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Arrival Drive 驾驶实验后测问卷
录音中...
以下问题没有正确或错误答案，请根据真实情况作答。请回顾刚刚完成的驾驶。三类任务指“准时到达”“准确通过”“同时准时且准确”，不对应固定的第一、第二、第三条路线。
*
1. 参与者编号
*
3. 您此刻感到多大程度的挫败?
1 完全没有
7 非常强烈
1
2
3
4
5
6
7
*
4. 您此刻感到多大程度的紧张?
1 完全不紧张
7 非常紧张
1
2
3
4
5
6
7
*
5. 如果再驾驶一段新的路段，您有多大把握完成“准时到达”任务?
1 完全没有把握
7 非常有把握
1
2
3
4
5
6
7
*
6. 如果再驾驶一段新的路段，您有多大把握完成“准确通过”任务?
1 完全没有把握
7 非常有把握
1
2
3
4
5
6
7
*
7. 如果再驾驶一段新的路段，您有多大把握完成“同时准时且准确”任务?
1 完全没有把握
7 非常有把握
1
2
3
4
5
6
7
*
8. 刚才的驾驶任务本身对您有多大吸引力?
1 完全没有吸引力
7 非常有吸引力
1
2
3
4
5
6
7
*
9. 如果还有一次练习机会，您有多想尝试改进自己的驾驶方法?
1 完全不想
7 非常想
1
2
3
4
5
6
7
*
10. 与开始时相比，您觉得自己掌握时间或位置调整方法的程度有什么变化?
−3 明显变差
0 没有变化
+3 明显改善
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
*
11. 回想本次驾驶，达到规定目标对您有多重要?
1 完全不重要
7 非常重要
1
2
3
4
5
6
7
*
12. 如果再驾驶一次，您最愿意完成哪一类任务?
A. 准时到达
B. 准确通过
C. 同时准时且准确
D. 都可以
E. 都不愿意
*
13. 回想双目标任务，您能否判断自己总体更优先保证时间还是位置?
A. 能够判断（包含两者同等重要）
B. 没有明确优先目标／无法判断
*
14. 在双目标任务中，您总体更优先保证哪一个目标?
请拖动选择 0–100 之间的整数：0 表示完全优先
准时
，50 表示
两者相当
，100 表示完全优先
准确
完全优先准时(0)
完全优先准确(100)
*
15. 在双目标任务中，您的操作顺序更接近哪一种?
A. 先安排速度再调位置
B. 先对准位置再调速度
C. 随情况来回切换
D. 始终同时调整
E. 没有明确策略
F. 其他
*
16. 双目标任务中，您有多频繁地遇到“照顾了一个目标，就顾不上另一个目标”的情况?
1 从未
7 几乎每个目标点都如此
1
2
3
4
5
6
7
*
17. 在双目标任务中，您作判断时主要参考哪些信息?（最多选两项）
【多选题】
A. 时间条
B. 目标框及其与车辆的相对位置
C. 前方道路走向
D. 速度数字／仪表
E. 凭自己的节奏感觉
F. 没有固定依据
G. 其他
*
18. 三类任务中，您觉得哪一类最难完成?
A. 准时到达
B. 准确通过
C. 同时准时且准确
D. 差不多
*
19. 正式驾驶中，您是否遇到过未达到任务要求的目标点?
A. 有
B. 没有
C. 记不清
*
20. 您认为未达标主要与哪些因素有关?（最多选三项）
【
最多
选择3项】
A. 车速调整方法不合适
B. 位置调整方法不合适
C. 看清目标后剩余调整机会少
D. 两个目标难以同时兼顾
E. 没理解清楚要求
F. 车辆反应与预期不同
G. 卡顿等技术问题
H. 偶然失误
I. 说不清
J. 其他
*
21. 对于那些未达标的目标点，您觉得有多大程度可以通过改变自己的操作方法来改善结果?
