00:00:00
汽车相关补贴政策对消费者购车决策影响调查问卷
录音中...
尊敬的消费者：还在为是否换车、选哪种车而犹豫？国家与地方的汽车消费补贴，是否真的触动了您？我们正在进行一项关于汽车补贴政策的研究，您的真实想法至关重要。本次问卷采用匿名形式，所有数据仅用于学术研究，我们将严格保密您的个人信息。问卷填写约需5-8分钟，恳请您根据实际情况如实作答。感谢您的支持与配合！
*
1.
您的性别
男
女
*
2.
您的年龄区间
25岁以下
25-34岁
35-44岁
45-54岁
55岁以上
*
3.
您的学历
高中及以下
大专
本科
硕士及以上
*
4.
您的个人年收入
6万以下
6-12万
13-20万
21-35万
35万以上
*
5.
您常住安徽省合肥市哪个____县/区____
*
6.
您目前从事的行业：
请选择
制造业
建筑业
物流交通
教育/培训
互联网
计算机/软件
批发和零售
住宿餐饮业
金融业
房地产业
出租/租赁
专业服务（如法律/咨询服务）
科学研究
生活服务（如家政/美发类服务）
医疗卫生/社会保障
文化娱乐
政府事业单位
农、林、牧、渔业
水利环境公共设施管理
电力燃气
采矿业
国际组织
学生
《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》政策中旧车定义为2013年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车。
*
7.
您当前所拥有的小汽车数量
0辆
1辆
2辆
≥3辆
*
8.
您名下汽车的主要车型类型为
【多选题】
燃油车
新能源汽车（纯电）
新能源汽车（混动）
其他
*
9.
若您当前拥有旧车（需置换/报废），您的旧车首次注册年份为
＜2013年
2013-2015年
2018-2021年
无旧车
*
10.
您对旧车的处理打算
【多选题】
报废
过户
卖给车商
继续使用
其他
*
11.
您3年内是否有购车/换车计划
有
无
近两年已经买过车
*
12.
您未来3年无购车/换车计划的核心原因是
【多选题】
现有车辆完全能满足需求
购车成本过高（含车价、税费、保费等）
用车成本高（油费/电费、保养、停车等）
不满足国补/省补以旧换新条件
暂无出行刚需（如通勤可依赖公共交通）
对汽车补贴政策不了解或不信任
汽车补贴力度不足以打动我
其他
*
13.
若未来汽车补贴政策调整，以下哪些变化会让您重新考虑购车/换车计划
【多选题】
大幅提高补贴金额
简化补贴申请流程
延长补贴政策期限
补贴覆盖更多车型（如高端车型、冷门车型）
搭配低息贷款/税费减免等配套政策
国补/省补以旧换新条件放宽
其他
*
14.
您是否了解当前国家或地方推出的汽车相关补贴政策（如新能源汽车购置补贴、以旧换新补贴、汽车消费券等）
非常了解（清楚补贴类型、申领条件及标准）
了解一些（知道有补贴政策，细节模糊）
不太了解（仅听说过，不了解具体内容）
完全不了解
*
15.
您认为汽车补贴政策对消费者购车决策的整体影响程度
影响很大
影响一般
影响较小
基本无影响
不清楚
*
16.
您的意向/已购买的购车价格区间（新车指导价）
10万以下
10-30万
30万以上
商用车
*
17.
您打算购买/已购买的车型类型
燃油车
新能源汽车（纯电）
新能源汽车（混动）
暂未确定
*
18.
影响您选择该类型车的核心因素（燃油车）
【多选题】
加油方便
续航不焦虑
更喜欢燃油车驾驶体验
维修保养成熟
*
19.
影响您选择该类型车的核心因素（新能源车）
【多选题】
践行环保
新能源补贴力度更大
用车成本低
政策支持
*
20.
若您计划换车，补贴政策会促使您优先考虑哪类升级
燃油车换新能源
低价位换高价位
同品牌旧款换新款
其他
*
21.
您最新购买车辆享受的补贴类型
【多选题】
国补
省补
购置税减免
区补
*
22.
此题请您选择C选项
A
B
C
D
*
23.
请您对以下购车用途进行排序
【请选择
全部
项并排序】
日常通勤
家庭出行
商务办公
休闲旅游
*
24.
您获取汽车补贴政策信息的主要渠道是
【多选题】
汽车4S店销售人员介绍
短视频平台（抖音、快手等）
汽车类APP/网站（懂车帝、汽车之家等）
政府官方平台（官网、公众号）
社交媒体（微信、微博等）
亲友/同事推荐
线下车展/宣传活动
其他
国家补贴（国补）：中央政府统一实施的全国性购车补贴，如新能源汽车购置补贴、以旧换新补贴等。
省级补贴（省补）：安徽省在国补基础上推出的全省性购车优惠。
地方补贴（市/区补）：合肥市及各区发放的购车消费券、奖励等。
车辆购置税：购买新车需缴纳的税费，部分车型可按政策享受减免。
说明：本问卷“补贴政策”指以上三类补贴；国补与省补不可叠加，可与地方补贴叠加享受；购置税减免可与符合条件的补贴叠加。
*
25.
