北京地铁值班站长、综控员岗位调研问卷

本问卷调研目的是了解岗位现状、发现问题、提出优化建议,不用于个人考核。请根据实际情况客观填写,感谢您的支持与配合!
1.

基本信息

您所在的站区是:站区*
*
2.

、A模块:岗位设置调研

A1. 您所在的站区是否将综控岗位的业务划分为行车、客运两类业务板块?

a.已明确划分行车、客运独立业务
b.未做业务拆分,行车、客运工作统一混合管理
*
3.
A2. 行车、客运两类业务是否固定对应岗位人员分工?
a.行车、客运业务均设置专属岗位,各司其职开展作业
b.无固定岗位分工,当班人员随机承接两类业务
c.其他模式:
*
4.
A3-1. 站区内集中站综控室常规在岗配置人数
a.1 人(单人值守)
b.2 人
c.3 人及以上
d.本站区无集中站
*
5.
A3-2 站区内有岔非集中站综控室常规在岗配置人数
a.1 人(单人值守)
b.2 人
c.3 人及以上
d.本站区无有岔非集中站
*
6.
A3-3 站区内非集中站综控室常规在岗配置人数
a.1 人(单人值守)
b.2 人
c.3 人及以上
d.本站区无普通非集中站
*
7.
A4. 您认为现有人员编制是否满足正常运营及应急需求?
a.不满足,原因及建议:
b.基本满足,工作可正常完成,无多余人手
c.满足,工作轻松完成,人员充裕
*
8.
A5.目前是否存在"一人多岗"(同时承担多个岗位职责)的现象?
存在
不存在
*
9.
A5-1.什么岗位存在"一人多岗"(同时承担多个岗位职责)的现象?【多选题】
a.值班站长
b.综控员
c.站务员
*
10.
A5-2."一人多岗"(同时承担多个岗位职责)的现象发生在什么时段?【多选题】
a.早晚客流高峰时段
b.人员请假、轮休等缺员时段
c.日常运营时段,属于常态化现象
d.其他:
*
11.
A6. 近年来自动化设备的应用,车站综控员、值班站长岗位的哪些操作已实现替代?【多选题】
a.自动办理行车进路,无需人工操作
b.设备报警自动研判
c.广播内容自动触发播放
d.设备故障自动上报
e.客流数据自动统计与预警
f.培训演练台账电子化
g.其他:
h.基本没有实现自动化替代
*
12.

二、B模块:岗位职责调研

B1-1. 请您对以下综控员岗位各类职责的工作量占比进行评估(合计应为100%):

行车组织(监控列车运行、办理进路等)
设备监控(FAS/BAS/AFC/CCTV等系统监控)
信息传递(与OCC、值班站长、现场岗通信)
施工管理(施工作业登记、请销点办理等)
客运支持(广播、客流监控、票务系统监控)
交接班与台账填写
日常巡视
培训演练
突发事件现场处置指挥
其他工作
*
13.
B1-2. 综控员涉及的其他具体工作内容:(若上一题中综控员「其他工作」一栏填写占比大于 0,请在下方分别写明对应岗位包含的具体工作内容;若 “其他工作” 占比为 0,可直接填无)
*
14.

B1-3. 请您对以下值班站长岗位各类职责的工作量占比进行评估(合计应为100%):

行车组织(监控列车运行、办理进路等)
设备监控(FAS/BAS/AFC/CCTV等系统监控)
信息传递(与OCC、值班站长、现场岗通信)
施工管理(施工作业登记、请销点办理等)
客运支持(广播、客流监控、票务系统监控)
交接班与台账填写
日常巡视
培训演练
突发事件现场处置指挥
其他工作
*
15.
B1-4. 值班站长涉及的其他具体工作内容:(若上一题中 值班站长「其他工作」一栏填写占比大于 0,请在下方分别写明对应岗位包含的具体工作内容;若 “其他工作” 占比为 0,可直接填无)
*
16.
B2. 员工对自身岗位职责边界的清晰程度如何?
a.不清晰
b.清晰
*
17.
B3. 在实际工作中,以下哪些职责分界经常出现模糊或交叉?【多选题】
a.综控员与值班站长之间的职责分界
b.综控员与行车调度员之间的职责分界
c.综控员与站务员之间的职责分界
21.

