吉林省吉高速公路集团分公司风险调研问券

《风险调研问卷》说明

本问卷旨在系统了解公司当前面临的风险状况。问卷中列出的各项风险,均基于前期访谈和调研结果归纳提炼而来。请您结合自身岗位经验与公司实际运营情况,对每一项风险从发生可能性和影响程度两个维度进行打分。此次评估将紧密围绕公司战略目标,结果仅用于项目组内部数据分析,严格保密。

评分参考标准如下:

一、风险发生可能性(请按以下层级评分)

1分:几乎不会发生(年发生率<10%,或约5年发生一次)

2分:可能性较小(年发生率10%~30%,或约3年发生一次)

3分:有可能发生(年发生率30%~70%,或约1年发生一次)

4分:很有可能发生(年发生率70%~90%,或1年内周期性偶发)

5分:极可能发生(年发生率>90%,或1年内经常发生)

二、风险影响程度(请按以下层级评分)

1分:短期内可自行消除,仅影响1个非重要管理目标

2分:短期内需较小代价消除,影响2个及以上非重要管理目标

3分:需一定时间和代价消除,影响1个重要管理目标

4分:需较长时间和一定代价消除,影响2个及以上重要管理目标

5分:需较长时间和较大代价消除,直接影响年度经营计划达成


您的每一份反馈都对我们至关重要。感谢您的耐心配合与支持!

