关于“双碳认同、政策感知对新能源汽车购买意愿的影响”调查问卷

您好！我们是南昌大学学生，正在进行一项关于关于双碳认同、政策感知对新能源汽车购买意愿的影响，旨在旨在了解您对“碳达峰、碳中和”（简称“双碳”）目标的看法、对相关政策的感知，以及这如何影响您对新能源汽车（本问卷将以“北汽新能源汽车”为具体例子）的态度。您的回答对我们的研究十分重要，问卷内容仅用于调研使用，非常感谢您的帮助。

双碳认同

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我认为实现“碳达峰、碳中和”目标对我国乃至全球的可持续发展至关重要。
我认为实现“碳达峰、碳中和”目标对我国乃至全球的可持续发展至关重要。
我个人有责任通过日常选择（如消费、出行）为节能减排做出贡献。
我个人有责任通过日常选择（如消费、出行）为节能减排做出贡献。
我认为推广新能源汽车是实现“双碳”目标的关键举措之一。
我认为推广新能源汽车是实现“双碳”目标的关键举措之一。
选择绿色低碳的产品（如新能源汽车）能让我感到个人价值得到体现。
选择绿色低碳的产品（如新能源汽车）能让我感到个人价值得到体现。
我平时会主动关注与环境保护、气候变化相关的信息。
我平时会主动关注与环境保护、气候变化相关的信息。

政策感知（经济激励政策感知）

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我了解购买新能源汽车可以享受财政补贴、免征车辆购置税等优惠。
我了解购买新能源汽车可以享受财政补贴、免征车辆购置税等优惠。
我认为现有的经济补贴政策显著降低了我的购车成本。
我认为现有的经济补贴政策显著降低了我的购车成本。

政策感知（使用便利政策感知）

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我了解新能源汽车在路权（如不限行、专用车道）方面有优惠政策。
我了解新能源汽车在路权（如不限行、专用车道）方面有优惠政策。
我认为“不限行”等优惠政策能有效提升我使用新能源汽车的意愿。
我认为“不限行”等优惠政策能有效提升我使用新能源汽车的意愿。

10.

政策感知（基础设施与配套政策感知）

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我了解到政府正在大力推动充电桩、换电站等基础设施的建设。
我了解到政府正在大力推动充电桩、换电站等基础设施的建设。
我认为充电设施的日益完善能有效缓解我的“里程焦虑”。
我认为充电设施的日益完善能有效缓解我的“里程焦虑”。

11.

本题请选择A

12.

政策感知（政策综合效能感知）

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
整体而言，我认为当前各级政府对新能源汽车的支持政策是明确且有力的。
整体而言，我认为当前各级政府对新能源汽车的支持政策是明确且有力的。
我能够通过（如新闻、社交媒体、车企宣传等）多种渠道，相对容易地获取到新能源汽车的相关政策信息。
我能够通过（如新闻、社交媒体、车企宣传等）多种渠道，相对容易地获取到新能源汽车的相关政策信息。

13.

对北汽新能源汽车的态度

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我认为北汽集团（包括其高端品牌“极狐”）是认真致力于新能源汽车研发和绿色转型的企业。
我认为北汽集团（包括其高端品牌“极狐”）是认真致力于新能源汽车研发和绿色转型的企业。
我相信北汽新能源汽车在节能减排方面的宣传是真实可信的。
我相信北汽新能源汽车在节能减排方面的宣传是真实可信的。
购买北汽新能源汽车能体现我的环保理念和社会责任感。
购买北汽新能源汽车能体现我的环保理念和社会责任感。

14.

对北汽新能源汽车的购买意愿

	很不同意	不同意	有点不同意	一般	有点同意	同意	非常同意
我曾主动搜索或了解过北汽新能源汽车（如极狐品牌）的具体车型、配置或用户评价等信息。
我曾主动搜索或了解过北汽新能源汽车（如极狐品牌）的具体车型、配置或用户评价等信息。
在未来有购车需求时，我会考虑购买北汽品牌的新能源汽车。
在未来有购车需求时，我会考虑购买北汽品牌的新能源汽车。
我愿意向亲友推荐北汽新能源汽车。
我愿意向亲友推荐北汽新能源汽车。
即使未来新能源汽车补贴完全退出，我仍可能购买北汽新能源汽车。
即使未来新能源汽车补贴完全退出，我仍可能购买北汽新能源汽车。
与同级别燃油车相比，我愿意为北汽新能源汽车支付一定的溢价
与同级别燃油车相比，我愿意为北汽新能源汽车支付一定的溢价

评价对象得分 