关于无锡市无人驾驶公交车的调查

第一部分：基础信息与出行习惯

2. 您的性别：

A. 男

B. 女

3. 您的最高学历：

A. 高中及以下

B. 专科/本科

C. 硕士研究生及以上

5. 您每月可支配收入（学生按照生活费进行选择）：

A. 3000元及以下

B. 3001-6000元

C. 6001-10000元

D. 10001元及以上

7. 您的家庭是否拥有私家车？

A. 是

B. 否

第二部分：认知与体验

10. 您是否已亲自乘坐过无锡的无人驾驶公交车？

A. 是，已乘坐过

B. 否，但了解

C. 否，且不了解

11. 您对无人驾驶公交车乘坐体验的总体满意度是？（评分1-5分或填写非常不满意、不满意、一般、满意、非常满意）

12. 请根据您的实际体验，对以下方面进行评价：（1-5分量表是很不满意-很满意）

	很不满意	不满意	一般	满意	很满意
上下车便利性
上下车便利性
行驶平稳度（启停、转弯）
行驶平稳度（启停、转弯）
到站准点率
到站准点率
车内环境（整洁、舒适）
车内环境（整洁、舒适）
安全设施（如紧急按钮）
安全设施（如紧急按钮）
行程耗时
行程耗时

13. 与您的预期相比，无人驾驶公交车在哪些方面最让您惊喜？（多选题）【多选题】

第三部分：态度与感知

请根据您的同意程度在1-5分之间选择（1=很不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=很同意）

14. 技术感知与性能评价

	很不同意	不同意	一般	同意	很同意
我认为无人驾驶公交车的技术是可靠的。
我认为无人驾驶公交车的技术是可靠的。
我认为无人驾驶公交车能有效规避障碍物，保证安全。
我认为无人驾驶公交车能有效规避障碍物，保证安全。
我担心无人驾驶公交车在复杂路况下容易出现故障。
我担心无人驾驶公交车在复杂路况下容易出现故障。
我认为无人驾驶公交车的应急响应机制是完善的。
我认为无人驾驶公交车的应急响应机制是完善的。

15. 效益感知与风险感知

	很不同意	不同意	一般	同意	很同意
我认为无人驾驶公交车通过“车路协同，智能调度”等技术可以提升通行效率。
我认为无人驾驶公交车通过“车路协同，智能调度”等技术可以提升通行效率。
我认为增加无人驾驶公交车的投放数量能有效分流私家车车流，缓解城市整体拥堵。
我认为增加无人驾驶公交车的投放数量能有效分流私家车车流，缓解城市整体拥堵。
我担心乘坐无人驾驶公交车时会有站点秩序混乱（如乘客抢上抢下、无关人员干扰运营）等情况的出现。
我担心乘坐无人驾驶公交车时会有站点秩序混乱（如乘客抢上抢下、无关人员干扰运营）等情况的出现。
我认为目前针对无人驾驶的法律法规还不够完善。
我认为目前针对无人驾驶的法律法规还不够完善。

16. 主观规范与使用意愿

	很不同意	不同意	一般	同意	很同意
家人或朋友的陪同会增加我乘坐的意愿。
家人或朋友的陪同会增加我乘坐的意愿。
媒体的正面报道会增加我对它的好感。
媒体的正面报道会增加我对它的好感。
如果机会合适，我愿意主动尝试乘坐无人驾驶公交车。
如果机会合适，我愿意主动尝试乘坐无人驾驶公交车。
如果体验良好，我愿意将其作为我常规出行的选择之一。
如果体验良好，我愿意将其作为我常规出行的选择之一。

第四部分：影响因素与政策敏感性

17. 哪些因素是您决定是否乘坐的关键？（请选出最重要的3项）【多选题】

18. 何种优惠或改进最能吸引您首次尝试？（请选出最有效的2项）【多选题】

A. 免费体验活动

B. 票价折扣或补贴

C. 增加站点覆盖，靠近生活/工作区

D. 提供详细的安全技术说明

E. 设立有安全员的保障车辆

19. 您对政府推广无人驾驶公交车持何种态度？

A. 应大力扶持，尽快普及

B. 应谨慎试点，逐步推广

C. 顺其自然，由市场决定

D. 不看好，应控制规模

20.若您暂时不愿意乘坐无人驾驶公交车，主要顾虑的因素（可多选）：【多选题】

A. 安全问题（如突发情况无法及时应对、技术故障）

B. 技术不成熟，可靠性不足

C. 缺乏人工干预，遇到问题无专人处理

D. 不适应无司机的乘车环境

E. 路线覆盖不全，无法满足出行需求

F.其他

21. 若无人驾驶公交车在以下方面优化，是否会提升您的接受度（可多选）？【多选题】

A.增加实时安全监控与人工应急干预机制

B.公开技术原理与安全测试数据

C.提供票价优惠（如初期免费、折扣）

D.优化车内舒适性（如座椅、空调、报站）

E.不会影响

F.其他

23.若未来将对无人驾驶公交车进行试点投放，你最希望投放在哪些区域？

第五部分：补充建议

24.您对无人驾驶公交车的推广或发展有其他建议吗？

问卷结束，再次感谢您的宝贵时间与合作！祝您生活愉快！