氢流动机械安全指标体系

尊敬的各位专家:

您好！感谢您在百忙之中参与本次问卷调查。本调查旨在确定港口氢流动机械安全指标体的权重，采用层次分析法（AHP）进行两两比较打分。您的专业判断将用于构建港口氢流动机械安全指标模型，以科学量化各类因素对港口氢流动机械综合风险的影响程度。

非常感谢您能在百忙之中抽出时间参与此次调查问卷的填写。填写说明：这一部分需要您对多个评价指标进行两两比较，判断两个指标的相对重要性，如下表所示；


评分要求：
 （1）评分划分为9个等级。9极其重要、7明显重要、5比较重要、3稍微重要、1同等重要，2、4、6、8是上述判断值的中间值。
（2）评分要满足同一级因素一致性原则。如A>B，B>C，则有A>C
一、基本信息
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1.您的职称
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2.您的工作年限
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3.您的学历
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4.您的工作岗位
二、准则层指标两两比较
准则层包含4个指标：人员风险（B1）、设备风险（B2）、环境风险（B3）、管理风险（B4)。请比较它们之间的相对重要性。
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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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人员风险（B1）—— 设备风险（B2）
人员风险（B1）—— 设备风险（B2）
人员风险（B1）——环境风险（B3）
人员风险（B1）——环境风险（B3）
人员风险（B1）—— 管理风险（B4）
人员风险（B1）—— 管理风险（B4）
设备风险（B2）——环境风险（B3）
设备风险（B2）——环境风险（B3）
设备风险（B2）——管理风险（B4）
设备风险（B2）——管理风险（B4）
环境风险（B3）——管理风险（B4）
环境风险（B3）——管理风险（B4）
三、子准则层指标两两比较

1.人员风险(B1)包含以下个指标：

  • 操作合规性（C1）、应急处置能力（C2）

请比较它们之间的相对重要性（每对指标只比较一次）

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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(C1) 操作合规性——(C2）应急处置能力
(C1) 操作合规性——(C2）应急处置能力

1.1. 运维操作风险（C1）下包含以下指标：

    • 落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)、设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2) 、加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）、场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）、涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）、交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
落实车载氢系统月度全覆盖巡检，巡检记录完整可追溯(D1)——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
设备维保检修全过程执行泄压、物理隔离标准作业流程(D2)——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
加氢作业前完成车载管路、密封状态前置核查，未核查不得开展加注（D3）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）——涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）
场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
场内行驶、装卸严格执行限速、规范操作要求，杜绝野蛮作业（D4）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）
涉氢动火、受限空间作业必须办理合规作业票，无证禁止施工（D5）——交叉作业配置专职指挥人员，落实车辆防撞防护措施（D6）

1.2. 应急处置能力（C2）下包含以下指标：

    • 全员参与氢气泄漏、车辆燃爆应急实操考核，熟练掌握现场基础处置动作(D7)、作业人员熟知车载紧急切断、初期灭火、人员疏散基础应急流程(D8) 

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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全员参与氢气泄漏、车辆燃爆应急实操考核，熟练掌握现场基础处置动作(D7) ——作业人员熟知车载紧急切断、初期灭火、人员疏散基础应急流程(D8)
全员参与氢气泄漏、车辆燃爆应急实操考核，熟练掌握现场基础处置动作(D7) ——作业人员熟知车载紧急切断、初期灭火、人员疏散基础应急流程(D8)

2. 设备风险（B2）下包含以下指标：

    • 主体设备（C3）、配套动力输送系统（C4）、安全防护装置（C5）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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主体设备（C3）——配套动力输送系统（C4）
主体设备（C3）——配套动力输送系统（C4）
主体设备（C3）——安全防护装置（C5）
主体设备（C3）——安全防护装置（C5）
配套动力输送系统（C4）——安全防护装置（C5）
配套动力输送系统（C4）——安全防护装置（C5）