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1.
姓名
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职位
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部门
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4.
战略执行风险:若战略未能有效执行,可能导致企业战略难以发挥有效的作用,面临重大经营风险,包括市场机会的错失、资源的浪费、竞争对手的超越以及企业核心竞争力的削弱,从而对企业的发展目标和可持续性造成严重威胁。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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5.
安全生产风险:安全生产措施不到位,责任不落实,可能导致企业发生安全事故,频繁的安全事故,可能导致企业经济利益严重受损。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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6.
重大安全事故报告风险:未制定重大安全事故的应对、汇报、调查及报告制度,导致企业停业、整改、行政处罚、承担刑事责任的风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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7.
诉讼及法律纠纷风险:对重大法律纠纷或零散法律纠纷或最近时间周期(如半年/一年/两年)内经常性发生同类纠纷,企业不采取内部控制针对性措施,会导致企业无法达成经营目标、责任追究及经济损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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8.
组织架构设计及调整风险:组织架构设计不科学,权责分配不合理或未能及时发现组织架构设置及运行中的问题,可能导致机构重叠、职能交叉或缺失、推诿扯皮、运行效率低下,影响公司经营效率。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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9.
舆情管理风险:与公司相关的负面舆情事件未及时有效的处理,引发了网络媒体的大量负面宣传,使公司的名誉受到侵害。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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10.
资金使用风险:资金违规使用违反国家法律法规,可能遭受外部处罚、经济损失和信誉损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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11.
应收账款风险:企业未能充分评估客户的信用状况、财务状况变化、未进行账龄分析、未制定清欠催收或核销相关制度和程序,未明确清欠催收或核销的责任分配和奖罚机制,可能导致企业被动接受应收或预付款项,进而影响企业正常经营。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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12.
预算执行监控风险:缺乏严格的预算执行授权审批制度,或全民预算的意识未有效落实,预算执行过程中缺乏有效监控,可能导致预算执行不力,预算目标难以实现。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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13.
考核评价风险:组织绩效考核评价数据不充分,将导致对考核指标的评价缺乏客观依据,导致考核指标失效,进而影响考核的准确性。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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14.
采购方式风险:采购方式的确定缺乏判断标准,容易导致企业资产损失及廉洁从业风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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15.
工程竣工验收风险:未明确竣工验收的条件,标准、程序、组织管理和责任追究等,竣工验收不规范,质量检验把关不严,可能导致工程存在重大质量隐患。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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16.
员工培养与成长风险:未建成畅通的员工成长通道、未明确关键岗位员工发展方向和路径,可能导致企业自给能力不足,人才竞争力低下的问题,可能浪费企业资源。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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17.
合同谈判风险:谈判中忽略合同重大问题或在重大问题上做出不当让步。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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18.
供应商选择风险:照顾人情关系或接受贿赂,违规指定供货方,价格不明或从中获取提成,导致采购物品价格虚高或以次充好,损害单位利益。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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19.
市场(ETC)开发风险:市场策划方案未基于详细的市场调研,导致市场推广目标群体不明确或不合理,进而导致市场推广活动难以达到预期效果。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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20.
员工调动风险:由于员工调动时缺乏相应的程序和标准,调动岗位不合理,员工工作价值无法充分发挥,工作积极性未能有效激发,不利于人岗匹配。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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21.
培训管理风险:公司未按照序列或层级制定合理的培训方式,培训需求调查未能充分结合公司发展战略、部门及岗位工作需要,或培训结果未进行评估,可能导致培训没有针对性,效果不突出,培训流于形式,并造成公司资源的浪费。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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22.
考核结果应用风险:绩效考核结果没有得到合理应用,可能造成绩效考核未发挥应有的激励作用。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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23.
资产组入/组出方案风险:公司接到上级单位下达的资产组入/组出指示后,未及时制定实施方案或实施方案不合理,导致资产组入/组出工作不能顺利推进。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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24.
制度体系风险:制度建设滞后于业务操作,未定期进行更新维护,导致管理制度与公司运营不符,影响公司管控效果。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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25.
印章作废风险:不再使用的印章、毁损遗失的印章未进行公告,仍被做为"真章"具有对外代表公司的属性,缺失管理就可能为不法之人留下可乘之机,对企业带来风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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26.
印章保管风险:印章没有专人保管、保管不当,致使印章被盗用;印章的保管人同印章加盖的审批权人,致使印章被私用;公章外借、随意摆放、交接不清。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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27.
