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英国零关税政策背景下广东风电装备企业出海发展情况调查问卷
录音中...
尊敬的企业负责人:
您好！为深入了解英国政府2026年4月1日起取消33类风电组件关税政策背景下，广东省风电装备企业出海英国的发展现状、面临的困难及实际需求，助力企业抢抓政策红利、破解出海梗阻，人民银行广东省分行特开展本次问卷调查。本问卷实行匿名填写，所有收集到的信息仅用于政策研究和服务优化，严格保密企业商业机密，请您根据企业实际情况如实填写，感谢您的支持与配合！
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1.贵企业属于风电装备制造哪一环节?（多选）
【多选题】
A.上游:原材料/核心部件
B.中游:整机制造/集成
C.下游:运营/维护
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2.贵企业是否为高新技术企业/专精特新企业?
A.是高新技术企业
B.是专精特新企业
C.两者都是
D.两者都不是
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3.贵企业产品出口的海外市场主要分布在哪些国家/地区?（可多选）
【多选题】
A.英国
B.欧盟其他国家
C.东南亚
D.北美
E.南美
F.非洲
G.其他:
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4.2025年对英出口规模占企业生产总规模的
%;全年新签订单（含对英订单）共计
亿美元，同比
%;实际对英订单交付率为
%。
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5.2025年贵企业对英出口额同比
A.增长
B.下降
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5.1出口同比增长主要原因是什么？（多选）
【多选题】
A.英国风电项目投资加速，订单需求显著提升
B. 产品性价比优势突出，较欧洲本土产品更具竞争力
C. 提前布局英国市场，渠道与客户资源成熟
D. 产品符合英国技术标准，认证与合规优势明显
E. 汇率波动利好出口，汇兑收益提升
F. 其他
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5.2出口同比下降主要原因是什么？（多选）
【多选题】
A.英国本土产能提升，进口替代加剧
B.欧盟/英国贸易壁垒、认证成本上升
C.地缘政治与能源政策波动，需求不确定性增加
D.物流、海运成本高企，交付与盈利承压
E.英国客户账期延长、回款困难
F.其他
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6.贵企业当前对英出海模式主要是什么?（多选）
【多选题】
A.自主出口
B.代理出口
D.其他:
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7.贵企业是否已布局英国本地服务渠道？
A.是
B.否
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7.1 已布局（多选）
【多选题】
A.本地办事处/分支机构
B.本地合作代理商/经销商
C.本地售后服务点/维修中心
D.本地仓储/物流中心
E. 本地合作技术服务团队
F. 其他
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7.2贵若未布局（多选）
7.1 若已布局，请选择具体形式（可多选）:
A.前期投入成本高
B.本地政策、合规、用工复杂
C.市场需求尚不明确
D.缺乏本地合作伙伴
E. 物流与售后体系搭建难度大
F. 其他（请注明:）
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8.贵企业是否已对接英国风电项目方?
A.已对接，正在洽谈订单/合作
B.已对接，暂未进入实质合作
C. 暂未对接
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9.若已对接英国风电项目方，当前合作推进的主要难点是什么?（多选）
【多选题】
A.英国要求企业获得UKCA等相关资质认证
B.英国对中国企业开展安全审查，流程繁琐、门槛高
C.英国项目方对企业产能供给和交付时效要求高，企业难以匹配
D.英国政策环境存在不确定性
E.物流成本高、供应链衔接不畅
F.汇率波动风险大
G.其他:
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10.英国取消33类风电组件关税政策后，贵企业是否有意愿加大对英出口力度？
A.有强烈意愿，计划大幅加大对英出口投入（如扩产、拓展渠道）
B.有一定意愿，计划适度加大对英出口力度
C.无明确意愿，维持现有对英出口规模
D,暂无对英出口，计划借政策契机开展对英出口业务
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11.2026年3月12日英国发布零关税政策后，贵企业有无新增英国市场意向订单?
A.有新增订单
B.有意向订单，对接洽谈尚在推进中
C.暂未有新订单
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12.贵企业核心出口产品与英国公布的33项零关税风电组件清单的匹配程度如何?
A.完全匹配，无任何适用问题
B.部分匹配，存在少量产品无法适用
C.匹配度低，多数产品无法适用
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13.针对英国市场，贵企业是否存在已签约未交付、在途运输、分批交付及处于框架合同执行期的订单?
A.不存在此类订单
B.此类订单占在手订单80%及以上
C.此类订单占在手订单30%-80%
D.此类订单占在手订单30%以下
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14.贵企业风电组件运抵英国港口后是否常因海关查验、单证问题滞留?
A. 是，每次滞留时长为3-7天
B. 是，每次滞留时长为8-30天
C. 是，每次滞留时长约30天以上
D. 从未滞留
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15.产生的堆存费、滞箱费等由谁承担?
A.企业自身
B.物流代理
C.英国进口商
D.双方分担
E.其他:
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16.贵企业在英国临时选聘物流代理是否存在坐地起价、操作不规范、响应慢等问题?
A.无相关问题
B.存在坐地起价情况
C.存在操作不规范情况
D.存在响应慢情况
E.其他:
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17.从英国港口到项目现场的陆路运输，是否因道路审批慢、大件运输车辆紧缺出现延误?是否有因陆运延误错失海上风电安装窗口期的情况?
A. 均无（无陆运延误，也未错失安装窗口期）
B. 因有道路审批慢导致陆运延误，错失安装窗口期
C. 因大件运输车辆紧缺导致陆运延误，错失安装窗口期
D. 因其他原因错失安装窗口期（请说明具体原因）
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18.零关税政策实施后，英国风电项目预付款比例是否提升?
A.是，提升了10%
B.是，提升了10%-30%
C.是，提升了30%-50%
D.是，提升了50%以上
E.未提升
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19.英国客户借零关税政策要求压价，原材料、海运等上游成本上涨等因素是否抵消关税减免的红利?
A.是，英国客户压价抵消了部分政策红利
B.是，原材料、海运等上游成本上涨抵消了部分政策红利
C.是，两种情况一起抵消了红利
D.两种情况都没有对政策红利发生影响
E.两种情况都不存在
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20.贵企业是否投保出口信用保险/运用远期结售汇等汇率避险工具，来抵消关税变动、业主违约、清关延误等风险?效果如何?
A.完全抵消风险
B.抵消一半风险
C.部分抵消风险
D.不能抵消风险
E.未使用汇率避险工具
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21.英国关于工会用工、本地劳工比例、薪酬标准及安全生产的强制要求，并未随关税政策调整而放松，这是否持续推高企业在英用工成本和工期延误风险?
A.影响显著，用工成本提升50%以上
B.影响较大，用工成本提升20%-50%
C.影响较小，用工成本提升10%-20%
D.否，无影响
E.无英国本地化运营业务
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22.项目所在地的规划审批、环保审查、社区许可等环节的政策变动与不确定性，是否仍是导致项目延期、企业前期投入沉没、仓储成本高企的影响因素?
A.是，是主要因素
B.是，但不是主要因素
C.否，无影响
D.无英国本地化运营业务
23.除上述问题外，贵企业在出海英国过程中还面临哪些其他困难、诉求或建议?
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24.贵企业希望人民银行及相关部门提供哪些支持，助力企业抢抓英国零关税政策红利、破解出海梗阻?
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