2.1. 主体设备（C3）下包含以下指标：

    • 车载储氢瓶按规范完成年度气密性、耐压检测，全部设备按期送检，支架松动隐患立即整改(D9)、 整车制动、转向系统执行月度维保，故障车辆禁止投入作业（D10）、燃料电池堆配套温度、压差监测装置正常运行，超阈值自动保护功能完好（D11）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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车载储氢瓶按规范完成年度气密性、耐压检测，全部设备按期送检，支架松动隐患立即整改(D9)—— 整车制动、转向系统执行月度维保，故障车辆禁止投入作业（D10）
车载储氢瓶按规范完成年度气密性、耐压检测，全部设备按期送检，支架松动隐患立即整改(D9)—— 整车制动、转向系统执行月度维保，故障车辆禁止投入作业（D10）
车载储氢瓶按规范完成年度气密性、耐压检测，全部设备按期送检，支架松动隐患立即整改(D9)—— 燃料电池堆配套温度、压差监测装置正常运行，超阈值自动保护功能完好（D11）
车载储氢瓶按规范完成年度气密性、耐压检测，全部设备按期送检，支架松动隐患立即整改(D9)—— 燃料电池堆配套温度、压差监测装置正常运行，超阈值自动保护功能完好（D11）
整车制动、转向系统执行月度维保，故障车辆禁止投入作业（D10）—— 燃料电池堆配套温度、压差监测装置正常运行，超阈值自动保护功能完好（D11）
整车制动、转向系统执行月度维保，故障车辆禁止投入作业（D10）—— 燃料电池堆配套温度、压差监测装置正常运行，超阈值自动保护功能完好（D11）

2.2. 配套动力输送系统（C4）下包含以下指标：

    • 车载氢管路、接头每月开展泄漏排查，发现渗漏闭环整改（D12）、燃料电池冷却系统运行温度符合设备额定标准，无渗漏现象（D13）、车载防爆电气定期检查，盐雾腐蚀破损部件及时更换（D14）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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车载氢管路、接头每月开展泄漏排查，发现渗漏闭环整改（D12）——燃料电池冷却系统运行温度符合设备额定标准，无渗漏现象（D13）
车载氢管路、接头每月开展泄漏排查，发现渗漏闭环整改（D12）——燃料电池冷却系统运行温度符合设备额定标准，无渗漏现象（D13）
车载氢管路、接头每月开展泄漏排查，发现渗漏闭环整改（D12）——车载防爆电气定期检查，盐雾腐蚀破损部件及时更换（D14）
车载氢管路、接头每月开展泄漏排查，发现渗漏闭环整改（D12）——车载防爆电气定期检查，盐雾腐蚀破损部件及时更换（D14）
燃料电池冷却系统运行温度符合设备额定标准，无渗漏现象（D13）——车载防爆电气定期检查，盐雾腐蚀破损部件及时更换（D14）
燃料电池冷却系统运行温度符合设备额定标准，无渗漏现象（D13）——车载防爆电气定期检查，盐雾腐蚀破损部件及时更换（D14）

2.3. 安全防护装置（C5）下包含以下指标：

    • 车载氢气传感器按照检定周期完成校准，报警精度符合国标要求（D15）、车载紧急切断阀、静电接地装置保持完好（D16）、车载压力、温度监测仪表按期检定，随车消防器材每月开展外观检查（D17）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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车载氢气传感器按照检定周期完成校准，报警精度符合国标要求（D15）——车载紧急切断阀、静电接地装置保持完好（D16）
车载氢气传感器按照检定周期完成校准，报警精度符合国标要求（D15）——车载紧急切断阀、静电接地装置保持完好（D16）
车载氢气传感器按照检定周期完成校准，报警精度符合国标要求（D15）——车载压力、温度监测仪表按期检定，随车消防器材每月开展外观检查（D17）
车载氢气传感器按照检定周期完成校准，报警精度符合国标要求（D15）——车载压力、温度监测仪表按期检定，随车消防器材每月开展外观检查（D17）
车载紧急切断阀、静电接地装置保持完好（D16）——车载压力、温度监测仪表按期检定，随车消防器材每月开展外观检查（D17）
车载紧急切断阀、静电接地装置保持完好（D16）——车载压力、温度监测仪表按期检定，随车消防器材每月开展外观检查（D17）
3. 环境风险（B3）下的指标包含以下指标：
    • 自然气象环境（C6）、港区作业环境（C7）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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自然气象环境（C6）—— 港区作业环境（C7）
自然气象环境（C6）—— 港区作业环境（C7）

