盾构机管⽚选型专业培训

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1.
盾构隧道管片选型的核心控制依据是
盾构机推进速度
隧道设计轴线、盾构姿态与盾尾间隙
渣土出土量
同步注浆压力
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2.
直线段隧道常规优先选用的管片类型为
左转楔形管片
右转楔形管片
标准直线管片
封顶楔形管片
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3.
盾构向右转弯掘进时，应优先选用的管片类型为
标准管片
左楔形管片
右楔形管片
任意楔形管片
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4.
盾尾间隙单侧过小时，优先通过以下哪种方式调整
加快推进速度
调整对应区域推进油缸推力
更换楔形管片调整管片姿态
加大注浆量
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5.
通用型楔形管片的楔形量设计，主要作用是
提高管片结构强度
适应隧道平曲线、竖曲线线型调整
方便管片拼装
降低管片生产成本
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6.
盾构姿态出现向左偏移，需纠偏回设计轴线时，应优先选用
右楔形管片
左楔形管片
标准管片
加大楔形量管片
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7.
管片选型时，相邻环之间的楔形量叠加原则为
可连续同向叠加无限制
严禁叠加
小幅度同向叠加，避免累计偏差超标
只能反向叠加
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8.
竖曲线（上坡/下坡）掘进时，管片选型主要调整
水平方向楔形量
垂直方向楔形量
管片宽度
管片强度等级
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9.
以下哪项不属于管片选型前必须核查的参数
盾尾上下左右间隙
盾构俯仰角、偏转角
隧道设计里程与线型
盾构机油位
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10.
管片选型错误最直接导致的现场风险是
推进油缸压力升高
管片破损、盾尾密封损坏、隧道线型超标
渣土改良效果变差
同步注浆堵管
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11.
请判断下列关于管片选型的说法是否正确
正确错误
直线段隧道可以随意使用左、右楔形管片，不影响隧道质量
直线段隧道可以随意使用左、右楔形管片，不影响隧道质量
管片楔形量越大，转弯半径适应能力越强
管片楔形量越大，转弯半径适应能力越强
盾尾间隙均匀时，优先选用标准管片，减少姿态波动
盾尾间隙均匀时，优先选用标准管片，减少姿态波动
盾构转弯时，楔形管片的楔形方向必须与转弯方向一致
盾构转弯时，楔形管片的楔形方向必须与转弯方向一致
管片选型只需要考虑当前环，无需考虑后续3-5环线型趋势
管片选型只需要考虑当前环，无需考虑后续3-5环线型趋势
封顶块管片的选型，不影响整环管片的姿态与间隙控制
封顶块管片的选型，不影响整环管片的姿态与间隙控制
小半径曲线段掘进，需提前计算楔形量累计值，规划管片选型序列
小半径曲线段掘进，需提前计算楔形量累计值，规划管片选型序列
盾构姿态超差时，可通过连续多环同方向楔形管片快速强行纠偏
盾构姿态超差时，可通过连续多环同方向楔形管片快速强行纠偏
管片选型与同步注浆参数无任何关联，可独立操作
管片选型与同步注浆参数无任何关联，可独立操作
管片选型的最终目的，是保证隧道线型符合设计、管片完好、盾尾安全
管片选型的最终目的，是保证隧道线型符合设计、管片完好、盾尾安全
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