问卷

尊敬的先生/女士：

您好！本次问卷旨在开展“城市空中交通（UAM）公众接受度影响因素”的学术研究。城市空中交通（UAM），俗称“空中出租车”，是以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为核心载体，在城市内或城际间提供快速客运服务的新型交通方式，是低空经济的核心领域之一。

本问卷将全面了解您对UAM的认知、态度、担忧及使用意愿，所有收集到的数据仅用于学术研究，将严格保密您的个人隐私，问卷全程匿名填写，答案无对错之分，请您根据自身真实感受如实作答。完成本次问卷约需8-10分钟，衷心感谢您抽出宝贵时间支持本次研究！
第一部分：基本信息
*
1.
您的性别：
男
女
*
2.
您的年龄段：
18~25
26~35
36～45
46～55
56及以上
*
3.
您的最高学历
高中及以下
专科
本科
硕士及以上
*
4.
您的个人平均月收入
5000元及以下
5001-10000元
10001-20000元
20001元以上
不愿透露
*
5.
您目前常住城市类型
一线城市
新一线或二线城市
三线及其他城市
*
6.
您工作日最主要的通勤方式
自驾车
公交车
地铁或轨道交通
出租车或网约车
电动车/自行车
步行
其他
*
7.
您工作日单程通勤时间
30分钟以内
31-60分钟
61-90分钟
90分钟以上
第二部分：对UAM的认知程度
*
8.
在填写本问卷前您是否听说过“城市空中交通（UAM）电动垂直起降飞行器（e VTOL）”或“空中出租车”等相关概念？
是
否
（若选“否”，可直接跳转到11题）
*
9.
您主要通过哪些渠道了解到UAM相关信息？（可多选）【多选题】
电视/广播新闻
微信、微博等社交媒体
今日头条、网易新闻等咨询APP
专业杂志或科普文章
亲友、同事讨论
其他
*
10.
请根据您的了解，评价对以下关于UAM描述的了解程度
非常不了解不了解一般了解非常了解
UAM飞行器主要采用电能驱动，而非传统燃油
UAM飞行器主要采用电能驱动，而非传统燃油
UAM主要用于城市内或城际间的短途客运服务
UAM主要用于城市内或城际间的短途客运服务
UAM需要在专门的垂直起降场（Vertiport）起降，无法在普通马路起降
UAM需要在专门的垂直起降场（Vertiport）起降，无法在普通马路起降
UAM的运行需要完善的低空交通管理系统和配套政策支持
UAM的运行需要完善的低空交通管理系统和配套政策支持
第三部分：对UAM的感知、态度与使用意向
*
11.
服务效果感知—期望绩效
非常不同意不同意一般同意非常同意
我认为UAM能稳定实现快速出行的预期效果，不会频繁出现延误、故障等问题
我认为UAM能稳定实现快速出行的预期效果，不会频繁出现延误、故障等问题
我认为UAM的飞行体验（如舒适度、平稳性）会优于传统出租车、网约车
我认为UAM的飞行体验（如舒适度、平稳性）会优于传统出租车、网约车
我认为UAM的服务覆盖范围（如起降点分布）能满足我日常或应急出行需求
我认为UAM的服务覆盖范围（如起降点分布）能满足我日常或应急出行需求
我认为UAM能显著缩短跨区、跨城等长途出行的时间，提高出行效率
我认为UAM能显著缩短跨区、跨城等长途出行的时间，提高出行效率
我认为UAM能有效缓解城市地面交通拥堵问题，补充地面交通短板
我认为UAM能有效缓解城市地面交通拥堵问题，补充地面交通短板
总体而言，UAM会成为一种对我有价值的新型出行选择
总体而言，UAM会成为一种对我有价值的新型出行选择
*
12.
感知有用性与易用性—努力期望
非常不同意不同意一般同意非常同意
我认为学习UAM相关服务（如预订、乘坐流程）会很容易
我认为学习UAM相关服务（如预订、乘坐流程）会很容易
