产品研究市场调研
问卷说明
本问卷实行实名制制,所有数据只用于统计分析,请您放心填写。题目选项无对错之分,请您按自己的实际情况填写。谢谢您的帮助。
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产品研究市场调研
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*
1.基本信息:
姓名:
姓名:
*
2.部门 [单选]
请选择
渠道一部
渠道二部
渠道三部
渠道四部
渠道五部
渠道六部
销售一部
销售二部
销售三部
销售四部
销售五部
销售六部
*
3.调研省份城市与地区:
*
4.门店编码
5车主姓名
6.车主电话
*
7.主车牌号
8.挂车牌号
9.车辆品牌
如:解放 J6P 420 国六燃气
*
10.车型(单选)
A.2D
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B.22D
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C.2DD
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D.22DD
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E.2D+3
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F.2DD+3
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G.22D+3
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H.其他
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未包含上述车型的选其他进行手动输入车型描述
*
11.车型细分(单选)
M.其他
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未包含上述内容请手动填写
L.客车 / 校车 / 公交
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K.自卸车
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J.厢式货车 / 高栏车 / 仓栅车
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I.大件运输车
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H.轿运车
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G.集装箱半挂
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F.高低板半挂
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E.危化品罐式半挂
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D.罐式半挂(普货)
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C.自卸半挂
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B.厢式半挂
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A.仓栅半挂
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*
12.动力类型(单选)
A.传统燃油动力
传统燃油(汽、柴油)动力
B.新能源动力
纯电动(含换电)、燃料电池电动(氢能为能源,燃料电池发电驱动电机)、醇类燃料动力(甲醇 / 乙醇为燃料,内燃机驱动)
C.混合动力
插电式混动、非插电式混动、增程式混动
D.其他
未包含上述动力类型可进行手动填写
13.发动机马力/电机功率(单位:PS/KW)
*
14.是否带液力缓速器(单选)
液力缓速器是商用车重型车型专用的液力式辅助制动装置,也叫液力减速制动器,核心作用是通过液力传动原理产生制动力矩,为车辆提供持续、平稳的减速力,替代行车制动器(刹车片)承担大部分制动负荷,属于商用车制动系统的重要组成,尤其适配前二后八 / 前四后八自卸车、重型牵引车、大件运输车等重载车型的长下坡、连续制动场景。
请选择
A.是
B.否
*
15.装车轮胎品牌(单选)
请选择
A.玲珑
B.利奥
C.山玲
D.邦驰
*
16.装车轮胎规格
请选择
A.12R22.5
B.12.00R20
C.13R22.5
D.265/70R19.5
E.275/70R22.5
F.275/80R22.5
G.295/60R22.5
H.295/80R22.5
I.315/60R22.5
J.315/70R22.5
K.315/80R22.5
L.7.50R16
M.8.25R16
N.其他
*
17.层级(单选)
请选择
A.18PR
B.20PR
C.22PR
*
18.花纹代码
请选择
LS86 HP
AS76 HP
LG55 HL
AG65 HL
LG83 HP
AG73 HP
LD80 HP
AD70 HP
LD18 HL
LG39
LG39M
LG26
AG36
LG75 LT
LG76 LT
AG85 LT
AG86 LT
LD18M HL
其他
*
19.产品类别(单选)
请选择
A.终结者系列
B.非终结者系列
*
20.产品系列(单选)
A.远行者
B.悍行者
C.安行者
D.韧行者
E.力行者
F.畅行者
G.远航
H.御风
I.绿色先锋
J.刀锋
K.其他
未包括上述系列请手动填写
*
21.产品品类(单选)
请选择
A.创新类
B.精品类
C.推广类
*
