驾驶中的信任

您的年龄段？

您的驾龄？（乘客请选【无】）

您的身份是？

仅司机（常开带L2/L3车辆）

仅乘客（不开车、常乘坐智驾车）

既是司机也是乘客

【司机专属】使用 L2 开车时，您会刻意频繁操控方向盘、踩刹车干预车辆吗？

【司机专属】L2 平稳行驶过程中，您会出现玩手机、闲聊等分心行为吗？

【司机专属】长时间系统平稳运行后，您会慢慢放松驾驶警惕吗？

【司机专属】您是否认为：车辆智驾系统越稳定，驾驶员越容易丧失紧急接管能力？

【司机专属】您是否会不自觉高估 L2/L3 自动驾驶的实际性能上限？

夜间、长途犯困状态下，突如其来的接管指令容易让您反应不及吗？

10.

亲身经历接管险情后，您对智驾的信任度会大幅下降吗？

11.

您遇到过车辆系统临时紧急请求人工接管的情况吗？

从未遇到

偶尔遇到

经常遇到

12.

长期使用自动驾驶，您容易对系统产生使用依赖、形成驾驶惰性吗？

13.

【乘客专属】乘车时，您会担心驾驶员过度迷信自动驾驶、疏于观察路况吗？

完全不会

偶尔会

经常会

总是会

14.

【乘客专属】同行司机开启 L2/L3 后，您会主动留意车辆行驶状态吗？

从不

偶尔

经常

总是

15.

【乘客专属】相较于自己开车，您更难信任别人开启自动驾驶驾车吗？

16.

您使用 / 乘坐L2/L3自动驾驶车辆的频率？

从未使用/乘坐

偶尔（每月1-2次）

经常（每周1-2次）

频繁（每周3次以上）

17.

您平时了解自动驾驶相关内容的主要渠道（可多选）【多选题】

18.

近两个月，您关注过车企智能驾驶相关发布会吗？

19.

日常刷资讯时，您看到的智能驾驶相关车祸新闻频次？

20.

您能清晰区分 L2 辅助驾驶和 L3 有条件自动驾驶的区别吗？

21.

您对L2辅助驾驶的初始信任度？（1=非常不信任，5=非常信任）

1分

5分

22.

您对 L3 有条件自动驾驶的初始信任度？（1 = 非常不信任，5 = 非常信任）

1分

5分

23.

车辆触发接管后，您需要系统告知本次接管触发原因吗？

24.

紧急场景系统突然索要接管，您认为这属于不合理的责任转移吗？

25.

您觉得合理的接管预警预留时间至少需要？

26.

系统频繁弹出错误的接管提醒，会降低您的使用信任吗？

27.

系统平时极少提醒，一旦提醒就处于高危险情，您会更加不信任系统吗？

完全不会

不太会

比较会

非常会

28.

您觉得车企宣传普遍夸大 L2/L3 自动驾驶实际能力吗？

29.

新闻报道自动驾驶事故，会降低您对 L2 的信任吗？

30.

您认为当前L2/L3自动驾驶的事故权责划分清晰吗？

31.

“用户享受智能驾驶便利，事故全责由驾驶员承担”，您认为该规则合理吗？

32.

在未实现 L4 全自动驾驶前，人机共驾的责任矛盾难以彻底消除？

33.

“辅助驾驶、智能驾驶、自动驾驶” 等宣传名词，容易误导用户混淆功能等级？

34.

车辆启动时，车企弹窗标注智驾等级与责任边界很有必要？

35.

若出险后责任大多划归驾驶者，您会减少使用 L2/L3 功能吗？

36.

您信任自动驾驶的核心原因（最多 3 项）【多选题】

37.

您最担心自动驾驶出现的隐患（最多 3 项）【多选题】

38.

提升人机信任最有效的办法（最多 3 项）【多选题】

车企如实宣传、杜绝夸大性能

明确标注车辆能力边界并实时提示

多形式强化接管预警（声光+震动提醒）

车企公开安全测试数据

购车/用车前开展智驾使用培训

其他

39.

遭遇接管险情后，哪种方式最能挽回您对车辆的信任？

40.

对比车企单方面宣传，您更信赖第三方机构发布的智驾安全测评？

41.

未来您愿意体验 L4 级别高阶自动驾驶吗？

42.

您最信赖的自动驾驶车企？

43.

如果由您设计接管提醒系统，需要新增哪些实用功能？

44.

针对L2/L3接管难题与人机信任建设，您还有其他建议？