南京大型活动散场出行链问卷 C版

您好！本调查用于了解大型活动散场时，人们对轨道交通、步行、公交接驳及交通引导方案的选择偏好。本调查面向年满18周岁、2023年以来参加过南京集中散场大型活动且实际使用或可合理考虑轨道交通的人员。调查自愿匿名，不收集姓名、手机号、身份证号或详细住址，可随时停止；请只回忆一次印象较清楚的活动，不记得的信息请如实填写“不记得”。
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A1 您是否同意自愿参加本次匿名学术研究调查?
A. 同意，继续填写
B. 不同意，结束填写
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A2 您是否已满18周岁?
A. 是
B. 否，结束填写
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A3 自2023年以来，您是否参加过南京市举办的、具有相对集中散场过程的大型活动（如演唱会、音乐节、赛事）?
A. 是
B. 否，结束填写
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A4 您能否回忆其中一次活动的大致举办场所和离场交通情况?
A. 可以较清楚回忆
B. 只能回忆部分信息
C. 基本无法回忆，结束填写
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A5 对于您回忆的那次活动，轨道交通是否属于实际采用或可以合理考虑的回程方案?
A. 实际乘坐了轨道交通
B. 未乘轨道，但当时可以合理考虑轨道交通
C. 不确定是否有可行轨道方案
D. 当时明确没有可行轨道方案
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A6 您是通过什么渠道收到本问卷的?
A. 调查员邀请
B. 活动参与者社群
C. 轨道车站或公共场所
D. 学校或工作单位
E. 亲友转发
F. 其他／不愿回答
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B1 请始终回忆同一次较清楚的活动。此次活动属于哪种类型?
A. 体育场演唱会
B. 体育馆演唱会
C. 音乐节
D. 体育赛事
E. 其他集中散场活动
F. 不确定
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B2 此次活动举办于哪个场馆或区域?
A. 南京奥体中心体育场
B. 南京奥体中心体育馆
C. 南京青奥体育公园
D. 五台山体育中心
E. 南京其他场馆／区域（请在下一题填写）
F. 不记得
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B3 此次活动发生在哪一年?
A. 2023年
B. 2024年
C. 2025年
D. 2026年
E. 其他年份／记不清
B3a 如果记得，请填写活动名称、月份或大致日期（任选其一即可）:
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B4 此次活动是否在南京奥体中心（体育场或体育馆）举办?
A. 是
B. 否
C. 不确定
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B5 那次活动大致在什么时段结束?
A. 18:00前
B. 18:00—19:59
C. 20:00—20:59
D. 21:00—21:59
E. 22:00—22:59
F. 23:00及以后
G. 没有统一结束时间
H. 不记得
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B6 您大约在什么时段开始离开场馆或主要活动区域?
A. 18:00前
B. 18:00—19:59
C. 20:00—20:59
D. 21:00—21:59
E. 22:00—22:59
F. 23:00及以后
G. 不记得
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B7 此次散场回程，同行人数（含本人）约为?
A. 1人
B. 2人
C. 3—4人
D. 5人及以上
E. 不记得
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B8 您那次活动散场后最终前往的地点主要属于?
A. 本人住处
B. 酒店或民宿
C. 亲友住处
D. 铁路／机场等跨城枢纽
E. 其他消费或活动地点
F. 其他
G. 不愿回答
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B8a 最终目的地大致位于哪个区域?
A. 建邺区
B. 鼓楼区
C. 玄武区
D. 秦淮区
E. 雨花台区
F. 栖霞区
G. 江宁区
H. 浦口区／江北新区
I. 南京其他区域
J. 南京市外
K. 不记得／不愿回答
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B9 此次实际散场回程，您是否乘坐过南京城市轨道交通?
A. 是
B. 否
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B10 从场馆到首次轨道进站的主要接驳方式是?
A. 步行
B. 常规公交
C. 活动接驳公交
D. 骑行
E. 出租车／网约车或他人接送
F. 其他
G. 不记得
B11 请填写此次实际首次进入闸机的轨道车站（若不记得可填“不记得”）:*
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B12 实际首次通过轨道进站闸机的时间，您大致记得在哪个时段?
A. 20:00前
B. 20:00—20:59
C. 21:00—21:59
D. 22:00—22:59
E. 23:00及以后
F. 不记得
B12a 如果记得较准确的轨道首次进站时刻，请填写时:分（例如21:35;可不填）:
B13 请填写此次实际最后一次出闸机的轨道车站（若不记得可填“不记得”）:*
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B14 此次轨道乘车中，您实际换乘轨道线路多少次?
A. 0次
B. 1次
C. 2次
D. 3次及以上
E. 不记得
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B15 从开始离开场馆到首次通过轨道进站闸机，大约用了多久?
A. 10分钟以内
B. 11—20分钟
C. 21—30分钟
D. 31—45分钟
E. 45分钟以上
F. 不记得
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B16 从最后一个轨道站出闸机到最终目的地，主要采用哪种方式?
A. 步行
B. 常规公交
C. 活动接驳公交
D. 骑行
E. 出租车／网约车或他人接送
F. 其他
G. 不记得
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B18 您当时是否考虑过其他轨道入口站或出口站?