印章使用审批风险:印章加盖没有严格的审批程序或者由规定执行不当,为企业带来经营、法律风险,导致企业利益受损。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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28.
印章使用实施风险:公司印章使用缺乏监督,存在企业利益受损风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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29.
通行费收缴风险:通行费收缴流程不规范、监管缺失,绿通查验、免费车辆管理等环节存在漏洞,稽查工作不到位,对逃费行为未能及时发现和有效打击,导致通行费流失、舞弊行为,造成企业经济损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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30.
收费系统故障风险:收费系统突发故障(如ETC门架故障、车道系统瘫痪、网络中断等),导致车道拥堵、通行效率降低,引发司乘人员投诉,影响企业服务形象和通行费收入。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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31.
恶劣天气与防汛风险:白城地区冬季严寒降雪量大、夏季汛期降雨集中,若除雪防滑物资储备不足、应急处置不及时,或防汛设施维护不到位、强降雨天气人员值守缺失,导致道路封闭、通行受阻,引发安全事故和通行费损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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32.
交通拥堵疏导风险:节假日车流量激增,交通拥堵疏导预案不完善,信息发布不及时、疏导措施不到位,导致大面积长时间拥堵,引发司乘人员投诉、社会舆论压力和通行费损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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33.
道路隐患排查治理风险:道路安全隐患排查整治不到位,未及时发现和处置路面病害、交安设施缺损、边坡滑塌等隐患,导致交通事故频发,影响道路通行安全和运营形象。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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34.
养护作业安全风险:道路养护作业现场安全管控不到位,作业区布设不规范、警示标志不齐全、安全防护措施缺失,养护人员安全防护装备配备不到位,导致作业人员伤亡、过往车辆交通事故。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
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35.
养护工程质量风险:道路养护工程质量不达标(如路面修补、交安设施维修、桥涵维修等),未按规范标准施工和验收,导致路面病害加剧、结构安全隐患、使用年限缩短,增加后续养护成本和运营风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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36.
路产巡查与维护风险:高速公路路产巡查不到位、维护不及时,导致路产损坏(如护栏、标志牌、隔离栅等)未能及时发现和修复,造成安全隐患,影响行车安全,可能引发索赔纠纷。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
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37.
路产侵权与索赔风险:路产被非法占用、破坏(如违法搭建、擅自开口、管线穿越等),未能及时维权索赔,或路产损坏后索赔流程不规范、证据保存不完整,导致国有资产流失、企业利益受损。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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38.
服务区运营合规风险:服务区餐饮、零售、加油、充电、停车等服务运营管理不规范,食品安全、消防安全、服务质量、物价管理等方面存在隐患,未遵守相关法律法规和行业标准,引发投诉、处罚,影响企业品牌形象和经营效益。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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39.
机电设备运维风险:监控、通信、照明、通风、供配电等机电设备维护保养不到位,故障排查不及时,设备老化更新滞后,影响道路安全运营和通行效率,可能引发安全事故和设备重大损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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40.
专业车辆运维风险:清障车、除雪车等专业车辆维护保养不到位、故障率高,影响道路保畅和养护作业,造成安全隐患和经济损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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41.
警企联动机制运行风险:白城分公司积极推进路警联合机制,与高速公安建立联合巡查机制。若警企联动沟通不畅、信息共享不及时、协作机制运行不到位,影响安全隐患排查处置效率和道路通行安全保障。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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42.
恶劣天气应对风险:冰雪、暴雨、大雾等恶劣天气下道路保畅措施不到位,除雪防滑物资储备不足、应急处置不及时,导致道路封闭、通行受阻,引发安全事故、社会舆论和通行费损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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43.
交通拥堵疏导风险:节假日、事故等高峰期交通拥堵疏导预案不完善,信息发布不及时、疏导措施不到位,导致大面积长时间拥堵,引发司乘人员投诉、社会舆论压力和通行费损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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44.
养护作业安全风险:道路养护作业现场安全管控不到位,作业区布设不规范、警示标志不齐全、安全防护措施缺失,导致作业人员伤亡、过往车辆交通事故,造成人员伤亡和经济损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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45.
养护工程质量风险:道路养护工程质量不达标(如路面修补、桥梁加固、交安设施维护等),未按规范标准施工和验收,导致路面病害加剧、结构安全隐患、使用年限缩短,增加后续养护成本和运营风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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46.
资金计划管理风险:资金支持缺乏计划性,导致营运资金管理不当或资金调拨不合理,造成资金冗余或资金链断裂。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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47.
预算编制风险:预算编制所依据的相关信息不足,可能导致预算目标与战略规划、经营计划、市场环境、企业实际等相脱离,预算编制基础数据不足,可能导致预算编制准确率降低。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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48.
采购验收风险:验收标准不明确、验收程序不规范、对验收中存在的异常情况不作处理,可能造成账实不符、采购物资损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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49.
