高校电动车管理困境与优化路径

一、基础信息

您的性别

男

女

您的身份:

A. 本科生

B. 研究生

C. 教职工

D. 其他

您所在的校区:

A. 东风校区

B. 科学校区

C.禹州校区

您的住宿类型：

A.校内宿舍

B.校外公寓/住房（步行15分钟内可达）

C.校外租房（较远，需骑行或公共交通）

二、电动车使用与充电停放现状

您是否在校园内拥有或长期使用电动车？

A. 是，本人名下

B. 是，共享或借用他人（每周≥3次）

C. 偶尔使用（每周<3次）

D. 从不使用

您在校园内使用电动车的主要用途【多选题】

A. 上下课/上下班通勤

B. 校内办事/取快递/取餐

C. 校内跨区域通行

D.其他

过去一年，您从住的地方到日常所在校区的通勤距离大约为

500 米以内

500–1000 米

1000–2000 米

2000 米以上

您给电动车充电的主要场所是？【多选题】

A. 学校指定充电棚 / 充电区

B.宿舍楼下露天插座/非指定充电点

C. 教学楼 / 办公楼周边充电插座

D. 私拉电线充电

E. 带入宿舍 / 教学楼室内充电

F. 校外充电后骑入校园

G.校外公寓楼下充电棚

H.校外公寓楼下私拉电线 / 飞线充电

I. 其他

10.

过去一个月内，您的电动车在常用充电点从电量耗尽到充满，平均需要多长时间?

13.

您认为校内合规充电设施的数量是否能满足日常需求？

A. 完全满足，不用排队

B. 基本满足，高峰时段需短时间排队

C. 不太满足，经常需要长时间排队

D. 严重不足，几乎无法满足需求

14.

您居住的校外公寓楼下，是否有合规的电动车充电设施？

A. 有，设施充足，使用方便

B. 有，但数量少 / 故障多，使用不便

C. 完全没有，只能私拉电线或在校外其他地方充电

15.

您认为校外公寓合规充电设施的数量是否能满足日常需求？

A. 完全满足，不用排队

B. 基本满足，高峰时段需短时间排队

C. 不太满足，经常需要长时间排队

D. 严重不足，几乎无法满足需求

17.

您认为校内电动车指定划线停放区域的数量是否充足？

A. 非常充足，想停基本都有位置

B. 基本充足，高峰时段偶尔需要找位置

C. 不太充足，经常找不到划线车位

D. 严重不足，几乎很难停到划线区域

18.

您认为校外公寓电动车指定划线停放区域的数量是否充足？

A. 非常充足，想停基本都有位置

B. 基本充足，高峰时段偶尔需要找位置

C. 不太充足，经常找不到划线车位

D. 严重不足，几乎很难停到划线区域

19.

您认为校内电动车指定划线停放区域的位置是否方便？

A. 非常方便，距离宿舍 / 教学楼 / 食堂等目的地很近

B. 比较方便，大部分区域都能快速找到划线车位

C. 不太方便，离常去的目的地普遍较远

D. 很不方便，划线区域位置偏远，几乎不使用

20.

您在校园内停放电动车时遇到的主要问题是?【最多选择3项】

A. 划线 / 指定停车区域数量不足，位置紧张

B. 停车棚设施老旧，缺乏充电/防雨功能

C. 车位被 “占位不充电” 长期占用

D. 他人乱停放导致自己车辆被堵

E.无明确标识，分不清哪些是可停放区域

F. 无监控，担心被盗 / 被损坏

G. 其他

21.

您在校内给电动车充电时遇到的主要问题是？【最多选择3项】

A. 学校指定充电口 / 充电桩数量不足，排队时间长

B. 充电桩故障多、维护不及时，经常无法使用

C. 充电桩布局不合理，距离宿舍 / 教学楼太远

D. 充电收费高、扫码失败或支付流程繁琐

E. 充电线缆杂乱，存在绊倒 / 安全隐患

G. 其他

22.

您在校园内骑行电动车时，是否存在以下违规骑行行为？【多选题】

三、管理执行与规定认知

23.

您的电动车是否按学校要求安装了统一标识/牌照?