22.轮胎初装日期:
轮胎首次被安装到车辆上投入使用的日期
*
23.轮胎初装里程(km)
轮胎首次被安装到车辆上时,车辆里程表显示里程数,填写数字即可。
*
24.跟踪时里程表读数(km)
车辆当前里程表显示的累计行驶里程数
*
25.装车轮胎数量
跟踪车辆实际搭载并投入使用的我司轮胎总数量
*
26.按装轮位
【多选题】
指轮胎实际装配在车辆上的轮位位置
A.导向
B.驱动
C.拖轮
27.具体按装轮位
【多选题】
A.导向1轴左侧 F1
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选择轮位后填写剩余花纹深度
B.导向1轴右侧 F2
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选择轮位后填写剩余花纹深度
C.导向2轴左侧 F3
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选择轮位后填写剩余花纹深度
D.导向2轴左侧 F4
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选择轮位后填写剩余花纹深度
E.驱动1轴左外D11
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选择轮位后填写剩余花纹深度
F.驱动1轴左内D12
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选择轮位后填写剩余花纹深度
G.驱动1轴右内D13
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选择轮位后填写剩余花纹深度
H.驱动1轴右外D14
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选择轮位后填写剩余花纹深度
I.驱动2轴左外D21
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选择轮位后填写剩余花纹深度
J.驱动2轴左内D22
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选择轮位后填写剩余花纹深度
K.驱动2轴右内D23
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选择轮位后填写剩余花纹深度
L.驱动2轴右外D24
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选择轮位后填写剩余花纹深度
M.拖轮1轴左外T11
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选择轮位后填写剩余花纹深度
N.拖轮1轴左内T12
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
O.拖轮1轴右内T13
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
P.拖轮1轴右外T14
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
Q.拖轮2轴左外T21
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
R.拖轮2轴左内T22
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
S.拖轮2轴右内T23
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
T.拖轮2轴右外T24
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
U.拖轮3轴左外T31
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
V.拖轮3轴左内T32
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选择轮位后填写剩余花纹深度
W.拖轮3轴右内T33
查看详情
选择轮位后填写剩余花纹深度
X.拖轮3轴右外T34
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选择轮位后填写剩余花纹深度
具体轮位及剩余花纹
导向1轴左轮(F1)
导向1轴左轮(F1)
导向1轴右轮(F2)
导向1轴右轮(F2)
导向2轴左轮(F3)
导向2轴左轮(F3)
导向2轴右轮(F4)
导向2轴右轮(F4)
驱动1轴左外轮(D11)
驱动1轴左外轮(D11)
驱动1轴左内轮(D12)
驱动1轴左内轮(D12)
驱动1轴右内轮(D13)
驱动1轴右内轮(D13)
驱动1轴右外轮(D14)
驱动1轴右外轮(D14)
驱动2轴左外轮(D21)
驱动2轴左外轮(D21)
驱动2轴左内轮(D22)
驱动2轴左内轮(D22)
驱动2轴右内轮(D23)
驱动2轴右内轮(D23)
驱动2轴右外轮(D24)
驱动2轴右外轮(D24)
拖轮1轴左外轮(T11)
拖轮1轴左外轮(T11)
拖轮1轴左内轮(T12)
拖轮1轴左内轮(T12)
拖轮1轴右内轮(T13)
拖轮1轴右内轮(T13)
拖轮1轴右外轮(T14)
拖轮1轴右外轮(T14)
拖轮2轴左外轮(T21)
拖轮2轴左外轮(T21)
拖轮2轴左内轮(T22)
拖轮2轴左内轮(T22)
拖轮2轴右内轮(T23)
拖轮2轴右内轮(T23)
拖轮2轴右外轮(T24)
拖轮2轴右外轮(T24)
拖轮3轴左外轮(T31)
拖轮3轴左外轮(T31)
拖轮3轴左内轮(T32)
拖轮3轴左内轮(T32)
拖轮3轴右内轮(T33)
拖轮3轴右内轮(T33)
拖轮3轴右外轮(T34)
拖轮3轴右外轮(T34)
*
28.剩余花纹深度(mm)
轮胎在使用 / 跟踪过程中,胎面花纹沟内未被磨耗的实际垂直深度,需对应按装轮位填写平均值
*
29.使用场景(单选)