您能准确区分国家层面汽车补贴和地方层面汽车补贴的差异吗
能准确区分
大致能区分
不能区分
没关注过
*
26.
您认为区补与省/国补的刺激作用哪个更好
区补更好
省/国补更好
不清楚
*
27.
您认为区补比国补/省补刺激效果更强的主要原因是
【多选题】
申请门槛更低
兑现更便捷及时
覆盖车型更贴合我的需求
额度更灵活
其他
*
28.
您认为国补/省补比地补刺激效果更强的主要原因是
【多选题】
补贴金额更大、力度更可观
政策覆盖范围更广，惠及更多人群和车型
规则统一透明，不像地方政策存在时间差和区域差异
资金来源和发放承诺更可靠、更有信誉（国家信用背书）
与“以旧换新”等核心政策捆绑，形成更强的组合效应
其他
*
29.
您认为当前汽车补贴政策的宣传力度如何
宣传力度大，信息触达及时
宣传力度一般，需主动查询才能了解
宣传力度小，很难获取相关信息
*
30.
您是否享受过汽车相关的补贴
是
否
*
31.
请对影响您关注或申请汽车补贴的核心因素进行排序
【请选择
全部
项并排序】
补贴到账时间
补贴力度
申请流程便捷度
政策稳定性
*
32.
您认为当前汽车补贴政策存在的主要问题是
【多选题】
宣传不到位
补贴流程虽已简化，但个人准备和提交材料仍觉繁琐
补贴力度不足
补贴审核周期过长，资金到账慢（等待超3个月）
规则不透明
覆盖范围窄
不同区域（区/县）政策不统一，获取公平补贴的机会不均等
其他
*
33.
您更倾向于哪种补贴兑现方式
直接抵扣购车款（提车时立即少付钱）
购车后申请返还（先全款，后等待政府打款）
*
34.
“政策刺激感知” 是指您对当前购车补贴政策的吸引力、优惠力度及对您购车决策影响程度的整体看法和感受。请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1分表示非常不赞同，5分表示非常赞同）
1分
2分
3分
4分
5分
当前各类汽车补贴政策（如国补、地补、以旧换新）的具体规则（如金额、车型、条件）是公开透明、易于查到的。
当前各类汽车补贴政策（如国补、地补、以旧换新）的具体规则（如金额、车型、条件）是公开透明、易于查到的。
我清楚汽车补贴政策的申请入口、所需材料清单和步骤指引是明确、清晰的。
我清楚汽车补贴政策的申请入口、所需材料清单和步骤指引是明确、清晰的。
我认为，从开始了解政策到完成申请提交，这个初始过程的门槛是较低的。
我认为，从开始了解政策到完成申请提交，这个初始过程的门槛是较低的。
我相信政府主管部门会严格执行并兑现其公布的这些补贴政策。
我相信政府主管部门会严格执行并兑现其公布的这些补贴政策。
我身边我在社交媒体、新闻或周围熟人中，经常能看到或听到消费者成功享受到这些补贴的真实案例。
我身边我在社交媒体、新闻或周围熟人中，经常能看到或听到消费者成功享受到这些补贴的真实案例。
*
35.
如果未来您的生活或工作状况发生变化，促使您考虑购买一辆新车，在下列选项中，哪一个最有可能成为您做出购买决定的首要驱动力
生活品质提升与体验升级（包括改善型需求、对现有车辆不满、遇见心仪新车）
个人/家庭刚性出行需求（如通勤、家庭代步，属于初次或必要更换）
经营/生产性需求（如经营运货、做业务等，用于创造收入）
*
36.
在以下关于品牌与补贴的表述中，请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1分为非常不赞同，5分为非常赞同）
1分
2分
3分
4分
5分
我主要因为认同品牌而购车，补贴只是额外福利
我主要因为认同品牌而购车，补贴只是额外福利
品牌认同和补贴优惠对我决策的重要性相当
品牌认同和补贴优惠对我决策的重要性相当
补贴力度在很大程度上影响我是否选择某个品牌
补贴力度在很大程度上影响我是否选择某个品牌
我不太在意品牌，谁家补贴合适、车型满足需求就选谁
我不太在意品牌，谁家补贴合适、车型满足需求就选谁
一个我真正认同的品牌，其吸引力可能超过单纯的高额购车补贴
一个我真正认同的品牌，其吸引力可能超过单纯的高额购车补贴
*
37.
在我做出购车决策时，通常先考虑自身需求，再考虑补贴政策
很不赞同
很赞同
*
38.
