多功能道路修补车创新设计

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1.
您认为多功能道路修补车的整体结构布局设计更应侧重哪方面？
A. 紧凑小巧，便于城市狭窄道路通行
B. 空间充足，可搭载更多材料与设备
C. 重心稳定，提升高速及复杂路况安全性
D. 模块化设计，方便快速更换功能组件
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2.
您对该车操作控制系统的设计需求更倾向于？
A. 触控大屏，简洁智能化操作
B. 物理按键为主，耐用不易误触
C. 遥控操作，远离作业区域更安全
D. 一键自动化作业，降低人工操作难度
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3.
在道路修补作业装置设计上，您最关注的是？
A. 修补精度高，接缝平整美观
B. 作业速度快，减少交通占用时间
C. 适配坑槽、裂缝、拥包等多种病害
D. 装置轻量化，降低整车能耗
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4.
关于材料储存与输送系统设计，您认为应优先优化？
A. 保温隔热，保证沥青等材料性能
B. 防堵塞设计，出料顺畅稳定
C. 容量合理，满足单次大面积修补
D. 快速装卸，减少补料等待时间
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5.
 您认为车辆安全警示与防护设计最需要加强的是？
A. 高亮警示灯与语音提示
B. 作业区自动围挡/警示锥投放功能
C. 盲区监控与倒车防撞预警
D. 高温、旋转部件隔离防护
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6.
在节能与环保设计方面，您更看重？
A. 低能耗动力系统，降低使用成本
B. 废气净化，减少施工污染
C. 废料回收再利用功能
D. 静音设计，减少施工噪音
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7.
 对于整车人性化设计，您认为最重要的是？
A. 驾驶舒适，适合长时间作业
B. 操作工位宽敞，便于人员作业
C. 维修保养便捷，易拆易检
D. 故障自动诊断与提示
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8.
您希望多功能道路修补车在智能化设计上增加？
A. 路面病害自动识别与定位
B. 作业数据自动记录与上传
C. 路径规划与交通避让辅助
D. 远程监控与调试功能
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9.
在车身尺寸与通过性设计上，您更倾向于？
A. 小型化，适用于城市支路、小区道路
B. 标准车型，适用于城市主干道
C. 大型化，适用于高速公路、国省干道
D. 可伸缩/折叠结构，兼顾通行与作业
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10.
综合产品设计，您最希望改进的核心痛点是？
A. 整车过重，油耗偏高
B. 操作复杂，上手难度大
C. 功能集成度低，单一化严重
D. 故障率高，可靠性不足
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