智能座舱HMI视觉设计要素调研

随着汽车由传统驾驶工具向智能终端转型,车载座舱已从以物理按键为主的操作环境,逐步演变为以大屏或多屏交互为核心的智能座舱系统。车载HMI(人机交互界面)是指驾驶者与车辆系统进行信息获取与操作交互的界面载体,主要包括中控屏、仪表界面及相关视觉交互元素。在此背景下,视觉界面不仅承担信息呈现与功能操作,还在交互理解与体验感知中发挥重要作用。

本问卷旨在了解用户在智能座舱情境下对HMI视觉设计要素的体验感知。请根据您的实际使用经验或直观判断,对以下问题进行评价,请结合自身感受作答。

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1.
您的性别:
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2.
您的年龄段:
18~25
26~40
41~60
60以上
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3.
车载HMI(中控屏、显示屏等)信息层级清晰度
很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面信息层级清晰、结构分明时,我的使用体验是
当界面信息层级清晰、结构分明时,我的使用体验是
当界面信息层级混乱、难以区分时,我的使用体验是
当界面信息层级混乱、难以区分时,我的使用体验是
*
4.
您认为信息层级清晰度的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
5.
车载HMI(中控屏、显示屏等)信息密度控制
很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面信息数量适中、不拥挤时
当界面信息数量适中、不拥挤时
当界面信息过多、显得拥挤时
当界面信息过多、显得拥挤时
*
6.
您认为信息密度控制的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
7.
车载HMI(中控屏、显示屏等)视觉搜索效率
很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当我能快速找到目标信息时
当我能快速找到目标信息时
当我难以快速定位目标信息时
当我难以快速定位目标信息时
*
8.
您认为视觉搜索效率的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
9.
车载HMI(中控屏、显示屏等)图标识别度
很惊喜理所当然无所谓勉强接受非常不满意
当图标含义清晰、易于理解时
当图标含义清晰、易于理解时
当图标含义模糊、不易理解时
当图标含义模糊、不易理解时
*
10.
您认为图标识别度的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
11.
车载HMI(中控屏、显示屏等)文本可读性
很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当文字清晰易读时
当文字清晰易读时
当文字难以识别或阅读困难时
当文字难以识别或阅读困难时
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12.
您认为文本可读性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
13.

车载HMI(中控屏、显示屏等)色彩对比度

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面元素对比清晰、易于区分时
当界面元素对比清晰、易于区分时
当界面对比不足、难以区分时
当界面对比不足、难以区分时
*
14.
您认为色彩对比度的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
15.

车载HMI(中控屏、显示屏等)关键功能识别性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当核心功能容易识别时
当核心功能容易识别时
当核心功能不易被发现时
当核心功能不易被发现时
*
16.
您认为关键功能识别性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
17.

车载HMI(中控屏、显示屏等)信息分组合理性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当信息分类合理、组织清晰时
当信息分类合理、组织清晰时
当信息组织混乱、分类不清时
当信息组织混乱、分类不清时
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18.
您认为信息分组合理性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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19.

车载HMI(中控屏、显示屏等)视觉负荷平衡性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面视觉负担适中时
当界面视觉负担适中时
当界面视觉负担过重时
当界面视觉负担过重时
*
20.
您认为视觉负荷平衡性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
21.

车载HMI(中控屏、显示屏等)布局一致性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面布局保持一致时
当界面布局保持一致时
当界面布局变化较大时
当界面布局变化较大时
*
22.
您认为布局一致性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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23.

车载HMI(中控屏、显示屏等)导航清晰度

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当操作路径清晰易理解时
当操作路径清晰易理解时
当操作路径复杂难理解时
当操作路径复杂难理解时
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24.
您认为导航清晰度的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
25.

车载HMI(中控屏、显示屏等)操作路径简洁性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当完成任务步骤简洁时
当完成任务步骤简洁时
当完成任务步骤繁琐时
当完成任务步骤繁琐时
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26.
您认为操作路径简洁性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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27.

车载HMI(中控屏、显示屏等)交互逻辑一致性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面操作逻辑统一时
当界面操作逻辑统一时
当操作逻辑不一致时
当操作逻辑不一致时
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28.
您认为交互逻辑一致性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
29.

车载HMI(中控屏、显示屏等)手势操作一致性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当手势操作符合使用习惯时
当手势操作符合使用习惯时
当手势操作不符合预期时
当手势操作不符合预期时
*
30.
您认为手势操作一致性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
31.

车载HMI(中控屏、显示屏等)跨界面反馈一致性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当不同界面反馈保持一致时
当不同界面反馈保持一致时
当不同界面反馈不一致时
当不同界面反馈不一致时
*
32.
您认为跨界面反馈一致性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
33.

车载HMI(中控屏、显示屏等)动效反馈及时性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当操作后界面反馈及时时
当操作后界面反馈及时时
当操作后反馈延迟或缺失时
当操作后反馈延迟或缺失时
*
34.
您认为动效反馈及时性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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35.

车载HMI(中控屏、显示屏等)状态反馈清晰度

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当系统状态表达清晰时
当系统状态表达清晰时
当系统状态不明确时
当系统状态不明确时
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36.
您认为状态反馈清晰度的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
37.

车载HMI(中控屏、显示屏等)多端协同一致性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当不同设备之间交互一致时
当不同设备之间交互一致时
当不同设备之间交互不一致时
当不同设备之间交互不一致时
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38.
您认为多端协同一致性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
39.

车载HMI(中控屏、显示屏等)界面风格统一性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面风格统一协调时
当界面风格统一协调时
当界面风格不一致时
当界面风格不一致时
*
40.
您认为界面风格统一性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
41.

车载HMI(中控屏、显示屏等)视觉美感

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面整体美观时
当界面整体美观时
当界面缺乏美感时
当界面缺乏美感时
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42.
您认为视觉美感的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
43.

车载HMI(中控屏、显示屏等)色彩情感表达

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面色彩能传达情绪时
当界面色彩能传达情绪时
当界面色彩缺乏情绪表达时
当界面色彩缺乏情绪表达时
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44.
您认为色彩情感表达的重要程度是?
非常不重要
非常重要
*
45.

车载HMI(中控屏、显示屏等)动效流畅性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当动画过渡自然流畅时
当动画过渡自然流畅时
当动画卡顿或生硬时
当动画卡顿或生硬时
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46.
您认为动效流畅性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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47.

车载HMI(中控屏、显示屏等)沉浸感体验

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面体验连贯且具有沉浸感时
当界面体验连贯且具有沉浸感时
当界面体验割裂时
当界面体验割裂时
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48.
您认为沉浸感的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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49.

车载HMI(中控屏、显示屏等)品牌识别性

很惊喜理所当然无所谓勉强接受很厌恶
当界面具有明显品牌特征时
当界面具有明显品牌特征时
当界面缺乏品牌识别时
当界面缺乏品牌识别时
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50.
您认为品牌识别性的重要程度是?
非常不重要
非常重要
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