工程项目招标管理风险:对国家、地方政府有关招标法律法规要求了解滞后,制定的招标程序不符合法律法规中的要求,或执行意识薄弱,未严格按照规定程序规范执行招标,致使不合格供应商的机率增大,工程质量得不到保障,投资成本上升,引发不合规的风险,甚至导致舞弊环境的滋生。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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50.
工程项目招标过程评标与定标管理风险:组织评标时,评标程序不符合法律法规要求,未严格按照规定程序规范执行评标,致使选中的不合格供应商的机率增大,工程质量得不到保障,投资成本上升等不合规风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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51.
工程项目合同签订风险:确定中标人后,未及时订立书面合同,或拟定的合同未经过相关专业人员的评审,导致合同内容存在重大疏漏和欺诈,造成公司合法权益受到侵害。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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52.
工程档案管理风险:项目过程文件的归档要求未被明确,未与项目建设进度同步归集,或文件归集不够齐全,使得工程资料存在遗失的风险,进而导致工程结算、决算的完成受到影响,影响工程竣工验收,不利于为企业在未来开发项目时提供有价值的数据。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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53.
员工投诉管理风险:未建立完善的员工投诉处理办法,员工投诉无法得到及时妥善的处理,导致工作环境和人际关系紧张,员工的工作积极性受到影响。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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54.
非劳动合同关系人员用工风险:劳务派遣比例超过法定比例,存在社保缴纳、工伤赔偿、劳动关系行政管理部门行政处罚等风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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55.
借阅审批风险:档案资料借出未经授权审批,或借阅档案很长时间未归还,未见跟踪信息或原因说明信息等,可能导致借出的资料遗失而未能进行及时处理。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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56.
职责未分离风险:企业关键职责和权限没有适当分离,可能导致欺诈、错误或不当行为的发生。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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57.
合同被调查对象资信状况审查风险:在合同签订前错误判断被调查对象的信用状况,或在合同履行过程中未能持续关注对方的资信变化,致使企业蒙受损失。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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58.
合同对象主体资格确认风险:忽视被调查对象的主体资格审查,将不具有相应民事权利能力和民事行为能力或不具备特定资质的主体确定为准合同对象,或与不具备代理权或越权代理的主体签订合同,导致合同无效,引发潜在风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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59.
合同履行与登记风险:本企业或合同方当事人没有恰当地履行合同,或合同档案资料不全、合同泄密、合同滥用。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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60.
违规经营追究:对违规管理行为造成损失或者不良影响事件不予以追究和整改,导致合规管理缺失闭环管理和合规管理体系无效,同时转化为企业管理层、决策层主体责任的责任追究。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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61.
合规管理体系运行:企业核心业务领域缺失合规审查、预警机制,合规风险识别与应对未与企业控制活动相融合,容易导致企业主营业务违法违规或不符合行业监管及行业发展趋势,导致失去发展机会。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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62.
合规有效性评价:未对合规管理的建设全面性、运行有效性进行评价,不能持续优化合规管理体系,容易导致合规管理脱离内控管理、风险管理,无法达成企业发展目标。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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63.
合同管理系统使用风险:部分工作人员对合同管理系统熟练度不高,易出现重复签字,传错合同等问题,影响合同流转流程的效率。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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64.
印章刻制、改制风险:印章刻制、改制未经企业批准私自刻制、改制且未在公安局备案,给企业带来经营、法律风险,致使企业利益受损。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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65.
通行收费政策变动风险:存在国家/行业高速收费标准下调、收费年限压缩、节假日免费通行范围扩大、货车通行减免政策落地;新能源车辆普及导致主线通行费整体收入下滑。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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66.
路网车流分流风险:区域平行国省干道、新建高速、城际铁路、货运铁路分流本集团路网车流;北方区域煤炭、粮食大宗货运公转铁,高速货车通行量持续下降,路产经营收益缩水。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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67.
北方冻融地质工程质量风险:受北方高寒、冻土、季节冻融气候影响,在建及存量道路出现路基冻胀、融沉塌陷、桥梁桩基冻损、隧道衬砌渗水结冰,引发道路结构性病害、重大工程安全事故及高额返工维修风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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68.
工程招投标及结算合规风险:基建项目存在围标串标、违规分包、材料采购价格虚高;施工单位虚报工程量、监理履职缺位,计量支付审核不严造成国有资金流失的合规追责风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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69.
超限及危化品车辆管控风险:通行重载煤炭、粮食超限货车损毁路面桥梁;辖区路段危化品运输车辆管控疏漏,发生泄漏、爆炸、环境污染公共安全事件的风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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70.
服务区商业运营风险:高速服务区客流不足,自营餐饮商超持续亏损;承租商户拖欠租金、违规转租;开放式服务区政策降低商业板块营收收益的风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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71.
沿线广告及文旅项目合规风险:公路沿线广告牌点位手续不合规、触碰生态管控禁令;配套文旅项目证件不全、合作方违规经营,集团承担连带责任及资产亏损风险。
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风险发生的可能性
风险发生的可能性
风险影响程度
风险影响程度
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