
规则:1kg减排=10积分，月通勤可获400积分（折合4元）
肯定会切换低碳方案
可能会尝试
不确定
可能不会
肯定不会
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36. 积分激励翻倍后您的出行选择是否改变【单选】
规则:1kg减排=20积分，月通勤可获800积分（折合8元）
肯定会切换
可能会
不确定，保持不变
仍不会切换
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37.未来一年内主动选择低碳出行的意愿程度【0=完全不愿意，10=非常愿意】
意愿程度
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