复杂立交匝道出口驾驶行为与安全影响因素调查问卷

尊敬的驾驶员朋友：您好！本问卷旨在深入了解驾驶员在复杂立交匝道出口处的驾驶行为及其影响因素，为改善交通安全提供科学依据。本问卷采用匿名形式，所有数据仅用于学术研究，不会泄露您的个人信息。感谢您的支持与配合！预计填写时间：5-8分钟。

第一部分：感知维度

注意力状态

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
在立交匝道出口附近，我会因使用手机（看导航、接电话等）而分心
在立交匝道出口附近，我会因使用手机（看导航、接电话等）而分心
在立交匝道出口附近，我会因与乘客交谈而分散注意力
在立交匝道出口附近，我会因与乘客交谈而分散注意力
在立交匝道出口附近，我会因思考其他事情而走神
在立交匝道出口附近，我会因思考其他事情而走神
在立交匝道出口附近，我会因看路边广告或风景而分心
在立交匝道出口附近，我会因看路边广告或风景而分心
在立交匝道出口附近，我会因疲劳困倦而导致注意力不集中
在立交匝道出口附近，我会因疲劳困倦而导致注意力不集中

视觉与感知

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
在匝道出口附近，我的视线容易被其他车辆遮挡
在匝道出口附近，我的视线容易被其他车辆遮挡
在匝道出口附近，我难以快速识别出口标志
在匝道出口附近，我难以快速识别出口标志
在匝道出口附近，我难以准确判断与前车的距离
在匝道出口附近，我难以准确判断与前车的距离
在匝道出口附近，我难以准确判断侧方车辆的速度
在匝道出口附近，我难以准确判断侧方车辆的速度
夜间驾驶时，我在匝道出口的视野范围明显受限
夜间驾驶时，我在匝道出口的视野范围明显受限

听觉感知

	很不同意	不同意	一般	同意	很同意
1.在立交匝道出口附近，导航提示音会分散我的注意力
1.在立交匝道出口附近，导航提示音会分散我的注意力
2.在立交匝道出口附近，车辆喇叭声会干扰我判断
2.在立交匝道出口附近，车辆喇叭声会干扰我判断
3.在立交匝道出口附近，车内噪音会影响我听清外界声音
3.在立交匝道出口附近，车内噪音会影响我听清外界声音
4.在立交匝道出口附近，我容易因听觉干扰而忽略关键路况
4.在立交匝道出口附近，我容易因听觉干扰而忽略关键路况

风险感知

	很不同意	不同意	一般	同意	很同意
1 我认为匝道出口是高风险路段，容易发生危险
1 我认为匝道出口是高风险路段，容易发生危险
2 我能提前意识到匝道出口可能出现的驾驶风险
2 我能提前意识到匝道出口可能出现的驾驶风险
3 分心驾驶会显著提高匝道出口的事故风险
3 分心驾驶会显著提高匝道出口的事故风险
4 我会因为担心危险，在匝道出口提前减速
4 我会因为担心危险，在匝道出口提前减速
5 我认为自己在匝道出口的风险判断能力足够
5 我认为自己在匝道出口的风险判断能力足够

标志标线

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口的指示标志位置距离出口太近，来不及反应
匝道出口的指示标志位置距离出口太近，来不及反应
匝道出口的指示标志信息不清晰或容易被忽略
匝道出口的指示标志信息不清晰或容易被忽略
匝道出口的路面标线模糊不清（如磨损、覆盖）
匝道出口的路面标线模糊不清（如磨损、覆盖）
匝道出口缺少连续的引导标线
匝道出口缺少连续的引导标线
匝道出口附近的分道线设置不合理，容易混淆
匝道出口附近的分道线设置不合理，容易混淆

10.

线形设计

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口的视距不足，无法提前观察前方路况
匝道出口的视距不足，无法提前观察前方路况
匝道出口存在视线盲区，难以观察汇入车辆
匝道出口存在视线盲区，难以观察汇入车辆
匝道出口的弯道半径过小，转弯时感到危险
匝道出口的弯道半径过小，转弯时感到危险
匝道出口的坡度较大，车辆操控困难
匝道出口的坡度较大，车辆操控困难
匝道出口的线形设计不符合驾驶预期
匝道出口的线形设计不符合驾驶预期

11.

