高铁项目前评价指标重要性调查问卷

高铁项目前评价指标重要性调查问卷

评分标准:

·5分:非常重要(前评价核心指标,决策关键依据)

·4分:比较重要(前评价重要指标,重要参考依据)

·3分:一般重要(前评价一般指标,辅助参考)

·2分:不太重要(前评价可选指标,次要参考)

·1分:不重要(前评价不需要或难以获取)

第一部分:经济可行性评价指标(18个)

A. 财务可行性指标

*
1.
财务内部收益率(FIRR) 基于收入成本预测,判断项目财务可持续性
非常不重要
非常重要
*
2.
财务净现值(FNPV) 基于现金流预测,评估项目财务盈利能力
非常不重要
非常重要
*
3.
经济内部收益率(EIRR) 基于经济效益预测,判断项目经济合理性
非常不重要
非常重要
*
4.
经济净现值(ENPV) 基于社会效益预测,评估项目经济可行性
非常不重要
非常重要
*
5.
投资回收期 基于收益预测,评估投资风险
非常不重要
非常重要

B. 区域经济影响预测指标

*
6.
GDP增长效益预测 预测高铁对沿线地区GDP增长的贡献
非常不重要
非常重要
*
7.
产业结构优化效益预测 预测对产业结构调整的促进作用
非常不重要
非常重要
*
8.
税收收入增长预测 预测项目对地方财政收入的贡献
非常不重要
非常重要
*
9.
诱发运量效益预测 基于交通量预测,评估新增运输需求
非常不重要
非常重要

C. 使用者效益预测指标

*
10.
旅客时间节省效益预测 基于出行调查,预测时间价值节约
非常不重要
非常重要
*
11.
运费节约效益预测 基于运输成本分析,预测货运节约
非常不重要
非常重要
*
12.
旅客舒适度提升效益预测 基于服务质量对比,预测舒适度改善
非常不重要
非常重要
*
13.
货物运输破损减少预测 基于运输质量对比,预测货损减少
非常不重要
非常重要

D. 成本与风险预测指标

*
14.
建设投资估算 项目总投资和分项投资的合理性评估
非常不重要
非常重要
*
15.
运营成本预测 基于类比分析,预测项目运营成本
非常不重要
非常重要
*
16.
外部成本预测 预测项目对社会造成的外部成本
非常不重要
非常重要
*
17.
项目资产残余值预测 预测项目期末资产残值
非常不重要
非常重要
*
18.
融资成本预测 基于融资方案,预测资金成本
非常不重要
非常重要

第二部分:社会影响预测指标(12个)

E. 社会发展影响预测

*
19.
就业增加效益预测 预测建设期和运营期就业创造
非常不重要
非常重要
*
20.
城镇化促进效益预测 预测对沿线城镇化进程的推动
非常不重要
非常重要
*
21.
公共服务可及性改善预测 预测对医疗、教育等服务可达性的改善
非常不重要
非常重要

F. 社会公平性评估

*
22.
基础设施公平指数 评估项目对区域基础设施均衡的贡献
非常不重要
非常重要
*
23.
运输服务公平指数 评估项目对不同收入群体的服务公平性
非常不重要
非常重要
*
24.
财务净现值(FNPV) 基于现金流预测,评估项目区域发展均衡性影响 评估项目对缩小区域发展差距的作用
非常不重要
非常重要

G. 社会风险评估

*
25.
征地拆迁社会风险 评估征地拆迁对当地社会的影响
非常不重要
非常重要
*
26.
交通安全风险评估 评估项目对交通安全的影响
非常不重要
非常重要
*
27.
社会稳定风险评估 评估项目实施对社会稳定的影响
非常不重要
非常重要

H. 特殊效益评估

*
28.
国防安全价值评估 评估项目对国家安全战略的支撑
非常不重要
非常重要
*
29.
知识溢出效益预测 预测技术创新和知识传播的外溢效应
非常不重要
非常重要
*
30.
应急救援能力提升 评估项目对应急救援体系的完善
非常不重要
非常重要

第三部分:环境影响预测指标(10个)

I. 环境效益预测

*
31.
碳减排效益预测 基于运量转移预测,计算CO₂减排量
非常不重要
非常重要
*
32.
能源节约效益预测 预测相比其他交通方式的能源节约
非常不重要
非常重要
*
33.
土地节约效益预测 预测相比公路建设的土地集约利用
非常不重要
非常重要
*
34.
污染减排效益预测 预测对大气污染物减排的贡献
非常不重要
非常重要

J. 环境成本预测

*
35.
环保投资规模 评估环境保护措施的投资需求
非常不重要
非常重要
*
36.
生态补偿成本预测 预测生态环境影响的补偿成本
非常不重要
非常重要
*
37.
噪声治理成本预测 预测噪声污染防治的成本需求
非常不重要
非常重要

K. 生态影响评估

*
38.
生态廊道规划面积 规划生态保护和修复的空间需求
非常不重要
非常重要
*
39.
生物多样性影响评估 评估项目对生物多样性的影响程度
非常不重要
非常重要
*
40.
水土保持效果预测 预测水土保持措施的效果
非常不重要
非常重要

第四部分:前评价方法偏好

*
41.

1. 您认为高铁项目前评价应采用的主要方法是:

【多选题】
成本效益分析(CBA)为主,其他方法为辅
多准则决策分析(MCDA)为主,CBA为辅
CBA与MCDA并重
层次分析法(AHP)为主
模糊综合评价法为主
其他:______________
*
42.

2. 您认为前评价中各类指标的权重分配应该是:

经济可行性指标
社会影响指标
环境影响指标
43.
3. 您认为前评价阶段最关键的5个指标是:
1.
2.
3.
4.
5.
*

第五部分:填答人信息

44.
职务/职称:
从业年限:
*
*
45.

主要工作领域

可行性研究
工程设计
项目评估
投资决策
其他
*
46.

参与过的高铁可研项目

0个
1-2个
3-5个
5个以上
问卷星提供技术支持
举报