自动驾驶公众责任认知调研问卷

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1.
您的年龄区间：
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
55岁以上
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2.
您是否拥有过/驾驶过汽车
是（有车/常驾驶）
否（仅乘坐或无驾照）
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3.
您对自动驾驶技术的了解程度
完全不了解
听说过，不太清楚
了解基本概念（如L0-L5自动化程度）
比较熟悉，关注技术进展
非常熟悉，专业相关
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4.
对于L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持，需驾驶员随时接管），若发生交通事故，您认为主要责任方应为：
驾驶员
车企/系统开发商
驾驶员和车企按比例分担
视具体事故场景判定
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5.
对于L3 级有条件自动驾驶（系统可自主驾驶，紧急情况需驾驶员接管），若系统提示接管后驾驶员未及时响应导致事故，您认为主要责任方应为：
驾驶员
车企/系统
驾驶员和车企按比例分担
视情况而定
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6.
对于L4级高度自动驾驶（特定场景下系统完全自主驾驶，无需人类干预），若发生交通事故，您认为主要责任方应为：
驾驶员
车企/系统开发商
道路管理方
保险公司
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7.
若 L3 级自动驾驶系统在行驶中突然提示 “请立即接管”，但仅预留了3 秒时间，驾驶员来不及反应导致事故，您认为责任应：
驾驶员全责
车企全责
驾驶员承担次要责任，车企承担主要责任
各承担一半
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8.
若事故是由系统算法决策（如避让行人时选择撞向护栏）导致，您认为责任应：
算法开发者/车企全责
驾驶员全责
驾驶员与车企分担
需先明确算法逻辑与设计缺陷
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9.
您认为自动驾驶事故的举证责任应更偏向哪一方：
驾驶员
平均分配，驾驶人和车企双方各自举证
由第三方机构鉴定后判定
车企 / 系统
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10.
您更支持哪种自动驾驶事故赔偿机制：
沿用现有机动车保险，由驾驶员投保
新增 “自动驾驶产品责任保险”，由车企投保
设立公共赔偿基金，优先保障受害人
组合模式（保险 + 基金）
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11.
您对自动驾驶技术的整体态度是：
非常支持，愿意尽早体验
谨慎支持，需完善法规后再推广
不太支持，担心安全与责任问题
强烈反对，认为技术尚不成熟
问卷星提供技术支持
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