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航空乘务员职业倦怠现状及影响因素调查问卷
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尊敬的航空乘务员朋友:
您好!本次问卷旨在客观了解航空乘务员群体的职业倦怠现状、工作压力来源及情绪状态,仅用于学术研究,所有数据严格保密、匿名处理,答案无对错之分,请您根据近3个月的真实感受放心填写。衷心感谢您的支持与配合!
*
1.
您的性别:
男
女
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2.
您的年龄:
20~24岁
25~29岁
30~34岁
35岁及以上
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3.
您的飞行工作年限:
一年及以下
2~4年
5~8年
9年及以上
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4.
您所在航空公司类型:
国有大型航司
民营航司
低成本航司
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5.
您的婚姻状况:
未婚
已婚
离异/其他
*
6.
您的最高学历:
大专
本科
硕士及以上
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7.
您目前的岗位等级:
见习乘务员
普通乘务员
乘务长
客舱管理岗
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8.
您的月均飞行小时数:
60小时及以下
61~80小时
81~100小时
100小时以上
*
9.
您日常主要直飞的航线类型:
国内短途航线
国内长途航线
国际航线
地区航线(港澳台)
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10.
航班排班密集、作息不规律(熬夜、早班、时差)造成身心压力。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
不负责任
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不积极
业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
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热情周到
有耐心
业务能力强
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11.
高空作业、封闭客舱环境、长期久坐站立带来身体损耗。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
不负责任
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不积极
业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
解决问题及时
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热情周到
有耐心
业务能力强
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12.
安全检查、服务规范标准严格,工作容错率低,心理紧绷。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
不负责任
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不积极
业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
解决问题及时
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热情周到
有耐心
业务能力强
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13.
公司培训、考核、例会频次过多,增加额外工作负担。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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不负责任
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业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
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热情周到
有耐心
业务能力强
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14.
公司绩效考核严苛,奖惩机制不合理,带来工作压力。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
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热情周到
有耐心
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15.
公司对乘务员心理健康,职业关怀保障不足。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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不负责任
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业务不熟
服务不周
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服务态度好
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热情周到
有耐心
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16.
与同事、乘务组搭档配合不默契,影响工作状态。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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服务不周
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服务态度好
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热情周到
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17.
对乘务职业认知固化,职业认同感,归属感较低。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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服务不周
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服务态度好
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热情周到
有耐心
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18.
工作与家庭、生活难以平衡,产生焦虑疲惫情绪。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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不负责任
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业务不熟
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较专业
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热情周到
有耐心
业务能力强
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19.
职业成长缓慢,长期重复性工作导致职业倦怠。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
不负责任
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不积极
业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
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热情周到
有耐心
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20.
行业竞争激烈、职业可替代性强,存在职业焦虑。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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服务不周
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21.
薪资待遇与工作强度不匹配,付出与回报失衡。
完全无影响
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服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
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22.
自身抗压能力较弱,难以适应高压飞行工作。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
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业务不熟
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热情周到
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23.
晋升渠道狭窄,晋升竞争激烈,职业发展空间有限。
完全无影响
极大影响
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
不负责任
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不积极
业务不熟
服务不周
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较专业
服务态度好
解决问题及时
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热情周到
有耐心
业务能力强
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24.
公司管理制度,严格缺乏人性化。
很不符合
很符合
服务态度差
没有耐心
非常不专业
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速度慢
解决问题不及时
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业务不熟
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较专业
服务态度好
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热情周到
有耐心
业务能力强
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25.
您是否有过离职或转岗的想法:
从未有过
偶尔有
经常有
已在准备
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26.
您认为最能缓解您职业倦怠的方式是:
【多选题】
合理排班与休息
提升薪酬福利
完善晋升机制
心理疏导与培训
改善工作环境
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27.
您希望公司从工作制度层面做出哪些优化?
【多选题】
合理规划航班,减少通宵、早班、连飞班次。
严格控制月飞行时长,保障法定休息与调休。
减少临时调班、临时加飞等突发工作安排。
区分淡旺季工作量,均衡工作强度。
优化驻外执勤安排,缩短异地常驻时间。
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28.
您认为企业管理与考核需要做出哪些调整?
【多选题】
降低过分严苛的服务扣分绩效考核标准
完善透明公平的晋升机制与薪酬体系
减少形式化检查,无用例会与重复培训
建立人性化管理制度,包容合理工作失误
完善奖惩制度,增加优秀员工激励福利
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29.
为降低服务压力,您认为需要优化哪些外部环境?
【多选题】
加强媒体正向宣传,改善大众课文印象
完善客舱配套设施,降低重复性劳动强度
明确乘务员职责边界,合理划分服务工作范围
完善恶劣天气,超长航线等特殊工况补贴
健全乘务员劳动保护法规,保障合法权益
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30.
哪些激励方式能提升工作积极性?
【多选题】
增加绩效奖金、节日补贴、飞行津贴等物质奖励
设立荣誉表彰、优秀员工评选等精神激励
及时肯定一线工作付出增加,正向反馈
对高强度航线,夜班航班实行专项补贴
丰富员工福利(购物补贴、健身卡、文旅福利)
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31.
如何优化客舱工作内容以降低疲惫感?
【多选题】
合理划分客舱分工,均衡组员工作负荷
精简不必要的形式化服务流程与台账填报
根据年龄、身体状况弹性分配航班与岗位
优化客舱设备操作,降低体力消耗
合理限定服务范围,避免过度化、额外化服务。
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32.
您希望通过哪些方式提升职业归属感、减轻职业倦怠?
【多选题】
提供清晰的岗位晋升路径
增加岗位轮岗、转岗机会,避免长期单一重复工作。
开展多元化职业技能培训,拓宽未来就业选择
建立优秀人才培养计划,增加工作成就感
完善长期职业规划指导,减少行业迷茫感
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33.
结合不同航司发展情况,您认为改善倦怠更适合哪种模式?
【多选题】
国有航司:精简冗余管理,强化员工福利保障
民营航司:平衡业绩压力,优化薪资与工作强度
低成本航司:合理简化非必要服务,减轻工作负担
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航空乘务员职业倦怠现状及影响因素调查问卷
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