关于燕山大学校园电动车管理政策的学生满意度调查

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1.
您所在的校区是？
东校区
西校区
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2.
您所在的年级是？
大一
大二
大三
大四
研究生及以上
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3.
您最主要的日常通勤距离（如从宿舍到最常上课的教学楼）大约是多少？
1公里以内
1~2公里
2公里以上
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4.
您认为在电动车管理新政实施前，我校的电动车管理存在哪些问题？【多选题】
摆放较乱，没有合理的停车区域规划
大量电动车与行人交通冲突，常引发交通堵塞
充电设施管理规划混乱，常引发充电纠纷，耗费时间成本
其他（请说明具体情况）
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5.
您是否了解学校近年关于电动车“限制发放牌照”和“清理违规车辆”的政策？
非常了解
大致了解
听说过，但不清楚细节
完全不了解
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6.
在政策出台前，您是否拥有或主要使用电动车作为校园代步工具？
是，我是车主
是，我经常乘坐同学的车辆
偶尔使用
基本不使用
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7.
该政策对您的日常出行造成了怎样的影响？
影响巨大，出行变得非常不便
有较大影响，通勤时间和体力消耗明显增加
有一定影响，但可以适应
几乎没有影响
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8.
您认为政策实施后，校园内的电动车停放、充电秩序和交通秩序有何变化？
明显更加有序
略有改善
没有变化
更加混乱（如“充电桩不够”“充电桩矛盾”现象增多）
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9.
您如何看待“严格限制电动车牌照发放”这一措施？
十分必要，有利于安全与秩序
初衷好，但方式过于简单粗暴
不合理，忽视了部分学生的刚性需求
说不清
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10.
您如何看待学校有意“削减充电桩”以减少电动车的做法？
支持，从源头上减少了安全隐患
不理解，这导致了更多不安全充电行为
反对，应增建安全充电桩而非削减
不关心
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11.
政策中提及将“共享电动车”作为主要替代方案，您认为其效果如何？
能有效替代电动车，满足出行需求
只能部分替代，无法满足长距离、急性需求
完全无法替代，体验和效率差距太大
共享电动车本身也存在投放不足，乱停乱放等问题
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12.
您认为学校相关部门在执法过程中（如车辆清理）是否公平、合规？
非常公平合规
比较公平合规
存在选择性执法或不规范行为
非常不规范，侵犯学生权益
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13.
总体而言，您对当前这项电动车管理政策的满意度是？
非常满意
比较满意
一般
不满意
非常不满意
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14.
您认为更合理的治理方向应该是？
继续严格执行，甚至加强现有“限制与清理”政策
转向“精细化治理”，在保障安全的前提下满足合理需求（如：分类发放牌照，增建充电设施，智能管理）
完全放开，由学生自主选择
无所谓
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15.
如果采取“精细化治理”，您认为以下哪项措施最应优先推行？
根据课程距离、身体情况等实际需求，差异化、分类别发放通行许可
大规模增建安全、便捷的集中充电设施
引入电子围栏、智能测速等技术支持，实现精准管理
建立由学生代表参与的校园交通管理协商机制
问卷星提供技术支持
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