关于机械式立体停车设施现状与改造路径的调查问卷

尊敬的会员单位/机械式停车设备厂商：

       

    近年来，机械式立体停车设施在缓解城市“停车难”问题上发挥了重要作用。然而，受制于早期规划、技术更迭、运营维护及市场变化等多重因素，部分存量机械式立体停车设施存在闲置率高、利用率低的现象，造成了社会资源的浪费。为深入分析设施闲置原因，梳理成功的升级改造经验，探索配建设施改造路径，并为优化相关规划建设规范提供决策依据，受政府部门委托，我协会现正开展专项课题研究。

        

    作为行业内的核心力量，贵公司在设备生产、安装及后期运维方面拥有丰富的实践经验。我们诚挚邀请您抽出宝贵时间，填写本问卷。您的见解将对摸清行业痛点、推动政策完善、盘活存量资产具有至关重要的价值。

       

    本问卷收集的所有信息仅用于行业分析和政策研究，我们将对贵公司提供的资料严格保密。

一、企业基本信息
1.
企业名称：
联  系  人：
联系电话：
*
*
2.
贵公司主营业务范围（可多选）【多选题】
请提供贵司广州市机械式立体停车设施项目列表（列明闲置情况及原因）。
设备研发/生产制造
销售/安装
投资建设
运营管理
维保/改造服务

*
3.

贵公司进入机械式停车设备行业的时间

5年以下
5-10年
10-15年
15年以上
二、存量项目现状与闲置原因分析
4.
截至当前，贵公司参与建设（包括销售、安装、投资等）的存量机械式立体停车设施项目，总量约有多少个？其中，处于闲置状态的项目有多少个？*
存量项目总量：个
其中闲置项目数量： 个
*
5.

您认为导致机械式立体停车设施闲置或低效运行的主要原因有哪些？ (可多选)

【多选题】
选址不当：项目周边停车需求不足，或交通组织不便。
设备技术落后：存取车速度慢、故障率高、用户体验差（如空间狭小、操作复杂）。
运营管理不善：缺乏专业运营团队，收费标准不合理，维保不及时导致设备停摆。
产权与收益分配问题：投资方、业主、物业、使用方之间利益协调困难。
建设成本与回报失衡：前期投入过高，回收周期过长，导致运营方缺乏动力。
合规性问题：早期建设的手续不全，或不符合现行的消防、质检新规，被迫停用。
外部环境变化：周边新建了平面停车场或地铁站，导致需求转移。
其他
*
6.
在闲置或低效项目中，最常见的设备类型是哪种？
升降横移类
简易升降类
垂直循环类
垂直升降类（塔库）
平面移动类
巷道堆垛类
其他
*
7.
据您观察，闲置项目主要集中在哪种用地性质？
住宅小区配建
商业办公楼宇配建
公共绿地/广场地下空间
机关企事业单位内部
独立建设的公共停车场
其他

三、 升级改造典型案例与可行性

*
8.
贵公司是否参与过对老旧机械式停车设备的升级改造项目？
是，参与过多个
是，参与过1-3个
否，暂未参与
9.
请简述您参与过的或了解到的最具代表性的1-3个升级改造案例（案例来源不限城市，覆盖全国及全球）
案例一：（填写自身、同行、网络案例）
项目名称：
原设备类型/建成时间：
原闲置/低效主要原因：
改造技术路径：
改造完成时间：
案例二：（填写自身、同行、网络案例）
项目名称：
原设备类型/建成时间：
原闲置/低效主要原因：
改造技术路径：
改造完成时间：
案例三：（填写自身、同行、网络案例）
项目名称：
原设备类型/建成时间：
原闲置/低效主要原因：
改造技术路径：
改造完成时间：
*
10.
在上述案例中，主要采取了哪些改造措施？ (可多选)【多选题】
设备硬件更换/升级：更换电机、链条、载车板，或整体替换老旧设备。
控制系统智能化改造：升级控制系统，增加车牌识别、预约存取、一键支付、智慧引导等功能。
土建结构加固/改造：对基坑、钢结构进行加固或改造以适应新设备。
增设安全设施：增加光电感应、防坠落装置、消防喷淋等。
外观与空间优化：优化出入口设计，增加照明、装饰，改善用户体验。
运营模式调整：引入第三方专业运营公司，调整收费标准，推出长租/错时共享套餐。
其他
不了解
*
11.

改造后的效果如何？ (可多选)

【多选题】
设备运行效率显著提升，存取车时间缩短。
故障率大幅降低，用户投诉减少。
车位利用率提升至_____%左右。
投资收益改善，回收期预计缩短。
通过了最新的消防/质检验收。
其他
不了解
*
12.
对于未改造而直接废弃的项目，您认为最主要的原因是什么？
改造费用过高，经济上不划算。
土建基础或建筑结构无法满足改造要求。
产权复杂，各方无法就改造方案和出资达成一致。
原设备厂家已倒闭，无配件来源和技术支持。
场地已被规划作他用。
其他

四、 分类处置与政策建议

*
13.

针对不同类型的闲置设施，您认为应采取何种处置策略？ (请简要勾选或填写)

A. 设备老化但土建完好，且仍有需求的：

优先进行智能化、技术化改造
整体拆除重建
转为其他用途（如仓储）
其他
*
14.

B. 设备完好但选址不佳、需求不足的：(与13题共为一题）

加强宣传与运营推广，调整价格
纳入城市停车诱导系统，引导周边车辆
异地搬迁利用
改造为立体仓库或非机动车库
其他
*
15.
关于闲置配建设施（如住宅小区、商业楼宇配建的机械车位）的改造，您认为最大的实施难点是什么？
业主/住户意见难以统一
维修资金申请使用流程繁琐
改造期间原有停车矛盾加剧
改造后收益分配机制不清
其他
*
16.

为盘活存量，您认为当前哪些规划建设规范需要优化调整？ (可多选)

【多选题】
消防规范：针对老旧车库改造的消防标准能否适当放宽或制定过渡性条款
尺寸标准：针对老旧车型和新型SUV，优化车位尺寸（如长度、宽度、高度）的规范要求
绿化率/公摊计算：改造过程中涉及绿地调整或设备占地，在规划指标计算上有更灵活的细则
审批流程：建立针对“改造类”项目的绿色审批通道，简化立项、规划、报建流程
验收标准：对于利用旧有空间改造，验收标准与技术发展同步更新
其他
*
17.
从设备厂商角度，您认为政府或协会在推动存量设施盘活方面，最迫切需要提供的支持是什么？ (可多选)【多选题】
提供财政补贴或低息贷款，降低改造成本。
搭建信息平台，撮合闲置车位业主与专业运营方/改造方。
出台针对性的技术导则或图集，指导改造工作。
协调解决产权纠纷，明确改造后的权属和收益。
组织开展老旧设备评估和改造可行性鉴定服务。
其他
*
18.

 您了解到的全国及全球范围内机械式立体停车设施的先进政策。

五、 开放式建议

19.
您对闲置机械式立体停车设施的“分类处置”有何具体建议？
20.
对于未来机械式停车设备的技术研发或产品设计，您认为应如何避免产生新的“闲置”？
问卷星提供技术支持
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