天气条件

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
雨天驾驶时，匝道出口的路面湿滑，刹车距离变长
雨天驾驶时，匝道出口的路面湿滑，刹车距离变长
雨天驾驶时，匝道出口的视线严重受阻
雨天驾驶时，匝道出口的视线严重受阻
雪天或结冰天气，匝道出口的车辆操控极为困难
雪天或结冰天气，匝道出口的车辆操控极为困难
雾天驾驶时，匝道出口的能见度很低，难以看清出口
雾天驾驶时，匝道出口的能见度很低，难以看清出口
大风天气时，车辆在匝道出口容易发生侧向偏移
大风天气时，车辆在匝道出口容易发生侧向偏移

12.

光照与照明

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
夜间驾驶时，匝道出口的照明不足，难以看清路面
夜间驾驶时，匝道出口的照明不足，难以看清路面
夜间驾驶时，匝道出口的照明不足，难以看清标志
夜间驾驶时，匝道出口的照明不足，难以看清标志
夜间驾驶时，对向车辆灯光导致眩目，影响判断
夜间驾驶时，对向车辆灯光导致眩目，影响判断
黄昏或黎明时段，光线变化导致视觉适应困难
黄昏或黎明时段，光线变化导致视觉适应困难
隧道出口与匝道出口临近时，光线突变影响驾驶
隧道出口与匝道出口临近时，光线突变影响驾驶

第二部分：决策维度

13.

驾驶经验与能力

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
驾龄较短时，我在立交匝道出口会感到紧张不安
驾龄较短时，我在立交匝道出口会感到紧张不安
我对立交匝道出口的路线不熟悉，容易犹豫不决
我对立交匝道出口的路线不熟悉，容易犹豫不决
我对匝道出口的变道时机判断不够准确
我对匝道出口的变道时机判断不够准确
我对自己车辆在匝道上的操控能力缺乏信心
我对自己车辆在匝道上的操控能力缺乏信心
我对匝道出口的车速控制经验不足
我对匝道出口的车速控制经验不足

14.

驾驶情绪与状态

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
驾驶时感到愤怒或急躁时，我在匝道出口的判断会受影响
驾驶时感到愤怒或急躁时，我在匝道出口的判断会受影响
驾驶时感到焦虑或紧张时，我在匝道出口容易出错
驾驶时感到焦虑或紧张时，我在匝道出口容易出错
长时间驾驶后（超过4小时），我在匝道出口的反应明显变慢
长时间驾驶后（超过4小时），我在匝道出口的反应明显变慢
身体不适（如感冒、头痛）时，我在匝道出口的驾驶表现变差
身体不适（如感冒、头痛）时，我在匝道出口的驾驶表现变差

15.

车道设置

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口附近车道突然减少，导致变道压力大
匝道出口附近车道突然减少，导致变道压力大
匝道出口附近车道突然增加，导致判断困难
匝道出口附近车道突然增加，导致判断困难
匝道出口附近车道宽度较窄，通行空间紧张
匝道出口附近车道宽度较窄，通行空间紧张
匝道出口附近存在多条出口，容易选错
匝道出口附近存在多条出口，容易选错
匝道出口的减速车道长度不足，难以安全减速
匝道出口的减速车道长度不足，难以安全减速

16.

交通状况

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
交通流量大时，我在匝道出口容易感到紧张
交通流量大时，我在匝道出口容易感到紧张
交通流量大时，我难以找到合适的变道时机
交通流量大时，我难以找到合适的变道时机
大货车较多时，我在匝道出口感到不安全
大货车较多时，我在匝道出口感到不安全
车辆间距过近时，我在匝道出口的应对空间不足
车辆间距过近时，我在匝道出口的应对空间不足
其他车辆违章变道时，我在匝道出口容易发生危险
其他车辆违章变道时，我在匝道出口容易发生危险

17.

限速管理

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口的限速值过低，与实际道路条件不匹配
匝道出口的限速值过低，与实际道路条件不匹配
匝道出口的限速值过高，存在安全隐患
匝道出口的限速值过高，存在安全隐患
匝道出口的限速标志不明显或缺失
匝道出口的限速标志不明显或缺失
匝道出口的限速变化突然，难以适应
匝道出口的限速变化突然，难以适应
匝道出口的限速与主线限速差异过大，容易引发事故
匝道出口的限速与主线限速差异过大，容易引发事故

18.

