集大原新线介入及高铁应急处置培训班结业考试


基本信息：
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1.直埋电缆在直线每隔( )处应埋设电缆标桩。（单选题）   
2.凡在距离地（桥）面（ ）m及 以上的处所进行的作业均称为高空作业。
3.高速铁路电力系统普遍采用中性点（ ）接地方式。
4.作业中推动车梯应服从（ ）的指挥。
5.接触网隔离开关、负荷开关的倒闸作业，具备远动功能的由（ ）远动操作。
6.定位线夹的水平荷载方向应处于受拉状态，定位线夹安装完成后，U型销钉的末端向上弯曲（ ）。
7.一个跨距内两相邻吊弦处的接触线高度差不得大于( )。
8.附加导线一个耐张段内接头不得超过( )个。
9.电缆敷设直线段每( )设置一根电缆标桩。
10.接触网支柱距正线的侧面限界在有砟轨道地段不应小于（ ）。
11.在控制屏(台)和二次线路上的工作，无需将高压设备停电的作业，应填写（ ）。
12.低压电缆上的作业；按（ ）执行。
13.手持电器的电压在一般场所不超过（ ）。
14.在杆上进行低压带电作业时，一般一根杆只允许（ ）工作。
15.更换变压器高压侧熔丝时，应先切断低压负荷，不准带负荷拉开（ ）A及以上无消弧装置的低压开关。
16.更换灯泡、检修外灯伞等作业；属于（ ）。
17.在开关柜内挂接地封线后，应在开关柜的门上悬挂（ ）的标示牌。
18.在顶棚内作业时，禁止吸烟及点燃灯火。应使用（ ）及以下的作业行灯或手电筒。
19.铁路供电设备一般可分为高压和低压两种，低压：设备对地电压在（ ）及以下者。
20.高速铁路全线设综合接地系统，综合接地系统沿线路两侧设两根综合贯通地线，贯通地线的截面积不小于（ ）mm2。
1.单芯电缆从结构组成上，可分为( )。
2.高铁普遍采用小电阻接地方式，原因有：（ ）。
3.浪涌保护器（SPD)按工作原理分为（ ）。
4.高速铁路贯通线路电缆中间盒一般采用单芯硅胶冷缩式，其特点是（ ）。
5.在下列地方，电缆应装设标志牌：（ ）。
1.变压器的使用寿命主要取决于变压器绕组绝缘的老化速度，而绝缘的老化速度又取决于绕组最热点的温度。 (  )
2.GIS开关柜的绝缘强度不受现场海拔高度的影响，充分满足了高铁对高可靠性的要求。 (  )
3.电连接安装应采用专用电动液压工具压接，输出压力符合产品设计要求，且模具型号与线夹型号一致。 (  )
4.隔离开关、符合开关的操动机构传动操作轻便灵活，机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致。 (  )
5.附加导线预交式接续条缠绕方向与被接续的导线外层绞向相反，接续缠绕长度符合设计要求。 (  )
6.腕臂或定位管低头安装时，端头必须安装管帽。 (  )
7.棘轮补偿装置棘轮安装应垂直，无偏斜扭曲现象，补偿绳排布整齐、正确，补偿绳与棘轮边缘导槽不得相磨。 (  )
8.不同材质接地体连接面应采取过渡连接措施，并进行防腐处理。 (  )
9.接触网悬挂塑料布、布条等异物时，根据异物大小的情况进行停电或带电处理。 (  )
10.所有的接触网设备，自第一次运行开始即认定为带电设备 (  )
11.发现牵引供电设备断线及其部件损坏， 不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施之前，任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外。 (  )
12.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。 (  )
13.电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与其设备接触，并保持安全距离。 (  )
14.对于低压停电作业，应从各方面断开电源，将配电箱加锁。 (  )
15.检电器上可以装接地线。（除特殊情况外） (  )
16.倒闸作业票要有编号、依次序使用。 (  )
17.单一电源供电的低压线路停电作业，按口头或电话命令执行。 (  )
18.倒闸作业必须由两人进行，一人操作，一人监护。 (  )
19.可以在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作。 (  )
20.标示牌分为“警告类”、“禁止类”、“准许类”、提醒类”等。 (  )
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