A.干线物流与长途货运
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物流网络中连接核心物流枢纽(港口、省会物流园、大型分拨中心)的骨干运输线路,以跨区域、跨省市货物流转为核心,单程行驶里程达到行业长途标准的货运模式
B.中长途多场景通用货运
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覆盖中短途跨市、长途跨省,适配高速、国省道、县乡道等多种路况的通用型货运模式
C.轻卡城乡城市城际配送运输
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以轻卡(4.2 米及以下)为核心车型,覆盖城市内、城乡结合部、城际短途的货物配送模式,包含城配、乡镇配送、城际小批量调拨,是轻卡轮胎的核心专属场景,少量微卡 / 小卡也适配该场景定义
D.公路客运与公交校车
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以道路旅客运输为核心的客运模式,含商业公路客运、城市公交、校园校车三大细分场景,均为载人运输,对轮胎安全性、稳定性要求远高于货运场景,分长途客运、城市公交、校车三个子场景适配
E.专用车辆与特种运输
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采用专用改装车型,运输特殊货物 / 执行特殊作业的运输模式,区别于普通普货运输,车型和货种具有特殊性
F.中短途重载与复杂路况
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(单程≤200km)且以重载 / 超载为核心特征,同时适配国省道、县乡道、矿区连接线等复杂路况的货运模式,以短途城际建材、矿石、砂石运输为主
G.工程建设与矿区运输
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指围绕工程工地、矿山矿区开展的场内运输和短途接驳运输,属于极端恶劣路况的短途重载场景,是全钢轮胎工程系列 / 矿区专用系列的核心适配场景
H.其他
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未包含上述使用场景的选其他进行手动输入描述场景
*
30.货物类型(多选)
【多选题】
A.冷链,危化
B.快递
C.快运
D.普货
E.砂石建筑材料
F.矿石
G.汽车
H.大件物品
I.农产品/果蔬
J.其他
未包括上述货物类型请手动填写
*
31.车货总重(t)
车辆装载货物后,整车的总实际重量,即车辆自身整备质量 + 装载货物的实际重量 + 车上人员 / 附属装备重量的总和
*
32.行驶路线
从出发地到目的地所行驶的具体道路路径,也包含常态化运营中往返的固定道路走向,
*
33.单程运距(KM)
车辆完成一次单向货运 / 客运作业时,从出发地(装货 / 上人点)到目的地(卸货 / 下人点)的实际行驶里程
*
34.路况(多选)
【多选题】
A.高速公路
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国家级高等级公路,全封闭、全立交,专供汽车分向分车道高速行驶的全封闭铺装道路,无平面交叉路口,配套完善的服务区、收费站,为商用车干线长途货运核心路况
B.一级公路
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国家级干线公路,半封闭 / 全封闭,部分平交,连接重要政治、经济中心,专供汽车分道行驶的高等级铺装道路,可设平面交叉路口(配信号灯 / 立交),兼顾长途货运与城际运输
C.二级公路
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省级 / 县级干线公路,开放式,平交为主,连接县城以上城市的主要道路,双向两 / 四车道,允许非机动车 / 行人混行,为商用车城际短途、县域干线货运核心路况
D.三级公路
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县级 / 乡级主要道路,开放式,人车混行,连接县城与乡镇、乡镇与乡镇的铺装道路,双向两车道,允许机动车 / 非机动车 / 行人混行,为商用车乡镇货运、农村基建运输核心路况
E.四级公路
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乡级 / 村级支线道路,连接乡镇与村庄、村庄与村庄的低等级道路,路面宽度≤6m,以简易铺装或非铺装为主,为商用车农村短途、田间基建运输小众路况
F.场内 / 专用道路
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无国标等级,专属封闭道路(厂矿 / 工地 / 园区),矿山、建筑工地、物流园区、港口场内的专属行驶道路,无统一铺装标准,为前二后八 / 前四后八自卸、搅拌车、重型作业车核心工作路况
G.其他
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未包含上述路况的请手动填写说明
*
35.路况占比分布
运输线路中,不同类型路面的行驶里程(或行驶时间)占该线路总行驶里程(总行驶时间)的百分比构成
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
场内 / 专用道路
其他
36.线路主要运输特点
【多选题】
运输线路(含固定干线、常规运营线路)在实际货运 / 客运作业中,体现出的核心、规律性运输属性与运营特征,是结合线路的路况条件、运输货种、运营模式、行驶特征等维度提炼的关键信息,核心用于轮胎产品场景适配、路试线路选择、磨耗性能验证等工作
A.弯道多
B.坡路多
C.修路多
D.丘陵
E.山区
F.冰雪路面
G.其他
未包含上述特点可选择其他并在此进行描述
*
37.行驶速度(空车)(单选)
A.≥120km/h
B.100-120km/h
C.80-100km/h
D.60-80km/h