三、C模块:工作流程调研

C1. 请结合下方标准化工作事项编号,填写各时段工作内容;同一时段多项工作用顿号隔开,例:1、2、3;如有清单以外工作,直接在补充说明栏文字描述。
综控员标准化工作事项编号清单:
一、运营前准备阶段(首班车前)4:00-5:00
    1. 确认夜间施工检修作业全部注销,检查设备、备品及施工登记注销情况
    2. 控制权在车站时:执行进路排列试验 + 信号控制台显示状态确认
    3. 完成早巡视 + 站台门开关试验
    4. 播放送电广播,向行调报告准备情况
    5. 首班车前20分钟开展早点名
    6. 逐一确认车站各类设备开启状态
、早高峰及早班运营阶段5:00-9:00
    7. 按岗位要求开展行车组织工作
    8. 监控综控室内设备运行,遇故障及时确认并有效处置
    9. 完成综控室卫生清扫,处理乘客招援事宜
    10. 持续做好行车工作,播放高峰时段广播
    11. 监控综合监控设备及AFC设备运行状态
    12. 处理乘客招援,整理交接班所需材料
    13. 交接双方共同检查:设备设施完好性、备品数量
    14. 核对行车表报,清点票款金额,填写AFC台账
    15. 交接待办事宜,完成交接确认
三、平峰及白班运营阶段9:00-17:00
    16. 承接行车组织工作,持续监控综控室设备
    17. 遇设备故障及时处置,响应乘客招援需求
    18. 按标准开展行车工作,实时监控综合监控设备
    19. 盯控AFC设备运行状态,处理乘客招援事宜
    20. 定期清扫综控室卫生,维持工作环境整洁
    21. 梳理当日运营数据,确认行车、设备无异常
    22. 监控AFC设备,处理剩余乘客招援需求
    23. 准备交接班材料,核对待交接事项
    24. 交接双方检查:设备设施、备品、行车表报、待办事宜
    25. 收取当日票款,填写并签认相关台账
、晚班及末班车前运营阶段17:00-23:00
    26. 处理票款后续工作:填写台账并签认 + 换发备用金零钱
    27. 按要求开展行车组织,播放晚高峰时段广播
    28. 监控综合监控设备及AFC设备,查看夜间施工作业内容
    29. 响应乘客招援需求
    30. 持续做好行车工作与设备监控(综合监控 + AFC)
    31. 处理乘客招援事宜
    32. 摘录当日施工计划、检修维护作业内容,与行调核对施工计划
    33. 与行调核对施工 / 检修维护计划及临时计划
    34. 接收夜间施工检修相关调度命令,需转交施工负责人的命令及时转抄
    35. 按车站夜间施工联保制度完成配套作业
    36. 适时开展车站AFC结账作业,根据列车计划播放全程 / 半程末班车广播
五、运营结束后收尾阶段(末班车后 次日3:30)23:00-4:00
    37. 监控综合监控设备运行状态
    38. 在值班站长监督下,逐一点验钱箱现金
    39. 确认车站所有终端设备结账完成,结算并锁闭全部票款
    40. 通过SC关闭车站终端设备,结束当日服务
    41. 接到行调停电通知后,立即播放接触轨(网)停电广播
    42. 按规章办理夜间施工登记、注销手续
    43. 实时监视施工进展,配合办理相关行车作业
请按时段填写综控员工作内容及工作所需人数:
时段                       工作内容                      该时段所需人数                      补充说明
00:00-01:00                                                      
01:00-02:00                                                      
02:00-03:00                                                      
03:00-04:00                                                      
04:00-05:00                                                           
05:00-06:00                                                      
06:00-07:00                                                         
07:00-08:00                                                      
08:00-09:00                                                      
09:00-10:00                                                      
10:00-11:00                                                      
11:00-12:00                                                      
12:00-13:00                                                      
13:00-14:00                                                      
14:00-15:00                                                      
15:00-16:00                                                      
16:00-17:00                                                      
17:00-18:00                                                      
18:00-19:00                                                      
19:00-20:00                                                      
20:00-21:00                                                      
21:00-22:00                                                      
22:00-23:00                                                      
23:00-24:00                                                      
22.
C2. 根据公司管理规定,综控员每日常规巡视相关要求:
①每日巡视次数:
②单次平均巡视时长:分钟
③常规巡视内容:
*
23.
C3. 根据公司管理规定,值班站长每日常规巡视相关要求:
①每日巡视次数:
②单次平均巡视时长:分钟
③常规巡视内容:
*
*
24.