“感知利益” 是指您对在当前补贴政策下购车 / 换车所能获得的经济、功能及情感等方面利益的整体看法和感受。请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1 = 非常不赞同，5 = 非常赞同）
1分
2分
3分
4分
5分
此次汽车补贴不仅力度大、可叠加，更实实在在地大幅降低了我的购车总成本，对我极具吸引力。
此次汽车补贴不仅力度大、可叠加，更实实在在地大幅降低了我的购车总成本，对我极具吸引力。
综合计算各类补贴后，我觉得购车非常划算
综合计算各类补贴后，我觉得购车非常划算
清晰的补贴规则和申领流程，让我觉得购车决策更有保障、更省心
清晰的补贴规则和申领流程，让我觉得购车决策更有保障、更省心
“以旧换新”补贴政策，符合我及时升级用车体验的需求
“以旧换新”补贴政策，符合我及时升级用车体验的需求
国补/省补对新能源、燃油车额度不同，我更倾向选择补贴力度大的车型类型
国补/省补对新能源、燃油车额度不同，我更倾向选择补贴力度大的车型类型
补贴政策能让我有能力选择更高配置的车型
补贴政策能让我有能力选择更高配置的车型
*
39.
“感知风险” 是指您对在当前补贴政策下购车 / 换车可能面临的经济、功能、时间及心理等方面风险的整体看法和感受。请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1 = 非常不赞同，5 = 非常赞同）
1分
2分
3分
4分
5分
我担心补贴政策（尤其是地方细则）在我购车前后发生不利变更(比如购买时有补贴但是提车时没有补贴了）
我担心补贴政策（尤其是地方细则）在我购车前后发生不利变更(比如购买时有补贴但是提车时没有补贴了）
我对补贴申请材料的复杂性以及补贴能否及时足额到账存在顾虑。
我对补贴申请材料的复杂性以及补贴能否及时足额到账存在顾虑。
我担心补贴发放过程中存在执行不确定性或流程风险
我担心补贴发放过程中存在执行不确定性或流程风险
我认为未来可能会有更优惠的补贴政策出台，现在购车可能“买亏了”
我认为未来可能会有更优惠的补贴政策出台，现在购车可能“买亏了”
我认为当前的补贴政策未能有效解决充电、续航等核心使用痛点，这增加了我购车后的使用顾虑
我认为当前的补贴政策未能有效解决充电、续航等核心使用痛点，这增加了我购车后的使用顾虑
我担心汽车经销商会借补贴之名变相涨价或减少其他优惠，最终使我无法享受到真实的补贴实惠
我担心汽车经销商会借补贴之名变相涨价或减少其他优惠，最终使我无法享受到真实的补贴实惠
*
40.
“购车意愿” 是指您在当前补贴政策下，实际购车 / 换车的倾向性和可能性的整体看法和感受。请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1 = 非常不赞同，5 = 非常赞同）
1
2
3
4
5
综合来看，我认为在当前补贴政策下购车 / 换车是一个明智且划算的选择。
综合来看，我认为在当前补贴政策下购车 / 换车是一个明智且划算的选择。
功能补贴政策的力度与明确的截止时间，会促使（了）我将购车计划提前。
功能补贴政策的力度与明确的截止时间，会促使（了）我将购车计划提前。
汽车补贴带来的力度，我会优先选择可享受更高补贴的车型。
汽车补贴带来的力度，我会优先选择可享受更高补贴的车型。
如果未来汽车补贴取消或缩水，我可能会推迟购车或放弃购车。
如果未来汽车补贴取消或缩水，我可能会推迟购车或放弃购车。
在当前补贴政策下，我更倾向于进行升级型购车。（如更高价位、更新能源技术或置换旧车)
在当前补贴政策下，我更倾向于进行升级型购车。（如更高价位、更新能源技术或置换旧车)
*
41.
请根据您的真实感受，对以下说法的认同程度进行评分。
（1 = 非常不赞同，5 = 非常赞同）
1
2
3
4
5
相较于燃油车，新能源汽车的购置税减免政策更能吸引我购车
相较于燃油车，新能源汽车的购置税减免政策更能吸引我购车
相较于国/省补现金后返的方式，区补和购置税补贴采用刷卡立减与减免的方式，让我购车时少了许多顾虑
相较于国/省补现金后返的方式，区补和购置税补贴采用刷卡立减与减免的方式，让我购车时少了许多顾虑
在新能源有购置税减免情况下，相较于燃油车我更倾向于新能源车
在新能源有购置税减免情况下，相较于燃油车我更倾向于新能源车
*
42.
您能接受下列哪种情况可以买车
【多选题】
国/省补＋区补＋购置税减免
区补＋购置税减免
国补/省补＋购置税减免
国/省补＋区补
国/省补
区补
购置税减免
*
43.
您认为当前汽车补贴政策最需要优化的方面是
【多选题】
扩大以旧换新享受人群范围
简化申领流程（减少材料、优化线上系统）
提高补贴金额
统一全省/市各区县的补贴政策标准与执行时间，避免不公平竞争
扩大补贴覆盖范围（车型、人群、地区）
缩短审核与资金到账周期（如明确在1个月内到账）
加强政策宣传与解读
延长政策实施期限
推行“直补车价”（购车时直接抵扣）而非“购车后返还”
其他
*
44.
对于汽车补贴政策的未来发展，您还有哪些具体建议？
评价对象得分
字体大小
汽车相关补贴政策对消费者购车决策影响调查问卷
复制
