贵阳市停车公共服务供给现状调查问卷

过去6个月内，您是否在贵阳市有过驾驶机动车并停车，或使用公共停车服务的经历？

A 是（继续）

B 否（结束）

您的性别：

A 男

B 女

您是否拥有机动车？

A 有

B 无

以下题项：1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意。

	1	2	3	4	5
我所在的居住或工作区域，停车资源基本能够满足日常需求。
我所在的居住或工作区域，停车资源基本能够满足日常需求。
在停车高峰期，我通常能够在可接受时间内找到合适停车位置。
在停车高峰期，我通常能够在可接受时间内找到合适停车位置。
我能够较方便地获取附近停车场的位置、收费等基本信息。
我能够较方便地获取附近停车场的位置、收费等基本信息。
我认为停车收费标准和相关收费信息较为公开透明。
我认为停车收费标准和相关收费信息较为公开透明。
当前停车服务能够较好满足商业区、医院、学校、社区等不同场景需求。
当前停车服务能够较好满足商业区、医院、学校、社区等不同场景需求。
当前停车公共服务总体上提升了我的出行便利程度。
当前停车公共服务总体上提升了我的出行便利程度。

第三部分数字赋能与智慧停车服务体验

您使用过以下哪些数字化停车服务？（可多选）【多选题】

10.

若从未使用过相关数字化停车服务，可对下列题项选择“不适用/不了解”（发布平台可单独设置该选项）。

以下题项：1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意。

	1	2	3	4	5	不适用/不了解
数字化停车服务能够帮助我更快获取附近可用停车资源信息。
数字化停车服务能够帮助我更快获取附近可用停车资源信息。
停车平台或现场显示的车位信息较准确，更新较及时。
停车平台或现场显示的车位信息较准确，更新较及时。
线上查询、导航、缴费等功能使用方便。
线上查询、导航、缴费等功能使用方便。
数字化停车服务减少了我寻找车位或完成缴费的时间。
数字化停车服务减少了我寻找车位或完成缴费的时间。
路内停车、公共停车场、商业停车场等不同停车资源之间的信息衔接较为顺畅。
路内停车、公共停车场、商业停车场等不同停车资源之间的信息衔接较为顺畅。
不同停车APP、小程序或停车场系统之间很少出现重复注册、重复操作或信息不一致。
不同停车APP、小程序或停车场系统之间很少出现重复注册、重复操作或信息不一致。
我认为数字技术总体提升了停车公共服务的便利性和管理效率。
我认为数字技术总体提升了停车公共服务的便利性和管理效率。

11.

第四部分公共服务供给质量评价

以下题项：1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意。

	1	2	3	4	5
停车公共服务能够较好满足我的实际停车需求。
停车公共服务能够较好满足我的实际停车需求。
停车信息服务能够较好匹配我的实际停车需求。
停车信息服务能够较好匹配我的实际停车需求。
不同区域、不同时间段的停车服务能够根据需求变化进行调整。
不同区域、不同时间段的停车服务能够根据需求变化进行调整。
当停车问题或需求发生变化时，相关服务能够较及时响应。
当停车问题或需求发生变化时，相关服务能够较及时响应。
目前停车公共服务整体运行效率较高。
目前停车公共服务整体运行效率较高。
我对贵阳市当前停车公共服务总体满意。
我对贵阳市当前停车公共服务总体满意。

12.

第五部分协同治理感知

以下题项：1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意。

	1	2	3	4	5
当停车问题涉及多个管理主体时，服务衔接和处理较为顺畅。
当停车问题涉及多个管理主体时，服务衔接和处理较为顺畅。
停车运营企业能够提供较为稳定、规范的服务。
停车运营企业能够提供较为稳定、规范的服务。
我能够通过12345、社区、停车平台等渠道有效反馈停车问题或需求。
我能够通过12345、社区、停车平台等渠道有效反馈停车问题或需求。
公众反馈能够得到回应，并对停车服务改进产生实际作用。
公众反馈能够得到回应，并对停车服务改进产生实际作用。
我认为政府、停车运营企业和居民之间已经形成一定的沟通与合作机制。
我认为政府、停车运营企业和居民之间已经形成一定的沟通与合作机制。

第六部分问题判断与优化需求

13.

您认为当前贵阳市停车公共服务最突出的问题是？（最多3项）

【多选题】

14.

您认为影响停车公共服务优化的主要原因是?(最多3项)【多选题】

16.

您对贵阳市停车公共服务优化还有哪些建议?