航空旅客碳补偿项目支付意愿及影响因素调查（卷11）

尊敬的女士/先生：您好！

我们正在开展一项关于“航空碳补偿”项目参与行为与支付意愿（WTP）的学术研究。航空碳补偿是指通过购买等量的减排信用（例如资助造林或可再生能源项目），以抵消航班产生的碳排放，从而实现航班碳足迹的补偿。

本问卷共6个部分：（一）航空出行行为与背景；（二）消费者环境意识及心理路径；（三）航空碳补偿项目的社会绩效感知；（四）参与意向；（五）社会人口学信息；（六）选择实验。预计完成时间约15分钟。

本研究不仅关注环境价值观，也关注碳补偿项目在信息透明度、安全性、反馈机制、隐私保护与长期责任等方面的社会绩效感知。您的真实回答对完善可持续航空政策具有重要意义。

伦理声明：本问卷匿名且自愿参与，数据仅用于学术研究。您可在任何时候停止填写且不会产生任何影响。感谢您为绿色航空事业贡献的一份力量！

第二部分：消费者环境意识及心理路径

本部分旨在了解您对航空公司提供的“碳补偿（Carbon Offset）”项目的看法，请根据您的真实经历、个人认知或基于公开信息形成的印象请根据您的真实认知与感受作答。在 [1]（强烈不同意）到 [5]（强烈同意）之间进行评价。

维度一：价值观测量

请对以下关于价值观的描述进行评价

	1-强烈不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-强烈同意
保护环境和维持生态平衡是指导我生活的重要原则。
保护环境和维持生态平衡是指导我生活的重要原则。
预防污染和保护野生动物应当是全人类的首要任务。
预防污染和保护野生动物应当是全人类的首要任务。
我高度重视人与自然之间的和谐共生。
我高度重视人与自然之间的和谐共生。
我非常关心他人的福祉，尤其是社会中的弱势群体。
我非常关心他人的福祉，尤其是社会中的弱势群体。
我认为为后代创造一个公平且可持续的世界是我们的责任。
我认为为后代创造一个公平且可持续的世界是我们的责任。
我愿意为了他人的利益做出一定的个人牺牲。
我愿意为了他人的利益做出一定的个人牺牲。
积累个人财富并维持社会地位对我来说非常重要。
积累个人财富并维持社会地位对我来说非常重要。
在做决策时，我通常优先考虑个人经济利益或效率。
在做决策时，我通常优先考虑个人经济利益或效率。
在社会中获得竞争优势和影响力是推动我前进的重要动力。
在社会中获得竞争优势和影响力是推动我前进的重要动力。

维度二：环境信念

请对以下关于环境信念的描述进行评价

	1-强烈不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-强烈同意
人类正在严重地干扰自然平衡。
人类正在严重地干扰自然平衡。
地球就像一艘空间站，其资源和空间非常有限。
地球就像一艘空间站，其资源和空间非常有限。
自然界的平衡非常脆弱，容易被破坏。
自然界的平衡非常脆弱，容易被破坏。
当人类干预自然时，往往会带来灾难性后果。
当人类干预自然时，往往会带来灾难性后果。
人类有权改变自然环境以满足自身需要。
人类有权改变自然环境以满足自身需要。
所谓“生态危机”被严重夸大。
所谓“生态危机”被严重夸大。

维度三：个人规范（5点量表）

请对以下关于个人规范的描述进行评价

	1-强烈不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-强烈同意
基于我的道德准则，我觉得有义务为我的飞行碳排放支付额外的补偿费用。
基于我的道德准则，我觉得有义务为我的飞行碳排放支付额外的补偿费用。
如果我在飞行时没有进行碳补偿，我会感到违背了自己的环保责任感并产生内疚感。
如果我在飞行时没有进行碳补偿，我会感到违背了自己的环保责任感并产生内疚感。
为碳补偿项目额外支付费用符合我作为负责任公民的原则。
为碳补偿项目额外支付费用符合我作为负责任公民的原则。

