寒区能源供给支撑下的东三省新能源汽车消费者体验与需求潜力问卷调研

尊敬的先生/女士，您好！我们正在进行一项关于电动汽车电池如何影响消费者决策与体验的市场研究。本问卷旨在收集您的真实看法，预计耗时约8-10分钟。所有数据仅用于统计分析，并将严格保密。感谢您的参与和支持！
第一部分：基本信息与购车背景
*
1.
您的年龄段是？
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
*
2.
您的性别：
男
女
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3.
个人年收入情况：
10万及以下
10~20万
20~50万
50万以上
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4.
您所在的城市级别：
一线城市
新一线/二线城市
三线及以下城市
乡镇或农村地区
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5.
您的目前所在地：
东三省
其他地区
*
6.
您目前的购车阶段是？
已是电动车车主
已是混动车主
计划在1年内购买电动车
计划在1-3年内购买
观望中，暂无明确计划
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7.
您是否拥有固定车位并可能安装充电桩？
是，已安装或计划安装
有车位，但安装条件复杂或不允许
没有固定车位
第二部分：新能源汽车及经济成本认识
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8.
您对新能源汽车电池类型的了解程度如何？
完全不了解
仅知道锂电池等基础类型
了解三元锂、磷酸铁锂等差异
清楚不同电池的低温性能差异
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9.
您对电动汽车全生命周期（包括电池生产与回收）的环保性的看法是？
确实比燃油车更环保
目前优势不明显，但未来会改善
不确定，可能只是转移了污染
认为并不环保
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10.
您主要通过哪些渠道了解新能源汽车电池相关知识？【多选题】
汽车品牌宣传
短视频/直播平台（抖音、快手等）
汽车论坛/测评（懂车帝、汽车之家等）
亲友推荐
线下4S店讲解
新闻/政策报道
其他______
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11.
您对“电池技术助力绿色低碳发展”的了解程度？
完全不了解
知道电池替代燃油能减少排放
了解电池回收、梯次利用等低碳技术
清楚电池全生命周期（生产-使用-回收）的低碳价值
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12.
您通过哪些渠道了解电池技术与绿色低碳的关联？【多选题】
政府/环保机构宣传
新能源汽车品牌科普
新闻/纪录片
学校/企业培训
社交媒体科普内容
其他______
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13.
在选购电动车时，电池技术/品牌对您最终决策的影响有多大？
决定性因素
重要考量因素之一
一般关注
几乎不关注
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14.
较低的用电成本（相比油费）对您购买电动车的吸引力有多大？
核心吸引力，非常重要
有较强吸引力
有一定吸引力
吸引力不大
*
15.
您对未来更换电池的高昂成本的担忧程度是？
非常担忧
比较担忧
略有担忧
完全不担忧
第三部分：电池各类要素的影响
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16.
总体而言，您对电动汽车电池的安全性（如热失控风险）信任度如何？
非常信任
比较信任
一般
不太信任
非常不信任
*
17.
在评估电池安全时，您更看重以下哪一点？
电池化学类型（如磷酸铁锂因其高安全性）
电池制造商的品牌和口碑
电池包的整体结构防护与热管理系统
第三方安全测试认证结果
*
18.
厂家提供的电池质保年限和里程对您选择品牌的重要性是？
非常重要，是核心决策依据
重要，会与其他因素共同权衡
一般，有基本质保即可
不重要
*
19.
除了年限，您对质保条款中明确的电池性能衰减保证（如8年内容量不低于70%）的关注度是？
高度关注，必须有明确承诺
比较关注，希望有此类条款
略有耳闻，觉得有更好
不关注
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20.
您是否会因为担心电池衰减而刻意改变充电习惯（如不充满、不过放）？
会，非常注意“浅充浅放”
偶尔会注意，但不会刻意追求
不会，怎么方便怎么来
不了解这些习惯
*
21.
您对车辆实际续航里程的最低心理预期是？
300公里以下
300-400公里
400-500公里
500-600公里
600公里以上
*
22.