1 完全无法通过自己的方法改善
7 很大程度可以改善
1
2
3
4
5
6
7
*
22. 目标未达标后，您通常会怎样调整后续驾驶？可多选。
【多选题】
A. 更早开始减速或制动
B. 更早开始修正车辆位置或转向
C. 更频繁地查看目标框或时间条
D. 减少大幅修正
E. 更冒险地追赶目标
F. 先保证其中一个目标
G. 没有明显改变
H. 其他
*
23. 未达标后，您有多频繁地在接下来的目标点暂时不再努力争取达标?
1 从未
7 几乎每次未达标后都如此
1
2
3
4
5
6
7
*
24. 回想正式驾驶中目标未达标的情况，您经历过以下哪些情形？
A. 两种都经历过
B. 只经历过“差一点达标”的失败
C. 只经历过“离达标还有明显差距”的失败
D. 都没有
E. 记不清／无法判断
*
25. 与明显未达标相比，差一点就达标时，您的挫败感通常怎样?
−3 明显更弱
+3 明显更强
1
2
3
4
5
6
7
*
26. 与明显未达标相比，差一点就达标时，您在下一个目标点继续争取达标的意愿通常怎样?
−3 明显更弱
+3 明显更强
1
2
3
4
5
6
7
*
27. 您主要根据什么判断某次是“差一点就达标”?
【
最多
选择2项】
A. 显示的时间误差
B. 显示的位置误差
C. 评级文字／颜色
D. 自己看到的车辆与门的位置
E. 自己对驾驶节奏的感觉
F. 说不清
G. 其他
*
28. 成绩反馈是否让您清楚知道自己在哪个目标上达标或未达标?
1 完全不清楚
7 非常清楚
1
2
3
4
5
6
7
*
29. 看到评级反馈后，您通常感到接下来争取好成绩的压力有什么变化?
−3 明显减轻
0 没有变化
+3 明显增加
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
写评价
0/200
*
30. 在有时间要求的任务中，时间条在多大程度上帮助您判断应该加速、保持速度还是减速？
1 完全无法判断
7 非常容易判断
1
2
3
4
5
6
7
*
31. 在有位置要求的任务中，目标框在多大程度上帮助您判断应该加速、保持速度还是减速？
1 完全无法判断
7 非常容易判断
1
2
3
4
5
6
7
*
32. 方向盘转动后车辆的转向反应，与您的预期有多一致?
1 完全不一致
7 非常一致
1
2
3
4
5
6
7
*
33. 踩刹车后车辆的减速反应，与您的预期有多一致?
1 完全不一致
7 非常一致
1
2
3
4
5
6
7
*
35. 本次实验中，您是否遇到设备或程序方面的技术问题？
【多选题】
A. 没有
B. 方向盘／踏板异常
C. 明显卡顿
D. 画面色差／遮挡
E. 目标或提示难看清
F. 碰撞／复位异常
G. 说明不清楚
H. 其他
*
36. 这些技术问题发生在哪些阶段?
【多选题】
A. 新手练习
B. 第一条正式路线
C. 第二条正式路线
D. 第三条正式路线
E. 问卷或页面转场
F. 记不清
*
37. 这些技术问题对您正常完成任务的影响程度有多大?
1 几乎未影响操作
7 明显妨碍完成任务
1
2
3
4
5
6
7
38. 如记得，请描述技术问题发生的大致位置或现象（选填）
39. 您认为本实验主要想研究什么?（选填）
*
40. 需要瞄准位置的任务中，您是否注意到目标框有时提前、有时滞后出现?
A. 明确注意到
B. 可能注意到
C. 没注意到
D. 记不清
*
41. 随着驾驶继续，您是否会根据记住的目标位置或出现规律，提前准备操作?
1 从不
7 几乎每次都这样
1
2
3
4
5
6
7
42. 哪些设计最能帮助您完成任务，哪些地方最妨碍您的判断?（选填）
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