A. 只考虑过其他入口站
B. 只考虑过其他出口站
C. 入口站和出口站都考虑过
D. 没有考虑过
E. 不记得
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B19 此次整个回程（轨道及接驳）的个人交通费用约为?
A. 0—3元
B. 4—6元
C. 7—10元
D. 11—20元
E. 20元以上
F. 不记得／不愿回答
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B20 此次未乘轨道的实际散场回程主要采用哪种方式?
A. 步行
B. 常规公交或活动接驳公交
C. 出租车／网约车
D. 私家车接送或自驾
E. 骑行
F. 其他／不记得
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B21 此次未选择轨道交通的主要原因是什么?
A. 轨道站到达不方便
B. 轨道线路不适合最终目的地
C. 排队或拥挤较严重
D. 担心轨道末班或接续
E. 其他交通方式更方便
F. 同行或行李等特殊条件
G. 其他／不记得
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B22 对以上活动经历和实际出行信息，您的回忆把握程度最接近哪项?
A. 场馆、实际交通方式及大致时段都较确定（乘轨道者也能确认进出站）
B. 场馆和主要交通方式较确定，但时段或轨道站名不够确定
C. 只能确认部分场馆或交通信息
D. 主要是大致印象，细节不确定
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C1 那次散场后，您是否必须在某个时刻前到达最终目的地?
A. 没有明确最晚到达要求
B. 有要求，但可以适当延后
C. 有严格的最晚到达要求
D. 不确定
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C2 您当次感受到的轨道车厢拥挤程度是?
A. 宽松
B. 一般
C. 较拥挤
D. 非常拥挤
E. 不记得
F. 当次没有乘轨道
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C3 当次散场有无以下情况?（可多选;“均无”“不愿回答”分别与其他选项互斥）【多选题】
A. 均无
B. 携带较多行李
C. 同行儿童
D. 有需要额外照顾的同行者
E. 其他影响移动便利性的情况
F. 不愿回答
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C4 若散场接近公共交通末班，您最担心哪种情况?
A. 进站排队过久
B. 轨道内部错过末班换乘
C. 轨道与首端／末端公交接续失败
D. 没有特别担心
E. 不确定／其他
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C5 若有乘坐轨道的另一个出行方式，不那么拥挤，但总时间会增加，您通常最多愿意增加多久?
A. 不愿增加时间
B. 1—5分钟
C. 6—10分钟
D. 11—15分钟
E. 超过15分钟
F. 取决于费用和接续可靠性
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C6 如果组织者向您推荐一条不同于原计划、但仍可到达目的地的路线，您最关注哪类信息?
A. 预计到达时间是否可信
B. 能否赶上末班或换乘
C. 步行和候车是否减少
D. 票价和额外费用
E. 拥挤程度是否降低
F. 其他／不确定
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C7 与回忆中的那次活动相比，您目前对南京夜间轨道交通及公交接续的熟悉程度有何变化?
A. 目前更加熟悉
B. 变化不明显
C. 目前不如当时熟悉
D. 无法比较／不确定
D 假设出行链选择实验（SP）
该部分统一假设：您刚参加完南京奥体中心的一场大型演唱会，正处于集中散场的夜间，准备前往南京市内一个固定的最终目的地。每道题的A、B方案均从该场馆出发、到达相同目的地，但可以采用不同轨道入口、出口或首末端公交接驳。全程时间＝步行时间＋轨道候车及排队＋轨道车内＋公交候车＋公交车内；“全程步行”含站外与站内换乘步行，“轨道候车”含进站排队及换乘等待，“轨道换乘”只计线路换线次数。若首、末端都有公交，公交候车与车内时间为两端合计。“低接续风险”表示假设发生5分钟额外延误仍能完成原计划接续；“较高接续风险”表示发生该延误可能错过原计划接续。并不意味着较高风险方案按时也无法乘坐。若A、B均不合适，可选“两种方案都不接受”。
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D1 首端接驳选择。比较首端步行与首端公交，不同入口站允许轨道属性变化。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间72分钟;全程步行时间25分钟;轨道候车及排队10分钟;轨道车内时间37分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用4元。
【方案B】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间76分钟;全程步行时间9分钟;轨道候车及排队12分钟;轨道车内时间34分钟;公交候车时间9分钟;公交车内时间12分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D2 首端接驳选择。比较首端公交与首端步行。 
【方案A】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间93分钟;全程步行时间14分钟;轨道候车及排队15分钟;轨道车内时间40分钟;公交候车时间14分钟;公交车内时间10分钟;轨道内部换乘2次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用8元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间76分钟;全程步行时间29分钟;轨道候车及排队17分钟;轨道车内时间30分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用8元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D3 末端接驳选择。两方案轨道乘车段完全相同，仅比较末端步行和公交。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间73分钟;全程步行时间28分钟;轨道候车及排队8分钟;轨道车内时间37分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用4元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间73分钟;全程步行时间7分钟;轨道候车及排队8分钟;轨道车内时间37分钟;公交候车时间9分钟;公交车内时间12分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D4 末端接驳选择。两方案轨道乘车段完全相同，仅比较末端步行和公交。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间106分钟;全程步行时间18分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间50分钟;公交候车时间14分钟;公交车内时间10分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险较高:额外延误5分钟可能错过接续;全程交通费用7元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间92分钟;全程步行时间28分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间50分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D5 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间77分钟;全程步行时间29分钟;轨道候车及排队9分钟;轨道车内时间39分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用6元。
【方案B】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间94分钟;全程步行时间9分钟;轨道候车及排队11分钟;轨道车内时间39分钟;公交候车时间11分钟;公交车内时间24分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用9元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D6 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间79分钟;全程步行时间30分钟;轨道候车及排队17分钟;轨道车内时间32分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用3元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间93分钟;全程步行时间14分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间42分钟;公交候车时间5分钟;公交车内时间18分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险较高:额外延误5分钟可能错过接续;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D7 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。