第三部分：航空碳补偿项目的社会绩效感知

第三部分维度一至五请根据您的真实经历、个人认知或基于公开信息形成的印象作答。请根据您的真实认知与感受作答。采用5点量表：1=非常不同意，5=非常同意。

维度一：健康与安全

请对以下关于健康与安全的描述进行评价

	1-非常不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-非常同意
我认为参与航空公司碳补偿项目能够有效补偿本次航班的碳足迹。
我认为参与航空公司碳补偿项目能够有效补偿本次航班的碳足迹。
我认为这些项目（如造林、可再生能源）是真实存在且实施安全的。
我认为这些项目（如造林、可再生能源）是真实存在且实施安全的。
我认为航空碳补偿对减缓全球变暖具有实质性作用。
我认为航空碳补偿对减缓全球变暖具有实质性作用。
我认为减缓全球变暖有利于人类健康。
我认为减缓全球变暖有利于人类健康。
我担心部分碳补偿项目存在“漂绿”（夸大或误导性宣传）风险。
我担心部分碳补偿项目存在“漂绿”（夸大或误导性宣传）风险。

维度二：隐私与信息安全

请对以下关于隐私与信息安全的描述进行评价

	1-非常不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-非常同意
在支付过程中，我对航空公司处理我的金融信息（如银行卡/账户信息）感到放心。
在支付过程中，我对航空公司处理我的金融信息（如银行卡/账户信息）感到放心。
我担心参与项目可能导致我的行程信息（如目的地、出行频次）泄露。
我担心参与项目可能导致我的行程信息（如目的地、出行频次）泄露。
我认为航空公司能够在参与过程中妥善保护我的个人隐私。
我认为航空公司能够在参与过程中妥善保护我的个人隐私。
我认为参与后不会收到与项目无关的营销骚扰信息。
我认为参与后不会收到与项目无关的营销骚扰信息。

维度三：信息透明度

请对以下关于信息透明度的描述进行评价

	1-非常不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-非常同意
我可以方便地获取碳补偿资金具体用途的信息（例如支持了哪个项目）。
我可以方便地获取碳补偿资金具体用途的信息（例如支持了哪个项目）。
航空公司会定期公开碳补偿项目的减排成效数据及第三方审计报告。
航空公司会定期公开碳补偿项目的减排成效数据及第三方审计报告。
碳补偿项目的信息透明度会影响我的参与意向。
碳补偿项目的信息透明度会影响我的参与意向。
碳补偿项目披露信息的详细程度会显著影响我对航空公司的选择。
碳补偿项目披露信息的详细程度会显著影响我对航空公司的选择。

维度四：反馈与参与机制

10.

请对以下关于反馈与参与机制的描述进行评价

	1-非常不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-非常同意
我认为航空公司提供多样化渠道，便于我了解碳补偿项目的后续进展。
我认为航空公司提供多样化渠道，便于我了解碳补偿项目的后续进展。
如果我对碳补偿项目实施有疑问，我可以方便地找到客服或反馈渠道。
如果我对碳补偿项目实施有疑问，我可以方便地找到客服或反馈渠道。
航空公司会主动推送我所支持碳补偿项目的年度进展报告。
航空公司会主动推送我所支持碳补偿项目的年度进展报告。
良好的反馈机制会增强我参与碳补偿项目的整体信任感。
良好的反馈机制会增强我参与碳补偿项目的整体信任感。

维度五：企业责任与长期承诺

11.

请对以下关于企业责任与长期承诺的描述进行评价

	1-非常不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-非常同意
我关注航空公司在其运营周期内的碳中和路线图，而不仅仅是一次性补偿。
我关注航空公司在其运营周期内的碳中和路线图，而不仅仅是一次性补偿。
我认可航空公司作为主要责任主体推动行业可持续发展的责任。
我认可航空公司作为主要责任主体推动行业可持续发展的责任。
未来我更倾向于选择碳补偿体系更成熟的航空公司。
未来我更倾向于选择碳补偿体系更成熟的航空公司。
即使需要额外成本，我也愿意支持具有较强社会责任表现的碳补偿项目。
即使需要额外成本，我也愿意支持具有较强社会责任表现的碳补偿项目。

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	1-强烈不同意	2-不同意	3-一般	4-同意	5-强烈同意
未来乘机时，我计划主动选择并支付碳补偿选项。
未来乘机时，我计划主动选择并支付碳补偿选项。
即使需要额外成本，我仍愿意为航班进行碳补偿。
即使需要额外成本，我仍愿意为航班进行碳补偿。
如果航空公司提供碳补偿选项，我很可能会选择购买。
如果航空公司提供碳补偿选项，我很可能会选择购买。
如果机票价格相近，我会优先选择提供可靠碳补偿项目的航空公司。
如果机票价格相近，我会优先选择提供可靠碳补偿项目的航空公司。