A. 已安装

B. 未安装

C. 不清楚学校的要求

24.

您在安装标识/牌照时，是否产生过以下费用?

A. 仅缴纳了学校公示的工本费

B. 除工本费外，还有额外的强制收费（如押金、管理费）

C. 未产生任何费用，学校免费发放

D. 不清楚费用标准/未安装

25.

您日常骑行电动车入校时，校门安保人员是否会检查车辆标识/牌照?

A. 每次入校都会检查，不达标不允许进入

B. 偶尔检查（比如开学/重大活动期间），平时基本不查

C. 从未检查过，标识/牌照无实际约束

D. 不骑电动车入校/不清楚

26.

您身边未安装标识/牌照的电动车，是否能正常进入校园?

A. 完全不能，安保检查严格，必须有标识

B. 部分能进入，安保偶尔会放行

C. 完全可以进入，几乎没人检查

D. 不清楚/没关注过

27.

您在校园内骑行电动车时，是否遇到过关于限速/禁行路段的检查?

A. 经常遇到，有明确的测速/巡逻人员

B. 偶尔遇到，重大活动/上下学高峰期会有检查

C. 从未遇到过，校园内骑行几乎不受限制

D. 我很少/从未在校园内骑行电动车

28.

学校对违规停放（如堵塞楼道、占用消防通道）的电动车，是否有清理/处罚措施?

A. 有，会定期清理并公示违规车辆

B. 偶尔有，检查时清理，过后又恢复原样

C. 完全没有，违规停放的车辆随处可见

D. 没关注过/没遇到过违规停放的情况

29.

学校对私拉乱接充电、违规进楼充电的行为，是否有检查/处罚措施?

A. 有，会定期检查并没收充电器/车辆

B. 偶尔检查，只在宿舍安全检查时提醒

C. 从未检查，缺乏管控

D. 不清楚/没遇到过

30.

您是否了解学校现行的电动车管理相关规定?

A. 非常了解，清楚所有条款和处罚措施

B. 了解大概，知道入校、停放、充电的基本要求

C. 听说过，但具体内容不清楚

D. 完全不了解，不知道学校有相关规定

31.

您认为学校对电动车管理规定的宣传是否到位?

A. 很到位，渠道多、内容清晰，大家都能了解

B. 一般，有宣传但不够醒目，很多人没注意到

C. 不到位，几乎没有专门的宣传，全靠自己打听

D. 不清楚，没关注过宣传

32.

您认为学校电动车管理规章制度的执行力度如何?

A. 严格执行，监管到位

B. 执行一般，偶尔监管

C. 执行松散，效果微弱

D. 几乎无执行

四、符号治理感知

（量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意）

35.

学校在电动车管理上“形式大于内容”，表面工作多，实际效果少

36.

学校对电动车管理的信息公开透明（如处罚结果、设施规划等）

五、管理困境与深层原因

（量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意）

42.

学校偏重挂牌、登记等显性措施，对充电桩增设、停放区改造等实质问题推进缓慢

44.

充电设施不足主要受用地、电力、消防等客观条件限制，并非单纯管理意愿不足

45.

不同管理部门之间职责边界模糊，存在“谁都管一点、谁都不完全管”的现象

47.

师生对管理规定的遵从具有选择性，严格检查时配合度高，日常监管宽松时则按自身便利行事

六、治理意愿与制度信任

（五级量表统一赋值说明：1=完全不同意 2=不太同意 3=中立 4=比较同意 5=完全同意）

48.

高校应摒弃符号化、形式化治理，构建契合校园实际的电动车常态化管理制度

49.

电动车治理应坚持柔性治理与规范约束相结合，避免单一强制性管控方式

50.

实施分区定点停放、集中规范充电的模式，有利于提升校园电动车治理效能

51.

重视学生群体的诉求表达与参与行为，能够有效推动高校电动车治理实质化落地。

52.

学校现行电动车管理制度，充分考虑了师生日常骑行、停放、充电的实际需求

七、路径优化建议

54.

您认为学校在电动车管理中应采取哪些措施？【多选题】

55.

您认为学生在电动车使用中应做到哪些？【多选题】