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空乘人员职业倦怠现状与影响因素调查问卷
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您好！我们是航空服务艺术与管理专业的研究团队，正在进行关于空乘人员职业倦怠的学术研究。本问卷旨在了解空乘人员职业倦怠的现状、影响因素及应对策略，结果仅用于学术研究，严格保密。问卷预计占用您5-8分钟时间，请根据实际情况作答。感谢您的支持与参与！
*
1.
您的性别
男
女
*
2.
您的年龄
请选择
20-25岁
26-30岁
31-35岁
36-40岁
41岁及以上
*
3.
您的婚姻状况
未婚
已婚
离异
丧偶
*
4.
您的最高学历
高中/中专
大专
本科
硕士及以上
*
5.
您的飞行年限
1年及以下
2-3年
4-5年
6-10年
11年及以上
*
6.
您目前主要执飞的航线类型
国内短程（2小时以内）
国内中程（2-4小时）
国内远程（4小时以上）
国际/地区航线
混合航线
*
7.
您当前的岗位层级
见习乘务员
普通乘务员
资深乘务员
乘务长
客舱经理/教员
*
8.
您所属的航空公司类型
全服务航空公司
低成本航空公司
货运航空公司
公务机公司
*
9.
以下描述与您的工作状态的符合程度（1=完全不符合，5=完全符合）
完全不符合
不太符合
一般
比较符合
完全符合
工作让我感到情绪耗尽
工作让我感到情绪耗尽
我对乘客变得冷漠
我对乘客变得冷漠
我怀疑自己的工作能力
我怀疑自己的工作能力
我对工作失去热情
我对工作失去热情
我感到身心疲惫
我感到身心疲惫
我对服务工作感到厌倦
我对服务工作感到厌倦
我难以从工作中获得成就感
我难以从工作中获得成就感
我对同事态度变得冷淡
我对同事态度变得冷淡
*
10.
您在工作中面临以下问题的频率（1=从不，5=总是）
从不
偶尔
有时
经常
总是
飞行时长超标
飞行时长超标
夜间飞行频繁
夜间飞行频繁
轮班时间不规律
轮班时间不规律
客舱噪音干扰
客舱噪音干扰
客舱空气质量差
客舱空气质量差
休息时间不足
休息时间不足
应急事件处理压力大
应急事件处理压力大
乘客投诉处理压力大
乘客投诉处理压力大
*
11.
您所在航空公司的组织管理情况（1=非常差，5=非常好）
非常差
比较差
一般
比较好
非常好
排班合理性
排班合理性
薪酬公平性
薪酬公平性
晋升透明度
晋升透明度
领导支持度
领导支持度
团队协作氛围
团队协作氛围
培训与发展机会
培训与发展机会
工作自主权
工作自主权
员工意见反馈渠道
员工意见反馈渠道
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12.
您平均每月接受心理支持或压力管理培训的次数
0次
1-2次
3-4次
5次及以上
*
13.
您通常采用哪些方式应对工作压力
【多选题】
运动锻炼
与家人朋友倾诉
阅读/听音乐
专业心理咨询
休假放松
同事互助
自我调节（冥想/深呼吸等）
其他
*
14.
您对目前工作的整体满意度
非常不满意
非常满意
1
2
3
4
5
*
15.
您向他人推荐空乘职业的可能性有多大？
不可能
极有可能
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
*
16.
您未来1年内是否有离职意向
肯定会离职
可能会离职
不确定
不太可能离职
肯定不会离职
*
17.
您认为导致空乘人员职业倦怠的最主要原因是什么？
*
18.
您认为航空公司可以采取哪些措施缓解空乘人员的职业倦怠？
*
19.
您个人在应对职业倦怠方面有哪些有效的经验或建议？
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