您的日常通勤或主要用车场景，通常单日里程在多少公里以内？
50公里以内
50-100公里
100-200公里
200公里以上
*
24.
以下哪种充电方式最符合您的预期主要使用场景？
家庭慢充为主
公司/单位充电为主
公共快充站为主
混合使用
*
25.
在公共充电时，快充速度对您的重要性是？
至关重要，希望越快越好
比较重要，30-40分钟充至80%可接受
可以接受1小时左右的充电时间
不太重要，我有大把时间
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26.
您对当前（或所在地区）公共充电桩的密度和寻找便利性满意吗？
非常满意
比较满意
一般
不太满意
非常不满意（暂无体验可跳过）
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27.
冬季或高温天气导致的续航显著缩水，对您的用车影响有多大？
影响巨大，难以接受
影响较大，但可提前规划应对
有一定影响，在预期之内
基本无影响
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28.
电池技术快速迭代，可能导致您购买的车型迅速“过时”，您对此的看法是？
非常在意，可能因此推迟购买
比较在意，但愿意为当下技术买单
不太在意，技术更新是常态
完全不在意
*
29.
对外放电功能对您的吸引力有多大？
吸引力巨大，是重要购买动机
吸引力较大，是实用的加分项
感觉一般，可能偶尔会用
完全没有吸引力
*
30.
您对废旧电池的回收和梯次利用问题的关注度是？
非常关注，希望车企有透明回收体系
比较关注
听说过，但觉得离自己较远
完全不关注
第四部分：综合偏好
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31.
对于寒区电池问题的解决方案，您更倾向接受哪些？【多选题】
车辆自带电池预热功能
安装家用/公共电池保温充电桩
选择搭载低温专用电池的车型
接受冬季续航折损（如折损30%内可接受）
其他_____
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32.
您认为以下哪些政策对提升东三省新能源汽车消费意愿最有效？【多选题】
寒区专用电池购车补贴
公共低温充电桩建设提速
电池低温故障免费维修政策
电池寿命延长质保（如8年/20万公里以上）
其他______
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33.
频繁使用超快充技术可能会加速电池寿命的衰减。在便利性和环保性（延长电池使用寿命以减少资源浪费）之间，您通常如何取舍？
优先考虑环保，尽量使用慢充，仅在必要时使用快充。
优先考虑便利性，经常使用快充，接受电池更快的衰减。
视情况而定，没有固定模式。
*
34.
当您的车用电池容量衰减到80%以下，不再适合车辆使用时，如果厂商提供一个“以旧换新”折扣，并将您的旧电池用于电网储能等梯次利用项目，您的接受度如何？
非常接受，支持资源最大化利用。
可以接受，但需要可观的折扣。
不太接受，担心数据安全或责任问题。
完全不接受，希望厂商直接妥善处理。
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35.
请根据您的同意程度为下列陈述打分：
很不同意不同意一般同意很同意
我愿意为技术更先进、续航更长的电池支付更高的车辆价格。
我愿意为技术更先进、续航更长的电池支付更高的车辆价格。
充电网络的便利性比电池续航本身更重要。
充电网络的便利性比电池续航本身更重要。
电池的安全性是压倒一切的首要因素，甚至可以牺牲部分性能
电池的安全性是压倒一切的首要因素，甚至可以牺牲部分性能
一个透明、可靠的电池健康度评估体系，对我购买二手车至关重要。
一个透明、可靠的电池健康度评估体系，对我购买二手车至关重要。
车企通过OTA（远程在线升级）升级优化电池管理系统的能力，会增加我对该品牌的好感。
车企通过OTA（远程在线升级）升级优化电池管理系统的能力，会增加我对该品牌的好感。
车电分离”的购车模式（如电池租赁）对我有吸引力。
车电分离”的购车模式（如电池租赁）对我有吸引力。
第五部分：开放性问题
36.
在电池方面，目前最让您感到满意的一点是什么？担忧的一点是什么？
37.
当您想到“理想的电动汽车电池”时，脑海中浮现出的三个关键词是什么？
38.
您的亲友是否拥有电车？他们对电车的评价是？
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