3.1. 自然气象环境（C6）下包含以下指标：

    • 高温时段落实车载储氢瓶降温、超压防控相关措施（D18）、雷雨、台风等极端天气执行户外氢流机停工、定点固定管理要求（D19）、极端天气结束后，统一开展车载氢系统全面复检（D20）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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高温时段落实车载储氢瓶降温、超压防控相关措施（D18）——雷雨、台风等极端天气执行户外氢流机停工、定点固定管理要求（D19）
高温时段落实车载储氢瓶降温、超压防控相关措施（D18）——雷雨、台风等极端天气执行户外氢流机停工、定点固定管理要求（D19）
高温时段落实车载储氢瓶降温、超压防控相关措施（D18）——极端天气结束后，统一开展车载氢系统全面复检（D20）
高温时段落实车载储氢瓶降温、超压防控相关措施（D18）——极端天气结束后，统一开展车载氢系统全面复检（D20）
雷雨、台风等极端天气执行户外氢流机停工、定点固定管理要求（D19）——极端天气结束后，统一开展车载氢系统全面复检（D20）
雷雨、台风等极端天气执行户外氢流机停工、定点固定管理要求（D19）——极端天气结束后，统一开展车载氢系统全面复检（D20）

3.2. 港区作业环境（C7）下包含以下指标：

    • 定期修复设备防腐涂层，缓解港区高盐雾带来的设备腐蚀问题（D21）、坑洼转运路段落实限速管控，降低管路振动疲劳损伤（D22）、集装箱交叉作业区域设置实体隔离防护设施（D23）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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定期修复设备防腐涂层，缓解港区高盐雾带来的设备腐蚀问题（D21）——坑洼转运路段落实限速管控，降低管路振动疲劳损伤（D22）
定期修复设备防腐涂层，缓解港区高盐雾带来的设备腐蚀问题（D21）——坑洼转运路段落实限速管控，降低管路振动疲劳损伤（D22）
定期修复设备防腐涂层，缓解港区高盐雾带来的设备腐蚀问题（D21）——集装箱交叉作业区域设置实体隔离防护设施（D23）
定期修复设备防腐涂层，缓解港区高盐雾带来的设备腐蚀问题（D21）——集装箱交叉作业区域设置实体隔离防护设施（D23）
坑洼转运路段落实限速管控，降低管路振动疲劳损伤（D22）——集装箱交叉作业区域设置实体隔离防护设施（D23）
坑洼转运路段落实限速管控，降低管路振动疲劳损伤（D22）——集装箱交叉作业区域设置实体隔离防护设施（D23）
4. 管理风险（B4）下的指标包含以下指标：

    • 运维维保管理（C8）、现场管控（C9）、安全信息化（C10）、应急与事故管理（C11）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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运维维保管理（C8）—— 现场管控（C9）
运维维保管理（C8）—— 现场管控（C9）
运维维保管理（C8）—— 安全信息化（C10）
运维维保管理（C8）—— 安全信息化（C10）
运维维保管理（C8）—— 应急与事故管理（C11）
运维维保管理（C8）—— 应急与事故管理（C11）
现场管控（C9）—— 安全信息化（C10）
现场管控（C9）—— 安全信息化（C10）
现场管控（C9）—— 应急与事故管理（C11）
现场管控（C9）—— 应急与事故管理（C11）
安全信息化（C10）—— 应急与事故管理（C11）
安全信息化（C10）—— 应急与事故管理（C11）

