民航旅客碳标签支付意愿调查问卷

目前,航空公司主要通过多种方式降低航班碳排放,例如:1.使用可持续航空燃料SAF,如由废弃食用油制成;2.采用更省油的新飞机;3.优化飞行操作。其中SAF被认为是实现航空业碳中和的最关键技术
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1.
您的性别
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2.
您的年龄段
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3.
您的最高学历
高中及以下
大专
本科
硕士及以上
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4.
您过去一年乘坐飞机的频率
从未乘坐
1-2次
3-5次
6-10次
10次以上
接下来是关于碳标签认知的问题,请根据您的实际情况选择。
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5.
请对以下关于碳标签的描述进行认同程度评价(1=非常不同意,2=不同意,3=一般,4=同意,5=非常同意)
非常不同意不同意一般同意非常同意
我了解什么是航空碳标签
我了解什么是航空碳标签
我知道碳标签代表了航班的碳排放水平
我知道碳标签代表了航班的碳排放水平
我能理解碳标签上的信息含义
我能理解碳标签上的信息含义
碳标签有助于我识别低碳排放的航班
碳标签有助于我识别低碳排放的航班
最后是关于对SAF认识的问题。
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6.
你是否听说过SAF(可持续航空燃料)
从未听说
偶尔听过
比较了解
非常熟悉
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7.
以下哪项最符合SAF的核心属性?()
传统石油制成的航空燃料
可再生原料制作的低碳航空燃料
仅用于军用飞机的燃料
比传统航油碳排放更高的燃料
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8.
关于SAF,你认为以下说法正确的是?()
SAF会影响飞机飞行安全
SAF能有效降低航空出行的碳排放
目前所有航班都已使用SAF
SAF的原料和传统航油完全相同
以下是关于环境态度的问题,请您根据自己的看法进行选择。
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9.
请对以下陈述的同意程度进行评价(1=非常不同意,2=不同意,3=一般,4=同意,5=非常同意)
非常不同意不同意一般同意非常同意
我认为人类活动对环境造成了严重影响
我认为人类活动对环境造成了严重影响
我关心全球气候变化问题
我关心全球气候变化问题
为了保护环境,我愿意改变自己的生活方式
为了保护环境,我愿意改变自己的生活方式
我认为减少航空碳排放对环境保护很重要
我认为减少航空碳排放对环境保护很重要
接下来是关于支付选择的问题。
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10.
如果航空公司明确表示,将通过加注可持续航空碳燃料(SAF)来实现某航班的低碳飞行,您愿意为此支付一定比例的票价溢价为多少?
0%
5%及以下
6%-10%
11%-15%
15%以上
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11.
若低碳航班推出[票价不变+航司积分奖励]或[小幅提价+高额积分奖励]两种方案,你更倾向选择哪种?
优先选[小幅提价+高额积分奖励]
优先选[票价不变+航司积分奖励]
仍选泽无额外成本的传统航班,不关注积分奖励
无所谓,积分和票价对选择影响均不大
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12.
请对以下描述的同意程度进行评价(1=非常不同意,2=不同意,3=一般,4=同意,5=非常同意)
非常不同意不同意一般同意非常同意
我身边的家人或朋友会支持我选择低碳排放的航班
我身边的家人或朋友会支持我选择低碳排放的航班
我认为社会普遍期望人们选择更环保的出行方式
我认为社会普遍期望人们选择更环保的出行方式
航空公司推广低碳航班会影响我选择航班的决策
航空公司推广低碳航班会影响我选择航班的决策
如果大多数旅客都选择低碳航班,我也会倾向于选择
如果大多数旅客都选择低碳航班,我也会倾向于选择
最后是关于行为意向的问题。
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13.
未来一年内,您选择具有碳标签的低碳排放航班的可能性有多大
非常不可能
非常可能
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14.
对于民航业推行碳标签制度,您还有哪些其他的意见或建议?
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