E.≤60km/h
F.其他
查看详情
未包含上述内容请选择其他并填写描述
*
38.行驶速度(载重)(单选)
A.≥120km/h
B.100-120km/h
C.80-100km/h
D.60-80km/h
E.≤60km/h
F.其他
查看详情
未包含上述内容请手动填写
39.异常情况(单选)
【多选题】
A.鼓包
B.裂纹
C.脱层
D.偏磨
E.无
F.其他
未包含以上情况可手动填写补充
*
40.使用效果/问题简述
用户在实际场景中应用产品、服务或解决方案后,所达成的直接或间接成果与价值等主观感受,问题简述是对用户在使用产品或服务过程中遇到的异常、故障或不满意点的简洁描述
*
41.客户对我司产品使用满意度
很不满意
很满意
1
2
3
4
5
*
42.竞品品牌
*
43.竞品规格
A.12R22.5
B.12.00R20
C.13R22.5
D.265/70R19.5
E.275/70R22.5
F.275/80R22.5
G.295/60R22.5
H.295/80R22.5
I.315/60R22.5
J.315/70R22.5
K.315/80R22.5
L.7.50R16
M.8.25R16
N.其他
未包含上述内容请手动填写
*
44.竞品层级
18PR
20PR
22PR
24PR
其他
未包含上述内容请手动填写
*
45.竞品花纹
*
46.门店竞品拿货价
*
47.门店竞品零售价
*
48.竞品使用效果简述
*
照片1:车型照片
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照片2:里程表读数照片
拍摄跟踪时里程表读数照片
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照片3:导向1轴左前轮照片(F1)
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照片4:导向1轴右前轮照片(F2)
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照片5:导向2轴左轮照片(F3)
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照片6:导向2轴右轮照片(F4)
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*
照片7:驱动1轴左外轮照片(D11)
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照片8:驱动1轴左内轮照片(D12)
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照片9:驱动1轴右内轮照片(D13)
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照片10:驱动1轴右外轮照片(D14)
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照片11:驱动2轴左外轮照片(D21)
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照片12:驱动2轴左内轮照片(D22)
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照片13:驱动2轴右内轮照片(D23)
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照片14:驱动2轴右外轮照片(D24)
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照片15:拖轮1轴左外轮照片(T11)
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照片16:拖轮1轴左内轮照片(T12)
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照片17:拖轮1轴右内轮照片(T13)
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照片18:拖轮1轴右外轮照片(T14)
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照片19:拖轮2轴左外轮照片(T21)
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照片20:拖轮2轴左内轮照片(T22)
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照片21:拖轮2轴右内轮照片(T23)
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照片22:拖轮2轴右外轮照片(T24)
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照片23:拖轮3轴左外轮照片(T31)
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照片24:拖轮3轴左内轮照片(T32)
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照片25:拖轮3轴右内轮照片(T33)
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照片25:拖轮3轴右外轮照片(T34)
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49.案例类型(单选)
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A.优秀案例
B.质量问题
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