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氢燃料电池新能源汽车认知与接受度调查问卷
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您好！这是一份关于氢燃料电池新能源汽车的学术调查，旨在了解消费者的真实想法。本问卷完全匿名，答案无对错之分，仅需根据您的真实感受填写。预计耗时3-5分钟，所有数据仅用于学术研究，请您放心。非常感谢您的宝贵时间与支持！
第一部分：基础信息
*
1.
您的性别
男
女
*
2.
您的年龄段
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
*
3.
您的最高学历
初中及以下
高中/中专
大专
本科
硕士及以上
*
4.
您目前的职业类型
在校学生
企业/公司职员
公务员/事业单位人员
自由职业者
个体经营者
退休人员
其他
*
5.
您的个人月收入（税前，含各类补贴）
3000元及以下
3001-5000元
5001-8000元
8001-12000元
12001-20000元
20000元以上
*
6.
您家目前拥有的车辆类型
纯燃油车
新能源电动车（纯电/插混）
油电混合动力车
目前无车
*
7.
您日常最主要的出行方式
驾驶私家车
公共交通（公交/地铁）
电动自行车/摩托车
打车/网约车
其他
第二部分：对于氢燃料电池新能源汽车的基本了解程度
请根据您的实际情况选择。若完全未听说过，可直接从Q10开始。
*
8.
在此次调查前，您是否听说过“氢燃料电池新能源汽车”
是
否
*
9.
若听过，您的了解程度是
仅听说过名称
了解大概情况
有一定了解，能说出优缺点
比较了解，查阅过资料
非常了解，持续关注
*
10.
您获取相关信息的渠道有哪些
【多选题】
电视/广播
网络新闻/汽车网站
社交平台（微博/抖音/小红书等）
车展/商场展示
亲友介绍
报纸/杂志
其他渠道
未接触过相关信息
*
11.
请对以下关于氢燃料电池新能源汽车的陈述判断正确性
完全错误
不确定
完全正确
氢气可以通过可再生能源（如太阳能、风能）电解水制取
氢气可以通过可再生能源（如太阳能、风能）电解水制取
加氢过程的时间与燃油车加油时间相近
加氢过程的时间与燃油车加油时间相近
氢气极易泄漏并爆炸，安全风险远高于汽油和天然气
氢气极易泄漏并爆炸，安全风险远高于汽油和天然气
目前氢燃料电池新能源汽车的技术已非常成熟稳定
目前氢燃料电池新能源汽车的技术已非常成熟稳定
当前国内加氢站的网点已经很密集，使用非常方便
当前国内加氢站的网点已经很密集，使用非常方便
第三部分:大众对于氢燃料新能源汽车的感受与想法
*
12.
您认为当前推广氢燃料电池新能源汽车的主要障碍是
【
最多
选择3项】
加氢站数量不足
车辆售价过高
氢气使用成本
对安全性的担忧
技术成熟度未知
政府宣传引导不足
纯电动车已满足需求
其他
*
13.
请对以下陈述的同意程度进行评价
非常不同意
一般
非常同意
氢燃料车零排放只排水，对环境非常友好
氢燃料车零排放只排水，对环境非常友好
如果加氢像加油一样便捷，我愿意考虑氢燃料车
如果加氢像加油一样便捷，我愿意考虑氢燃料车
我担心氢燃料车的氢气储存和碰撞安全性
我担心氢燃料车的氢气储存和碰撞安全性
我认为氢燃料车的维修保养会很不方便且费用高昂
我认为氢燃料车的维修保养会很不方便且费用高昂
相较于纯电动车，氢燃料车更适合长途或无固定线路的场景
相较于纯电动车，氢燃料车更适合长途或无固定线路的场景
*
14.
请对以下行为的意愿程度进行评价
非常不愿意
中立
非常愿意
若有购车计划，我会将氢燃料电池新能源汽车列入重点考虑范围
若有购车计划，我会将氢燃料电池新能源汽车列入重点考虑范围
我愿意向亲友推荐购买氢燃料电池新能源汽车
我愿意向亲友推荐购买氢燃料电池新能源汽车
如果能解决价格和安全问题，我支持政府优先推动氢燃料商用车（公交、物流）
如果能解决价格和安全问题，我支持政府优先推动氢燃料商用车（公交、物流）
*
15.
您不考虑氢燃料车的主因是
【多选题】
加氢极不方便
车价过高
安全性顾虑
技术不成熟，不想当“小白鼠”
电动车/油车已足够
维修保养担忧
其他
*
16.
综合考虑，您能接受的氢燃料电池新能源汽车价格区间是
10万元以内
10-15万元
15-20万元
20-30万元
30万元以上
价格非首要因素，关键看产品力
*
17.
能显著提升您购买意愿的条件有哪些
【多选题】
车价大幅下降
加氢站如加油站般普及
政府补贴/免税
免费停车/不限行等特权
氢气使用成本低于汽油
超长质保/免费保养
权威安全认证
身边人越来越多使用
其他
第四部分：对于氢燃料电池新能源汽车的基础设施使用了解情况
*
18.
您居住或工作地周边3公里内是否有加氢站
有，且距离近
有，但距离远或位置偏
肯定没有
从未留意
*
19.
您能接受的单次加氢最长时间是
3分钟以内
3-5分钟
5-10分钟
10-15分钟
只要不过长即可
*
20.
您认为氢燃料车最适合在哪些领域率先推广
【多选题】
私家车日常通勤
公交车固定线路
物流货车中长途运输
出租车/网约车高频运营
环卫车/工程车等特种作业
公务用车/单位班车
都不看好
*
21.
您更倾向于加氢站的哪种建设方式
现有加油站改造
单独新建
油氢合建与新建结合
都可以，数量够多就行
第五部分：你对于氢燃料电池新能源汽车的政策了解情况
*
22.
您对氢能相关支持政策的了解程度
非常了解
了解一些
不太了解
完全不知道
*
23.
请评价以下政策措施对氢燃料电池新能源汽车推广的重要性
完全不重要
一般
至关重要
政府大规模建设加氢站并给予运营补贴
政府大规模建设加氢站并给予运营补贴
对消费者提供直接的购车补贴或免税
对消费者提供直接的购车补贴或免税
制定并强制推行统一、严格的行业安全标准
制定并强制推行统一、严格的行业安全标准
加大对公众的氢能安全与科普宣传力度
加大对公众的氢能安全与科普宣传力度
*
24.
您预测未来3-5年，氢燃料电池新能源汽车在国内汽车市场的份额变化
快速增长
缓慢增长
基本不变
可能下降
说不清
*
25.
您认为氢燃料电池新能源汽车普及到普通家庭大概需要多久
5年内
5-10年
10-20年
20年以上
很难普及
*
26.
关于氢燃料电池新能源汽车，您还有何特别的想法或建议
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