即使我是第一次使用UAM，也能快速掌握其乘坐和操作相关流程
即使我是第一次使用UAM，也能快速掌握其乘坐和操作相关流程
我认为理解UAM的安全须知、起降规范等相关要求并不困难
我认为理解UAM的安全须知、起降规范等相关要求并不困难
我认为通过手机APP等方式预订、支付UAM服务会更便捷
我认为通过手机APP等方式预订、支付UAM服务会更便捷
*
13.
发展支撑与社会价值感知
非常不同意不同意一般同意非常同意
我认为未来城市中会有充足的UAM起降点（Vertiport），方便我就近乘坐
我认为未来城市中会有充足的UAM起降点（Vertiport），方便我就近乘坐
我认为相关部门会出台完善的UAM运行监管政策和安全保障措施
我认为相关部门会出台完善的UAM运行监管政策和安全保障措施
我认为未来会有便捷的技术支持（如客服、故障求助），解决UAM使用中的问题
我认为未来会有便捷的技术支持（如客服、故障求助），解决UAM使用中的问题
我认为UAM的普及能提升城市交通的现代化水平和城市形象
我认为UAM的普及能提升城市交通的现代化水平和城市形象
我认为身边亲友、同事对UAM的认可和接受，会影响我使用UAM的意愿
我认为身边亲友、同事对UAM的认可和接受，会影响我使用UAM的意愿
我认为UAM的推广能带动低空经济相关产业发展，创造更多就业机会
我认为UAM的推广能带动低空经济相关产业发展，创造更多就业机会
我认为UAM的普及会让更多人认可这种新型出行方式，形成使用潮流
我认为UAM的普及会让更多人认可这种新型出行方式，形成使用潮流
*
14.
感知风险与担忧
非常不同意不同意一般同意非常同意
我担心UAM飞行过程中出现故障、碰撞等安全事故
我担心UAM飞行过程中出现故障、碰撞等安全事故
我担心乘坐UAM时，个人行程、支付信息等隐私会被泄漏或滥用
我担心乘坐UAM时，个人行程、支付信息等隐私会被泄漏或滥用
我担心UAM飞行时产生的噪音会干扰居民生活、工作或学习
我担心UAM飞行时产生的噪音会干扰居民生活、工作或学习
我担心大量UAM投入运行后，会导致低空交通管理混乱，增加飞行风险
我担心大量UAM投入运行后，会导致低空交通管理混乱，增加飞行风险
我担心UAM的飞行器生产、电池处理等环节对环境造成负面影响
我担心UAM的飞行器生产、电池处理等环节对环境造成负面影响
*
15.
环境成本与个人价值感知
非常不同意不同意一般同意非常同意
我认为电动驱动的UAM比传统燃油汽车、出租车更环保、更低碳
我认为电动驱动的UAM比传统燃油汽车、出租车更环保、更低碳
如果UAM的票价过高，我不会考虑乘坐
如果UAM的票价过高，我不会考虑乘坐
我愿意为UAM更快的出行速度，支付比普通出租车更高的费用
我愿意为UAM更快的出行速度，支付比普通出租车更高的费用
我主动了解UAM并关注他的落地实施
我主动了解UAM并关注他的落地实施
我愿意率先尝试UAM并将其推荐给身边人
我愿意率先尝试UAM并将其推荐给身边人
不同场景下的使用意愿
说明：请根据您的意愿，评价在以下场景中尝试使用UAM的倾向（1=非常不愿意，2=不愿意，3=一般，4=愿意，5=非常愿意）
*
16.
商务通勤：如前往机场、高铁站、跨区参加会议或差旅
很不愿意
很愿意
*
17.
跨城出行：如从当前城市中心区前往邻近城市中心区
很不愿意
很愿意
*
18.
紧急事务：如有急事需要快速穿越拥堵路段
很不愿意
很愿意
*
19.
观光旅游：如以空中俯瞰视角游览城市风光
很不愿意
很愿意
开放性问题（选答）
20.
对于城市空中交通（UAM）未来在我国城市中的发展和运行，您最大的担忧或顾虑是什么？请简要说明
21.
对于城市空中交通（UAM）这项技术，您最大的期待或建议是什么，请简要说明
问卷星提供技术支持
举报