重点产业链物流需求综合调研问卷

1. 企业名称

2. 统一社会信用代码

请填写具体区/县/产业园

4. 企业规模

大型

中型

小型

微型

5. 填报人姓名

6. 联系电话

7. 电子邮箱

8. 填报日期

9. 企业类型

制造企业「跳转至第9题」

商贸企业「跳转至第33题」

物流企业「跳转至第55题」

第一部分制造企业调研内容（第9-39题）

9. 企业主营产品

13. 当前货物运输结构（填写占比，合计100%）

1:公路______%

2:铁路______%

3:水运______%（含内河运输/内河+海运组合运输/铁路+海运组合运输配套水运）

4:航空______%

5:其他运输______%

15. 主要物流合作模式

16. 是否有长期稳定的物流合作方

是，合作年限______年

否，原因:________

17. 是否使用过铁路/水运/铁路+海运组合运输货运服务

18. 铁路/水运/铁路+海运组合运输货运使用详情

1:年铁路货运量占比%

2:年水运货运量占比%

3:年铁路+海运组合运输货运量占比%

4:主要运输品类:

20. 开展多种运输方式组合运输的核心诉求（可多选）【多选题】

22. 本地公路、铁路、水路运输衔接的核心衔接不畅的问题【多选题】

货运中转站点配套不足

中转装卸设备不匹配

货物和运输能力信息不共享

中转耗时过长

缺乏统一调度服务平台

铁路+海运组合运输港口与铁路衔接衔接不畅的问题

其他________

23. 与南昌铁路局开展多种运输方式组合运输合作，最关注的方面【多选题】

24. 货物中转平均耗时

1天内

1-2天

2-3天

3天以上

25. 货物滞留费、堆放费等额外费用占物流总成本比例

1%及以下

1%-3%

3%-5%

5%以上

26. 物流各环节成本构成（填写占比，合计100%）

1:运输______%

2:仓储______%

3:装卸______%

4:配送______%

5:包装______%

6:其他______%

27. 当前最需降成本的物流环节【多选题】

28. 物流运输时效与企业生产/销售需求的匹配度

完全匹配

基本匹配

不匹配，主要问题:________

29. 是否需要“针对您企业单独定制”定制化的物流服务方案

选项1:是

选项2:否

选项3:暂未考虑

32.是否有仓储配套需求

【多选题】

33. 是否需要物流信息服务服务（如货物跟踪、运输能力匹配等）

是

否，原因:________

34. 是否了解江西省多种运输方式组合运输相关扶持政策

完全了解

部分了解

不了解

35. 企业是否有意向与物流企业、铁路运营单位、航运港口单位开展多种运输方式组合运输合作

有意向

无意向

暂未考虑

36. 若有意向合作，希望重点对接的方向【多选题】

铁路货运专线合作

多种运输方式组合运输线路定制

铁水/航运联运合作

铁路+海运组合运输合作（铁路+港口+海运衔接）

港口仓储资源合作

物流仓储资源共享

供应链配套金融服务

其他（请注明:______）

37. 对政府推动“现代物流+制造业”融合的核心诉求【多选题】

搭建物流供需对接服务平台

出台多种运输方式组合运输补贴政策（含铁路+海运组合运输补贴）

优化货运中转站点配套

简化货运审批流程

建立物流信息共享平台

优化铁路+海运组合运输港口与铁路衔接配套

其他________

38. 企业在物流发展方面的其他问题、意见或建议

39. 您认为推动江西省多种运输方式组合运输发展，最需要解决的核心问题是

第二部分商贸企业调研内容（第33-56题）

33. 企业主营品类（如建材、家电、生鲜、工业原料等）

37. 当前货物运输结构（填写占比，合计100%）

1:公路______%

2:铁路______%

3:水运______%（含内河运输/内河+海运组合运输/铁路+海运组合运输配套水运）

4:航空______%

5:其他运输______%

40. 是否有长期稳定的物流合作方

是，合作年限______年

否，原因:________

41. 是否使用过铁路/水运/铁路+海运组合运输货运服务

42. 铁路/水运/铁路+海运组合运输货运使用详情

1:年铁路货运量占比%

2:年水运货运量占比%

3:年铁路+海运组合运输货运量占比%

4:主要适运品类:

44. 开展多种运输方式组合运输的核心诉求（可多选）【多选题】

46. 本地公路、铁路、水路物流衔接的主要问题【多选题】

货运站点配套不完善

短途转运运输能力不足

不同运输方式计价标准不统一

缺乏一站式服务平台

铁路+海运组合运输港口与铁路衔接衔接不畅的问题

其他________

47. 与南昌铁路局开展多种运输方式组合运输合作，最关注的方面【多选题】

49. 不同品类的物流时效要求【多选题】

生鲜/快消:当日达/次日达

工业原料:3日内达

大件/建材:5日内达

严格要求，按计划即可

50. 是否需要仓储+配送一站式服务服务

选项1:是，需求区域:______，仓储面积______㎡，配送覆盖范围:______

选项2:否

51. 是否需要应急运输保障服务（如节日备货、突发补货）

选项1:是，年均应急需求______次

选项2:否

53. 是否了解江西省多种运输方式组合运输相关扶持政策

完全了解

部分了解

不了解

54. 对政府推动“现代物流+商贸业”融合的核心诉求【多选题】

搭建商贸物流供需对接服务平台

出台商贸物流补贴政策（含铁路+海运组合运输补贴）

优化城市配送通道

建立公路、铁路、水路信息共享平台

规范物流市场价格

优化铁路+海运组合运输港口与铁路衔接配套

其他________

55. 企业在物流运营方面的其他问题、意见或建议

56. 您认为推动江西省多种运输方式组合运输发展，最需要解决的核心问题是

第三部分物流企业调研内容（第55-71题）

57. 主要服务的上下游客户类型【多选题】

58. 具备的公路、铁路、水路货运相关资质/合作渠道【多选题】

铁路货运代办资质

港口码头合作渠道（含铁路+海运组合运输配套港口）

公路货运经营许可证

多种运输方式组合运输经营资质

铁路+海运组合运输经营相关资质

无（计划对接:□ 是 □ 否）

59. 可调配的核心运输能力/资源情况

1:公路:自有车辆辆，合作车辆辆

2:铁路:年可对接运量万吨，合作固定班次货运列车/线路:（含铁路+海运组合运输铁路段线路）

3:水运:年可对接运量万吨，合作港口/航线:（含铁路+海运组合运输配套港口/海运航线）

4:铁路+海运组合运输:年可对接运量万吨，合作港口/铁路线路:

5:仓储:总面积㎡，分布区域:

60. 是否具备物流信息管理系统【多选题】

61. 近一年服务的制造/商贸企业数量

50家及以下

50-100家

100-200家

200家以上

62. 服务制造/商贸企业的核心合作模式【多选题】

63. 多种运输方式组合运输业务开展情况

选项1:成熟开展（年收入占比______%）

选项2:初步尝试（年收入占比______%）

选项3:未开展（计划开展:□ 是 □ 否）

64. 多种运输方式组合运输业务细分类型【多选题】

65. 是否能为客户提供“门到门”全程物流服务

选项1:是（全覆盖）

选项2:部分能（仅覆盖______区域/品类）

选项3:不能（原因:________

66. 近一年服务制造/商贸企业的物流业务收入占总收入比例

30%及以下

30%-50%

50%-80%

80%以上

67. 对接制造/商贸企业需求时的主要问题【多选题】

客户需求个性化强，难以标准化

客户对物流成本要求低，盈利空间小

客户对时效/损耗要求高，难以匹配

缺乏行业专属物流解决方案

客户客户合作不稳定

铁路+海运组合运输相关需求对接不畅

其他________

68. 开展多种运输方式组合运输业务的核心短板【多选题】

公路、铁路、水路枢纽资源不足

不同运输方式设施衔接不匹配

物流信息不通畅，难以协同

熟悉多种运输方式组合运输的专业人才不足

资金周转压力

政策支持力度不足

铁路+海运组合运输港口与铁路衔接配套不足

铁路+海运组合运输海运资源对接困难

其他________

69. 服务制造/商贸企业最需提升的核心能力【多选题】

定制化方案设计（含铁路+海运组合运输定制方案）

多种运输方式组合运输资源整合（含铁路+海运组合运输资源）

物流信息服务水平

成本控制

应急运输保障

跨区域服务能力

铁路+海运组合运输全程服务能力

其他________

70. 与南昌铁路局开展多种运输方式组合运输合作，最关注的方面【多选题】

71. 与公路、铁路、水路运营单位深化合作的意愿及方向【多选题】

选项1:强烈意愿，希望对接铁路固定班次货运列车/水运航线资源

选项2:希望共建多种运输方式组合运输枢纽

选项3:希望共享运输能力

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