 【方案A】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间76分钟;全程步行时间10分钟;轨道候车及排队12分钟;轨道车内时间31分钟;公交候车时间8分钟;公交车内时间15分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用5元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间90分钟;全程步行时间16分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间34分钟;公交候车时间7分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用10元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D8 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。 
【方案A】完整出行方式公交—轨道—公交;预计全程时间90分钟;全程步行时间5分钟;轨道候车及排队16分钟;轨道车内时间32分钟;公交候车时间15分钟;公交车内时间22分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用7元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间76分钟;全程步行时间19分钟;轨道候车及排队11分钟;轨道车内时间46分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用8元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D9 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。
 【方案A】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间89分钟;全程步行时间6分钟;轨道候车及排队8分钟;轨道车内时间42分钟;公交候车时间11分钟;公交车内时间22分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用9元。
【方案B】完整出行方式公交—轨道—公交;预计全程时间97分钟;全程步行时间8分钟;轨道候车及排队13分钟;轨道车内时间48分钟;公交候车时间9分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用10元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D10 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。 
【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间84分钟;全程步行时间21分钟;轨道候车及排队13分钟;轨道车内时间50分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用8元。
【方案B】完整出行方式公交—轨道—公交;预计全程时间80分钟;全程步行时间11分钟;轨道候车及排队7分钟;轨道车内时间31分钟;公交候车时间12分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D11 完整出行链选择。综合比较两条完整出行链。 
【方案A】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间71分钟;全程步行时间9分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间32分钟;公交候车时间5分钟;公交车内时间11分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用7元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间91分钟;全程步行时间13分钟;轨道候车及排队16分钟;轨道车内时间31分钟;公交候车时间12分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用5元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D12 
【方案A】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间76分钟;全程步行时间10分钟;轨道候车及排队12分钟;轨道车内时间31分钟;公交候车时间8分钟;公交车内时间15分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度较拥挤;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用5元;交通组织者推荐:未推荐。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—公交;预计全程时间90分钟;全程步行时间16分钟;轨道候车及排队14分钟;轨道车内时间34分钟;公交候车时间7分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用10元;交通组织者推荐:推荐。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D13 
 【方案A】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间84分钟;全程步行时间21分钟;轨道候车及排队13分钟;轨道车内时间50分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用8元;交通组织者推荐:推荐。
【方案B】完整出行方式公交—轨道—公交;预计全程时间80分钟;全程步行时间11分钟;轨道候车及排队7分钟;轨道车内时间31分钟;公交候车时间12分钟;公交车内时间19分钟;轨道内部换乘0次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用6元;交通组织者推荐:未推荐。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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D14 
【方案A】完整出行方式公交—轨道—步行;预计全程时间94分钟;全程步行时间9分钟;轨道候车及排队11分钟;轨道车内时间39分钟;公交候车时间11分钟;公交车内时间24分钟;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度一般;公交末班／接续风险低:额外延误5分钟仍可接续;全程交通费用9元。
【方案B】完整出行方式步行—轨道—步行;预计全程时间77分钟;全程步行时间29分钟;轨道候车及排队9分钟;轨道车内时间39分钟;公交候车时间无;公交车内时间无;轨道内部换乘1次;轨道拥挤程度宽松;公交末班／接续风险无公交，不涉及;全程交通费用6元。
A. 方案A
B. 方案B
C. 两种方案都不接受
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E1 目前您使用南京轨道交通的频率大约是?
A. 每周5天及以上
B. 每周2—4天
C. 每周1天左右
D. 每月1—3天
E. 很少／几乎不乘
F. 不适用
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E2 过去12个月内，您在南京参加过多少次大型活动?
A. 0次
B. 1次
C. 2—3次
D. 4次及以上
E. 记不清
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E3 您目前主要属于哪种居住情况?
A. 南京常住
B. 江苏省内其他地区来宁
C. 江苏省外来宁
D. 不愿回答
E4 您的年龄段是?（可不回答）
A. 18—24岁
B. 25—34岁
C. 35—44岁
D. 45—59岁
E. 60岁及以上
F. 不愿回答
*
E5 您觉得上述出行链选择题是否容易理解?
A. 非常容易
B. 比较容易
C. 一般
D. 比较困难
E. 非常困难
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