四、D模块:人员与职责匹配调研

D1. 您认为综控员岗位的业务能力与岗位要求的匹配程度如何衡量【多选题】
a.通过持证上岗的方式
b.业务能力测试
c.身体素质
d.培训情况
*
30.
D2. 您认为值班站长岗位的业务能力与岗位要求的匹配程度如何衡量【多选题】
a.通过持证上岗的方式
b.业务能力测试
c.身体素质
d.培训情况
*
36.
D3-1. 您认为,站区综控员岗位人员以下哪方面的能力缺口最大?【多选题】
a.行车组织专业知识
b.设备系统操作技能
c.应急处置能力
d.多任务协调能力
e.心理素质(高压下决策)
f.其他:
g.没有明显的能力缺口
*
37.
D3-2. 您认为,站区值班站长岗位人员以下哪方面的能力缺口最大?【多选题】
a.行车组织专业知识
b.设备系统操作技能
c.应急处置能力
d.多任务协调能力
e.心理素质(高压下决策)
f.其他:
g.没有明显的能力缺口
*
38.
D4. 员工感受的工作负荷程度如何?
a.比较轻松
b.一般
c.比较繁重
*
39.
D5. 您认为导致员工感受工作负荷大的主要原因是:【多选题】
a.人员编制不足,单人承担工作过多
b.岗位职责范围过大,头绪太多
c.多任务并行,难以同时兼顾
d.工作时间长,休息时间不足
e.应急压力大,精神持续紧张
f.其他:
*
40.
D6-1. 综控员岗位相关培训累计时长约为:
a.8小时以内
b.8-16小时
c.16-32小时
d.32小时以上
*
41.
D6-2. 值班站长岗位相关培训累计时长约为:
a.8小时以内
b.8-16小时
c.16-32小时
d.32小时以上
*
42.
D7-1. 目前情况下综控员岗位人员工作可能存在什么问题:【多选题】
a.同时承担多种业务职责导致业务疏漏
b.新老员工交替期间由新人不够熟悉业务场景导致问题
c.工作过程中激励不足导致工作态度问题
d.长时间的加班和高强度工作导致的工作压力
e.岗位职责和其他岗位存在重合,会导致推诿或者重复操作出问题
*
43.
D7-2. 目前情况下值班站长岗位人员工作可能存在什么问题:【多选题】
a.同时承担多种业务职责导致业务疏漏
b.新老员工交替期间由新人不够熟悉业务场景导致问题
c.工作过程中激励不足导致工作态度问题
d.长时间的加班和高强度工作导致的工作压力
e.岗位职责和其他岗位存在重合,会导致推诿或者重复操作出问题
*
44.
D8. 综控员单人值守时,站区管理层面预判的核心风险:【多选题】
a.设备故障与乘客突发事件同步发生,处置遗漏
b.需外出巡视、处理现场事务时,综控室无人值守
c.多方同步联络沟通,信息传递错乱、上报延迟
d.长时间单人值守,精神疲劳引发操作失误
e.无突出风险
f.其他风险:
*
45.

、E模块:应急处置职责调研

E1. 综控员对以下各类应急场景的处置流程熟悉程度如何?

【多选题】
综控员普遍不熟悉部分综控员掌握一般整体熟练掌握
道岔失表
道岔失表
客伤事件
客伤事件
大面积停电
大面积停电
大客流
大客流
抢修作业办理
抢修作业办理
站台门故障
站台门故障
车门故障
车门故障
*
46.
E1-1. 除题E1中给出的应急场景外,您所在的站区是否遇到其他应急情况?
*
48.
E2. 在应急处置中,您认为最容易出现职责不清的环节是:【多选题】
a.现场指挥权归属(综控员与值班站长)
b.信息上报的时机与内容要求
c.行车指挥权与现场处置权的边界
d.多岗位协同配合的分工
e.应急恢复与正常运营的交接时机
*
49.
E3. 夜班单人值守时,您认为最大的应急风险是:
a.同时发生多起事件,无法兼顾
b.紧急情况下无人协助确认信息
c.需要同时与多个对象通信,信息混乱
d.短暂离开综控室(如,如厕)期间发生紧急情况
e.其他:
*
50.

、F模块:工时计算方式调研

F1. 白班的实际工作时长(含交接班)约为:
a.8小时以内
b.8-10小时
c.10-12小时
d.12小时以上
*
51.
F2. 夜班的实际工作时长(含交接班)约为:
a.8小时以内
b.8-10小时
c.10-12小时
d.12小时以上
*
52.
F3. 平均每月的加班时长约为:
a.基本不加班
b.1~3小时
c.4~8小时
d.8小时以上
*
53.
F4. 夜班工时是否有折算或补贴?
a.有工时折算(如1个夜班按1.2或1.5个工作日计算)
b.有夜班津贴,但工时不折算
c.既无工时折算也无夜班津贴
*
54.
F5.占用休息时间进行培训(N基地培训、n基地培训、朱辛庄培训),是否折算工时?
a.是
b.否
c.其他:
*
55.

八、开放性问题

您认为当前岗位设置与职责体系中存在的最大问题是什么?有何改进建议?

*
56.

对应急处置职责体系,您有哪些优化建议?

*
57.

对工时计算与排班制度,您有哪些意见和建议?

*
58.

综控员和值班站长及站务员的工作边界是什么?

*
59.

末班车运营结束后,值班站长与综控员各自的工作内容、岗位职责是什么?二者工作边界应如何界定?

*
60.
如何评价当前综控员单人值守的可行性?日常运营、夜间施工、突发事件三类场景分别存在哪些安全风险?
*
61.

其他您认为重要但问卷未涵盖的意见和建议:

问卷星提供技术支持
举报