信息提示

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口缺少提前预告标志，准备时间不足
匝道出口缺少提前预告标志，准备时间不足
匝道出口缺少可变情报板，无法实时了解路况
匝道出口缺少可变情报板，无法实时了解路况
匝道出口缺少距离提示标志，难以判断剩余距离
匝道出口缺少距离提示标志，难以判断剩余距离
匝道出口缺少语音提示或广播提醒
匝道出口缺少语音提示或广播提醒
匝道出口的导航信息与实际道路不一致
匝道出口的导航信息与实际道路不一致

19.

监控与执法

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
匝道出口附近缺少测速监控，超速车辆较多
匝道出口附近缺少测速监控，超速车辆较多
匝道出口附近缺少违章抓拍，违章变道行为频发
匝道出口附近缺少违章抓拍，违章变道行为频发
匝道出口附近缺少警力巡查，交通秩序较差
匝道出口附近缺少警力巡查，交通秩序较差
匝道出口的违章处罚力度不足，违规行为得不到有效遏制
匝道出口的违章处罚力度不足，违规行为得不到有效遏制
匝道出口缺少警示标志提醒监控存在
匝道出口缺少警示标志提醒监控存在

第三部分：操作维度

20.

车辆性能

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
我的车辆刹车系统反应不够灵敏
我的车辆刹车系统反应不够灵敏
我的车辆转向系统不够精准
我的车辆转向系统不够精准
我的车辆加速性能与预期有差距
我的车辆加速性能与预期有差距
我的车辆轮胎抓地力在湿滑路面表现不佳
我的车辆轮胎抓地力在湿滑路面表现不佳
我的车辆存在定期或偶发的故障问题
我的车辆存在定期或偶发的故障问题

21.

辅助驾驶系统

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
我的车辆配备了车道保持辅助系统（LKA），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了车道保持辅助系统（LKA），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了自适应巡航控制系统（ACC），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了自适应巡航控制系统（ACC），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了自动紧急制动系统（AEB），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了自动紧急制动系统（AEB），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了盲区监测系统（BSD），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了盲区监测系统（BSD），对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了倒车影像或360度全景影像，对安全驾驶有帮助
我的车辆配备了倒车影像或360度全景影像，对安全驾驶有帮助

22.

违规操作

	从未发生	很少发生	偶尔发生	经常发生	总是发生
我会在匝道出口附近临时紧急变道
我会在匝道出口附近临时紧急变道
2 我会边看手机边通过匝道出口
2 我会边看手机边通过匝道出口
3 我很少提前观察匝道出口预告标志
3 我很少提前观察匝道出口预告标志
4 我会在匝道出口实线区域变道
4 我会在匝道出口实线区域变道
5 我在匝道出口经常超速通过
5 我在匝道出口经常超速通过

23.

车速控制

	非常不同意	不同意	一般	同意	非常同意
在匝道出口附近，我容易因车速过快而感到危险
在匝道出口附近，我容易因车速过快而感到危险
在匝道出口附近，我容易因车速过慢而影响后车
在匝道出口附近，我容易因车速过慢而影响后车
在匝道出口附近，我难以在短时间内将车速调整到合适范围
在匝道出口附近，我难以在短时间内将车速调整到合适范围
在匝道出口附近，我因误判限速而超速行驶
在匝道出口附近，我因误判限速而超速行驶
在匝道出口附近，我因犹豫而突然减速
在匝道出口附近，我因犹豫而突然减速

评价对象得分 

	从未发生	很少发生	偶尔发生	经常发生	总是发生
1.减速观望、犹豫不决
1.减速观望、犹豫不决
2.突然急刹车（险些追尾）
2.突然急刹车（险些追尾）
3.在分流鼻 / 分流标线处临时停车驻足
3.在分流鼻 / 分流标线处临时停车驻足
4.车道偏离、压线行驶
4.车道偏离、压线行驶
5.临时连续变道
5.临时连续变道
6.超速行驶、车速失控
6.超速行驶、车速失控
7.错过出口（需绕行）
7.错过出口（需绕行）
8.短距离倒车
8.短距离倒车
9.变道时与他车产生冲突
9.变道时与他车产生冲突
10.车辆刮擦
10.车辆刮擦
11.追尾事故 / 险情
11.追尾事故 / 险情
12.侧撞事故 / 险情
12.侧撞事故 / 险情
13.碰撞护栏 / 路侧设施
13.碰撞护栏 / 路侧设施