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《行人安全实验》任务一学习效果自评问卷
录音中...
同学，你好！本问卷旨在了解你在“地铁人机混行动力学实验与客流组织优化设计”项目中的学习收获与真实体验。问卷采取匿名方式，答案无对错之分，仅用于课程改进。请根据你在项目中的实际情况，选择最符合的选项。感谢你的真诚反馈！本问卷填写截止时间5.10（周日）。
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1.
第几组，姓名
若选择“其他”，请在此填写具体角色
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2.
团队角色（供交叉分析用）
【多选题】
实验设计/搭建
数据采集/处理
模型分析与仿真
策略制定/报告撰写
组长/协调
评分标准： 1=非常不符合，2=不符合，3=一般，4=符合，5=非常符合
维度一：问题认知与界定（认知问题）
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3.
我能够准确识别地铁瓶颈空间（如楼梯、闸机等环境）中，机物体与行人混行时产生的“异质流”干扰特征。
非常不符合
非常符合
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4.
我能清晰解释该场景下“通行效率”与“行走安全性”之间的核心矛盾与耦合关系。
非常不符合
非常符合
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5.
面对这个复杂工程问题，我能够主动查阅文献，将其分解为可研究的具体科学问题。
非常不符合
非常符合
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维度二：实验设计与方法探究（方法探究）
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6.
我能根据研究目标，自主或与团队协作设计出变量控制合理、场景可信的人机混行受控实验方案。
非常不符合
非常符合
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7.
我掌握了至少一种行人轨迹采集方法（如视频追踪等）或仿真建模方法，并能独立或协作完成数据获取和分析。
非常不符合
非常符合
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8.
在实验过程中遇到突发干扰时，我能分析原因并提出有效的改进措施，确保数据质量。
非常不符合
非常符合
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5
维度三：数据驱动的知识创造（知识创造）
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9.
我能运用行人动力学理论（如社会力模型、速度-密度基本图关系、行为模型等）对实验数据进行深入剖析。
非常不符合
非常符合
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10.
我能够量化分析机物体对行人微观行为或宏观特性的影响，并从中发现新现象或规律。
非常不符合
非常符合
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11.
面对数据分析结果，我能够反思原有理论假设的局限，并提出合理的修正或新见解。
非常不符合
非常符合
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5
维度四：优化策略设计与实践转化（实践转化）
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12.
我能够基于数据分析结论，制定出具体、可执行的客流组织优化策略（如空间重分配、速度限制、分离措施等）。
非常不符合
非常符合
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13.
我所提出的策略能够清晰地围绕“通行效率”、“行人安全舒适”改进优化目标，并给出量化或定性的支撑依据。
非常不符合
非常符合
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14.
我能够客观评估所提策略的可行性与潜在风险，并通过迭代优化形成最终方案。
非常不符合
非常符合
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维度五：综合素养与高阶思维
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15.
在这个项目里，我完整经历了“发现真实问题—设计实验—提炼知识—生成策略”的全过程，实现了从被动接收知识向主动策略生成的跨越。
非常不符合
非常符合
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16.
我的系统思维和应对复杂工程问题（多目标、强约束、高不确定性）的能力得到了显著提升。
非常不符合
非常符合
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17.
在团队协作中，我能够清晰表达观点，有效倾听他人，并主动承担相应责任，共同推动项目前进。
非常不符合
非常符合
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18.
本次实践增强了我对行人交通领域的责任感，使我意识到工程师在守护行人出行公共安全中的重要作用。
非常不符合
非常符合
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维度六：总体评价与反思（开放题）
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19.
学习收获
你认为在本项目中，自己最大的收获是什么？请具体描述一个例子。（例如：某项技能的掌握、某个认知的颠覆等）
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20.
挑战与克服
在完成任务一的过程中，你遇到的最大挑战是什么？你和团队是如何克服的？
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21.
改进建议
如果未来还有机会进行类似的PBL学习，你希望课程设计或实验条件在哪些方面进行优化？
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