4.1. 运维维保管理（C8）下包含以下指标：

    • 建立车载氢能设备专项维保台账，所有特种设备按期完成检测（D24）、设备隐患建立台账并闭环整改，未整改设备不得上线（D25）、加氢配套设备定期校验，完整留存校验记录（D26）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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建立车载氢能设备专项维保台账，所有特种设备按期完成检测（D24）——设备隐患建立台账并闭环整改，未整改设备不得上线（D25）
建立车载氢能设备专项维保台账，所有特种设备按期完成检测（D24）——设备隐患建立台账并闭环整改，未整改设备不得上线（D25）
建立车载氢能设备专项维保台账，所有特种设备按期完成检测（D24）——加氢配套设备定期校验，完整留存校验记录（D26）
建立车载氢能设备专项维保台账，所有特种设备按期完成检测（D24）——加氢配套设备定期校验，完整留存校验记录（D26）
设备隐患建立台账并闭环整改，未整改设备不得上线（D25）——加氢配套设备定期校验，完整留存校验记录（D26）
设备隐患建立台账并闭环整改，未整改设备不得上线（D25）——加氢配套设备定期校验，完整留存校验记录（D26）

4.2. 现场管控（C9）下包含以下指标：

    • 规划氢流动机械专属场内转运路线，避开高密度堆箱区域（D27）、加氢作业区域实施人车分流硬隔离，禁止无关人员进入加注区（D28）、落实出车前车载氢系统专项点检制度（D29）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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规划氢流动机械专属场内转运路线，避开高密度堆箱区域（D27）——加氢作业区域实施人车分流硬隔离，禁止无关人员进入加注区（D28）
规划氢流动机械专属场内转运路线，避开高密度堆箱区域（D27）——加氢作业区域实施人车分流硬隔离，禁止无关人员进入加注区（D28）
规划氢流动机械专属场内转运路线，避开高密度堆箱区域（D27）——落实出车前车载氢系统专项点检制度（D29）
规划氢流动机械专属场内转运路线，避开高密度堆箱区域（D27）——落实出车前车载氢系统专项点检制度（D29）
加氢作业区域实施人车分流硬隔离，禁止无关人员进入加注区（D28）——落实出车前车载氢系统专项点检制度（D29）
加氢作业区域实施人车分流硬隔离，禁止无关人员进入加注区（D28）——落实出车前车载氢系统专项点检制度（D29）

4.3. 安全信息化（C10）下包含以下指标：

    • 车载氢气浓度、罐体压力等运行数据接入港区安全监管平台（D30）、设备故障、违章记录长期归档留存（D31）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
9876543211/21/31/41/51/61/71/81/9
车载氢气浓度、罐体压力等运行数据接入港区安全监管平台（D30）——设备故障、违章记录长期归档留存（D31）
车载氢气浓度、罐体压力等运行数据接入港区安全监管平台（D30）——设备故障、违章记录长期归档留存（D31）

4.4. 应急与事故管理（C11）下包含以下指标：

    • 按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）、建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）、配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）、建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）

请比较它们之间的相对重要性。

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重要程度
（越靠近9，前者越重要，越靠近1/9，后者越重要，1表示同等重要）
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按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）
按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）
按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）
按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）
按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
按规范周期组织氢泄漏专项应急演练，完整留存演练台账（D32）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）——配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）
建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）——配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）
建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
建立港区多部门协同应急处置机制，完善专项应急预案（D33）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
配齐氢气窒息、车辆燃爆类应急物资，定期盘点补充（D34）——建立氢流动机械事故管理台账，事故后完成复盘并落实整改措施（D35）
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